Rappels de sécurité Cadillac LYRIQ

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le manuel du propriétaire électronique peut ne pas se télécharger

   Signalé le 26 février 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V1140005 861 véhicules concernés

   La radio pourrait ne pas être configurée pour télécharger le manuel du propriétaire électronique. Sans ce manuel, les propriétaires pourraient ne pas savoir comment utiliser le véhicule en toute sécurité, accroissant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires réinitialiseront la radio pour activer le téléchargement automatique, sans frais.

2. L’écran de la caméra de recul peut devenir noir

   Signalé le 12 février 2026Années-modèles 2024Campagne NHTSA 26V08200022 véhicules concernés

   L’écran de la caméra de recul peut devenir gris et n’afficher aucune image, réduisant la visibilité vers l’arrière et accroissant le risque de collision. Un concessionnaire mettra à jour le logiciel du véhicule, ou la mise à jour peut être effectuée à distance, sans frais.

3. Les boulons de la batterie haute tension peuvent être desserrés ou manquants

   Signalé le 24 juillet 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V48300053 véhicules concernés

   Des boulons manquants ou desserrés peuvent laisser la batterie haute tension mal fixée, ce qui pourrait l'endommager en cas de collision et augmenter le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront les boulons et les remplaceront ou les resserreront si nécessaire, gratuitement.

4. L’écran vidéo du conducteur peut devenir noir

   Signalé le 29 mai 2025Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 25V35600041 376 véhicules concernés

   L’écran vidéo du conducteur peut devenir noir en roulant, masquant des informations de sécurité telles que la vitesse, les avertissements et l’image de la caméra de recul, ce qui augmente le risque d’accident. Un concessionnaire mettra à jour le logiciel du module de commande de l’écran, ou celui-ci pourra être mis à jour à distance, gratuitement.

5. Les boulons du support de barre stabilisatrice avant peuvent se desserrer

   Signalé le 10 avril 2025Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 25V23200017 véhicules concernés

   Les boulons du support de la barre stabilisatrice avant peuvent se desserrer et se séparer du châssis. Un support détaché peut endommager les câbles haute tension ou les conduites de liquide de refroidissement de la batterie, provoquant l'arrêt du véhicule et une perte de puissance motrice. Les concessionnaires inspecteront et serreront les boulons si nécessaire, gratuitement.

6. Le manuel du propriétaire peut donner des instructions erronées concernant les appuie-tête

   Signalé le 27 mars 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V19300010 643 véhicules concernés

   Des informations incorrectes concernant les appuie-tête arrière extérieurs peuvent entraîner un mauvais réglage et augmenter le risque de blessure en cas de collision. Le fabricant enverra gratuitement par courrier des encarts corrigés pour le manuel.

7. Les freins antiblocage risquent de relâcher la pression de freinage

   Signalé le 8 août 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V58900021 469 véhicules concernés

   Le système de freinage antiblocage peut s'activer de manière inopinée et relâcher la pression de freinage, ce qui réduit l'efficacité du freinage et augmente le risque de collision. Le logiciel du module de commande électronique des freins sera mis à jour à distance ou par un concessionnaire, gratuitement.

8. Les fils de l'unité d'entraînement arrière peuvent causer une perte de puissance

   Signalé le 9 mai 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V32000010 véhicules concernés

   Des fils insuffisamment isolés dans l'unité d'entraînement arrière peuvent entrer en contact les uns avec les autres, provoquant une perte de puissance motrice et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'unité d'entraînement arrière gratuitement.

9. Support de ceinture arrière mal soudé

   Signalé le 22 novembre 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V78500043 véhicules concernés

   Le support de ceinture de sécurité arrière gauche et celui de la place centrale arrière sont peut-être mal soudés au cadre du siège et risquent de ne pas retenir les occupants comme prévu en cas de collision. N’utilisez pas ces places avant la réparation. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le cadre du coussin de siège arrière.

10. Les avertisseurs sonores pour piétons peuvent ne pas fonctionner

    Signalé le 12 octobre 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V68200062 véhicules concernés

    Un logiciel mal calibré du module de commande de carrosserie peut empêcher le fonctionnement des avertisseurs sonores pour piétons. Ceux-ci pourraient alors ne pas remarquer un véhicule en approche, ce qui augmente le risque d’accident. Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le module.

11. Les connexions de la batterie haute tension peuvent entraîner une perte de puissance

    Signalé le 25 mai 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V36700033 véhicules concernés

    Les connexions à l’intérieur du bloc-batterie haute tension peuvent être mal positionnées ou mal soudées, entraînant une perte de puissance motrice et un risque accru de collision. Les concessionnaires inspecteront le bloc-batterie et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.