Rappels de sécurité Citroën C5 Aircross

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Un défaut de l’onduleur du moteur peut provoquer une surchauffe ou un incendie

   Signalé le 24 avril 2026Années-modèles 2026Rappel DVSA R/2026/1621 véhicule concerné

   Un écart de fabrication dans l’onduleur du module de commande du moteur pourrait provoquer des dysfonctionnements de la boîte de vitesses ou un court-circuit électrique, entraînant une surchauffe ou un incendie. L’onduleur sera remplacé.

2. Le capteur de hauteur de caisse peut fausser le réglage des phares

   Signalé le 20 avril 2026Années-modèles 2025Rappel DVSA R/2026/1585 véhicules concernés

   Un capteur de hauteur de caisse mal assemblé peut entraîner un réglage incorrect des phares. Le capteur sera remplacé.

3. L'écrou de la rampe d'alimentation peut se desserrer et provoquer une fuite

   Signalé le 21 janvier 2026Années-modèles 2025Rappel DVSA R/2026/0216 195 véhicules concernés

   Une rampe commune d'injection de carburant non conforme peut permettre à son écrou de se desserrer et au carburant de fuir. La rampe sera vérifiée et, si nécessaire, remplacée ainsi que les tuyaux de carburant haute pression.

4. Le système Stop-start peut ne pas arrêter le moteur

   Signalé le 29 septembre 2025Années-modèles 2023–2025Rappel DVSA R/2025/417Safety Gate de l’UE SR/03583/251 024 véhicules concernés

   Un codage incorrect du module de commande de carrosserie peut empêcher l’arrêt du moteur en mode Stop-start. Le logiciel du module de commande de carrosserie sera mis à jour.

5. La batterie haute tension peut surchauffer

   Signalé le 8 septembre 2025Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2025/381Safety Gate de l’UE SR/03303/25384 véhicules concernés

   Un défaut de la batterie haute tension peut provoquer une surchauffe et, dans le pire des cas, un incendie de la batterie ou du véhicule. Cessez la recharge sur prise et la recharge eSave jusqu’à la remise en état du véhicule. Le logiciel de gestion de la batterie sera mis à jour ou la batterie remplacée si nécessaire.

6. Le diagnostic embarqué peut ne pas détecter les défauts d'émissions

   Signalé le 18 août 2025Années-modèles 2018–2022Rappel DVSA R/2025/346Safety Gate de l’UE SR/03151/2520 299 véhicules concernés

   Un dysfonctionnement du diagnostic du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut empêcher l'allumage du témoin de dysfonctionnement, de sorte que le véhicule peut ne pas respecter la réglementation sur les émissions. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.

7. Les raccords de canalisation de carburant haute pression peuvent fuir

   Signalé le 18 juillet 2025Années-modèles 2022–2025Rappel DVSA R/2025/283Safety Gate de l’UE SR/02103/253 289 véhicules concernés

   Des raccords mal serrés entre la canalisation de carburant haute pression et la rampe d'alimentation du moteur peuvent provoquer une fuite de carburant et un risque d'incendie. Les raccords concernés seront resserrés.

8. La chaîne des arbres à cames peut s’user ou se rompre

   Signalé le 3 juillet 2025Années-modèles 2018–2023Rappel DVSA R/2025/247Safety Gate de l’UE SR/02655/2547 693 véhicules concernés

   Une usure prématurée de la chaîne des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour et le moteur vérifié ; la chaîne sera remplacée si nécessaire. Si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.

9. Le boîtier télématique peut perdre la connexion au serveur

   Signalé le 14 février 2025Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2025/0705 véhicules concernés

   Le boîtier télématique peut ne pas parvenir à se connecter au serveur distant, empêchant les appels et l’utilisation des autres services connectés. La batterie 12V sera débranchée, rebranchée après 15 secondes, puis la présence d’un code défaut sera vérifiée.

10. La conduite de carburant sous le capot peut fuir

    Signalé le 13 février 2025Années-modèles 2023–2024Rappel DVSA R/2025/056Safety Gate de l’UE SR/00426/2566 véhicules concernés

    Un sertissage insuffisant de la conduite de carburant sous le capot peut provoquer une fuite. La conduite de carburant sera remplacée.

