Rappels de sécurité Citroën C2

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les feux extérieurs peuvent s’éteindre sans avertissement

   Signalé le 5 octobre 2010Années-modèles 2007–2008Rappel DVSA R/2010/15551 800 véhicules concernés

   Le système d’éclairage peut ne pas détecter la position de la bague de commande des feux extérieurs, provoquant leur extinction sans avertissement. Le logiciel de gestion de l’éclairage sera mis à jour.

2. Les feux peuvent s'éteindre de manière inopinée

   Signalé le 19 octobre 2009Années-modèles 2006–2008Rappel DVSA R/2009/113111 258 véhicules concernés

   Un mauvais positionnement de la bague de commande d'éclairage par le système de gestion de l'éclairage peut provoquer l'extinction inopinée des feux. Mettre à jour le logiciel de gestion de l'éclairage.

3. Le câble de frein de stationnement peut céder

   Signalé le 14 octobre 2009Années-modèles 2009Rappel DVSA R/2009/0961 508 véhicules concernés

   Le frein de stationnement peut tomber en panne parce que son câble n’a pas été fabriqué selon les spécifications. Les câbles de frein de stationnement seront remplacés.

4. Le relais de commande moteur peut provoquer des pannes d'équipement

   Signalé le 24 décembre 2008Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/19942 217 véhicules concernés

   Un relais de commande moteur incorrect peut se détériorer et provoquer des dysfonctionnements ou la panne de certains équipements. L'unité sera contrôlée et remplacée si elle n'est pas conforme aux spécifications correctes.

5. Les boulons de triangle de suspension avant peuvent se desserrer

   Signalé le 20 octobre 2008Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/1509 304 véhicules concernés

   Un serrage insuffisant des boulons de fixation des triangles de suspension avant peut les faire se desserrer et provoquer un bruit anormal. Les boulons seront resserrés.

6. Le coussin de siège arrière peut se déloger

   Signalé le 22 septembre 2008Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/13418 véhicules concernés

   Des fixations endommagées peuvent empêcher le coussin de siège arrière de rester en place. Les fixations seront remplacées.

7. L'efficacité du freinage peut diminuer

   Signalé le 19 décembre 2006Années-modèles 2006Rappel DVSA R/2006/2258 064 véhicules concernés

   Si la tension de la batterie est anormalement basse, le calculateur du système de freinage antiblocage risque de ne pas fonctionner selon les spécifications, ce qui réduit rarement l'efficacité du freinage. Le calculateur sera remplacé.

8. La pédale d'accélérateur peut revenir trop lentement

   Signalé le 28 mars 2006Années-modèles 2005Rappel DVSA R/2006/05119 736 véhicules concernés

   La pédale d'accélérateur peut revenir trop lentement, ce qui nuit à la conduite du véhicule. La pédale sera remplacée.

9. La tringlerie de frein peut réduire l'efficacité du freinage

   Signalé le 15 décembre 2005Années-modèles 2005Rappel DVSA R/2005/18520 316 véhicules concernés

   Un levier de tringlerie de frein assemblé de manière défectueuse peut réduire l'efficacité du freinage. Le levier sera vérifié et repositionné si nécessaire.

10. Les ressorts de suspension peuvent casser

    Signalé le 26 octobre 2005Années-modèles 2003Rappel DVSA R/2005/1484 962 véhicules concernés

    Si un ressort se rompt, il pourrait entrer en contact avec le pneu. Une coupelle de suspension sera installée de chaque côté de la suspension avant.

11. L'écran anti-projections arrière peut user le flexible de frein

    Signalé le 17 mai 2004Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2004/0723 193 véhicules concernés

    En fin de course de suspension, l'écran anti-projections arrière gauche pourrait entrer en contact avec le flexible de frein et l'user avec le temps. L'écran sera modifié et le flexible repositionné.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.