Rappels de sécurité Caterham Seven

5 rappels de sécurité officiels pour la Caterham Seven, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'accélérateur peut rester bloqué lorsque le moteur est chaud

    Signalé le 20 janvier 2016Années-modèles 2013–2015Rappel DVSA R/2016/00641 véhicules concernés

    Le papillon du boîtier papillon peut ne pas revenir en position lorsque la pédale est relâchée, de sorte que le régime moteur peut ne pas baisser comme prévu. Le boîtier papillon sera remplacé.

  2. Le boulon de fixation de la pédale d’accélérateur peut se desserrer

    Signalé le 16 juin 2014Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2014/062441 véhicules concernés

    Le boulon de fixation peut se desserrer, laissant la pédale d’accélérateur se détacher de son ancrage et entraînant une baisse immédiate du régime moteur. Le boulon sera contrôlé et serré à 25Nm, puis le mouvement de la pédale sera vérifié.

  3. Les boulons de la crémaillère de direction peuvent fracturer

    Signalé le 23 décembre 2013Années-modèles 2013Rappel DVSA R/2013/154Safety Gate de l’UE A12/0033/1460 véhicules concernés

    Les têtes de boulons de la crémaillère de direction peuvent se fracturer, réduisant le contrôle de la direction et pouvant entraîner une perte de direction si tous les boulons rompent. Les 4 boulons de fixation, les écrous et les rondelles seront remplacés.

  4. La canalisation de frein arrière peut être écrasée et défaillir

    Signalé le 4 décembre 2012Années-modèles 2011–2012Rappel DVSA R/2012/136103 véhicules concernés

    En fin de course de la suspension, la canalisation de frein arrière peut entrer en contact avec les boulons du pont différentiel, être écrasée et finir par rompre, réduisant le freinage arrière. Une canalisation de frein au cheminement modifié sera installée.

  5. Les pistons d'étrier de frein arrière peuvent gripper

    Signalé le 8 décembre 2011Années-modèles 2011Rappel DVSA R/2011/164468 véhicules concernés

    Les pistons des étriers de frein arrière peuvent gripper après l'actionnement de la pédale de frein ou du frein de stationnement, affectant potentiellement le freinage ou le comportement routier. Un étrier de frein alternatif sera installé.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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