11. La batterie haute tension peut surchauffer

    Signalé le 1 juillet 2024Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2024/27383 véhicules concernés

    Un défaut dans la batterie haute tension peut entraîner des problèmes de charge ou une surchauffe, avec un risque d'incendie de la batterie ou du véhicule. La batterie haute tension sera remplacée.

12. Le logiciel du moteur peut entraîner une non-conformité des émissions

    Signalé le 13 mars 2024Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2024/1361 665 véhicules concernés

    Dans certaines conditions, les émissions du moteur peuvent ne pas répondre aux exigences réglementaires sur les véhicules concernés affichant moins de 12500 miles. Le kilométrage sera vérifié et le calibrage du calculateur moteur mis à jour si le véhicule a moins de 12500 miles.

13. L’eau peut perforer le cache de la batterie haute tension

    Signalé le 6 avril 2023Années-modèles 2020–2023Rappel DVSA R/2023/100448 véhicules concernés

    Au cours de la durée de vie du véhicule, l’infiltration d’eau peut perforer la plaque de renfort ou le cache de la batterie haute tension. Une cire de protection sera appliquée entre la plaque et le cache.

14. La batterie haute tension peut surchauffer

    Signalé le 5 avril 2023Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2023/1101 197 véhicules concernés

    La batterie haute tension peut surchauffer, entraînant potentiellement un emballement thermique et, dans le pire des cas, un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel de surveillance amélioré.

15. La batterie haute tension peut surchauffer

    Signalé le 4 avril 2023Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2023/107830 véhicules concernés

    La batterie haute tension peut surchauffer et entrer en emballement thermique, susceptible de provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Le système de gestion de la batterie sera reprogrammé avec un logiciel de surveillance amélioré.

16. Le logiciel moteur peut provoquer un calage du moteur

    Signalé le 26 juillet 2022Années-modèles 2018–2020Rappel DVSA R/2022/2342 646 véhicules concernés

    Un étalonnage incorrect du logiciel de gestion moteur peut provoquer le calage du moteur. Le logiciel de gestion moteur mis à jour sera installé.

17. Des composants d'airbag et de suspension peuvent défaillir

    Signalé le 29 avril 2021Safety Gate de l’UE A12/01044/21

    Un petit orifice de ventilation d'airbag passager peut altérer le déploiement. Des vis de bras de suspension peuvent se perdre et des écrous de palier de barre anti-roulis peuvent casser, altérant le contrôle du véhicule et augmentant le risque d'accident. La solution corrective consiste en un rappel du produit auprès des utilisateurs finaux.

18. Les soudures de l’attelage peuvent ne pas être conformes

    Signalé le 5 mars 2021Années-modèles 2018–2021Rappel DVSA R/2021/07623 véhicules concernés

    Les soudures de l’attelage peuvent ne pas être conformes aux spécifications. L’étiquette d’identification sera vérifiée et l’attelage remplacé s’il est concerné.

19. Les soudures de l’attelage peuvent ne pas être conformes

    Signalé le 21 janvier 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/04013 véhicules concernés

    Les soudures de certains éléments de l’attelage peuvent ne pas être conformes aux spécifications. L’attelage sera remplacé.

20. Le filtre à particules diesel peut ne pas filtrer conformément aux exigences

    Signalé le 13 novembre 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/3301 296 véhicules concernés

    Le filtre à particules diesel peut ne pas respecter les spécifications de filtration requises. Le filtre sera remplacé.

21. L'injecteur d'urée peut se boucher

    Signalé le 19 août 2020Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2020/2443 378 véhicules concernés

    L’injecteur d’urée peut se boucher, entraînant un dépassement des limites réglementaires d’émissions de NOx. Le logiciel du calculateur sera mis à jour pour éviter un colmatage progressif.

22. Les boulons de fixation de la rotule de remorquage peuvent être endommagés

    Signalé le 3 février 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/40710 véhicules concernés

    Certains boulons de fixation de la rotule de remorquage peuvent être endommagés. Les deux boulons de fixation seront remplacés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.