Qu’est-ce que la Citroën XM ?
La XM était la grande berline de gamme supérieure de Citroën, proposée en berline tricorps et en break. Elle se situait parmi les modèles les plus haut de gamme du constructeur et perpétuait l’intérêt de longue date de Citroën pour les suspensions singulières et le confort de roulement. Son style anguleux lui donnait une silhouette reconnaissable.
Générations et moteurs
La première génération porte les codes Y3 et Y4. La XM est apparue en 1989 et est restée en production jusqu’en 2000. Sa suspension Hydractive associait le système hydropneumatique de Citroën à une commande électronique.
Les chiffres britanniques pour 2000–2001 répertorient des moteurs essence et diesel de 2.0 à 2.9 litres.
Quelle est la consommation de la Citroën XM ?
La consommation minimale répertoriée au Royaume-Uni est de 7,1 L/100 km selon le cycle d’essai NEDC. Les procédures européennes, comme le NEDC et le WLTP, diffèrent de la procédure EPA utilisée aux États-Unis et du test à 5 cycles employé au Canada ; les chiffres de marchés différents ne sont donc pas directement comparables.
Les chiffres britanniques répertorient des versions essence et diesel de 2000 à 2001.
Où la XM a-t-elle été commercialisée ?
Les chiffres britanniques répertorient la XM de 2000 à 2001, en versions essence et diesel.
Questions et réponses
Quel type de voiture était la Citroën XM ?
C’était une grande berline de gamme supérieure, proposée en berline tricorps et en break.
Qu’est-ce qui distinguait la suspension de la XM ?
Son système Hydractive associait une suspension hydropneumatique à une commande électronique.
Quelles cylindrées sont répertoriées pour la XM au Royaume-Uni ?
Les chiffres britanniques indiquent des moteurs essence et diesel de 2.0 à 2.9 litres.
Quelle est la consommation minimale répertoriée de la XM ?
La valeur minimale au Royaume-Uni est de 7,1 L/100 km selon le cycle d’essai NEDC.
