Rappels de sécurité Citroën C-Elysée
6 rappels de sécurité officiels pour la Citroën C-Elysée, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le joint du demi-arbre de transmission droit peut se rompre
Le joint extérieur du demi-arbre de transmission droit peut se rompre, car son pignon a été mal trempé lors de la fabrication. L’arbre sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le logiciel du moteur peut causer des émissions de NOx excessives
Le logiciel de gestion du moteur peut entraîner un dépassement des limites réglementaires pour les émissions de NOx. Le logiciel de gestion du moteur sera mis à jour.
Le couvre-pédale de frein peut se détacher
Le couvre-pédale de frein peut se détacher soudainement, entraînant une perte d'adhérence du pied du conducteur et réduisant brièvement les performances de freinage. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Les airbags peuvent ne pas se déployer en cas de collision
Des dommages sur un composant interne du boîtier de commande du déclenchement des airbags peuvent empêcher le déploiement d'un airbag, sans signe avant-coureur. Remplacez tous les boîtiers de commande concernés par précaution.
Le relais du démarreur peut surchauffer
Un composant de relais interne défectueux peut perturber le fonctionnement du démarreur et provoquer sa surchauffe, avec un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Le relais sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le bloc hydraulique de freinage peut bloquer une roue
Lors d'un freinage d'urgence ou d'une phase de régulation de l'ESP, le bloc hydraulique peut ne pas empêcher le blocage d'une roue, ce qui pourrait nuire au contrôle du véhicule. Le bloc hydraulique du système de freinage sera remplacé.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.