Rappels de sécurité Chrysler Ypsilon

4 rappels de sécurité officiels pour la Chrysler Ypsilon, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les phares peuvent s’éteindre sans avertissement

    Signalé le 29 décembre 2015Années-modèles 2011–2013Rappel DVSA R/2015/2282 336 véhicules concernés

    Les phares peuvent s’éteindre sans avertissement, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du Body Computer.

  2. Le raccord de tuyau du servofrein peut défaillir

    Signalé le 7 décembre 2012Années-modèles 2012Rappel DVSA R/2012/14016 véhicules concernés

    Un raccord sur le tuyau du servofrein peut défaillir, réduisant l'assistance au freinage et exigeant un effort accru pour freiner. Le rappel prévoit l'installation d'un nouveau tuyau de servofrein.

  3. Le câblage de l'ABS peut être endommagé

    Signalé le 30 mars 2012Années-modèles 2011Rappel DVSA R/2012/030733 véhicules concernés

    Le support de batterie peut endommager le câblage du boîtier de commande ABS et provoquer une défaillance de l'ABS. Le cheminement du câblage sera vérifié et modifié si nécessaire, et une protection sera ajoutée au faisceau.

  4. Un fusible moteur peut provoquer la coupure du moteur

    Signalé le 30 mars 2012Années-modèles 2011Rappel DVSA R/2012/029733 véhicules concernés

    Le calibre du fusible de protection de la bobine d'injecteur peut être incorrect et le fusible peut céder, entraînant la coupure du moteur pendant la conduite. Un fusible de calibre correct sera installé.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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