Rappels de sécurité Cadillac DTS

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La clé de contact peut s'éteindre en roulant

   Signalé le 2 décembre 2014Rappel DVSA R/2014/1302 245 véhicules concernés

   Un poids excessif sur le porte-clés et des conditions routières extrêmes peuvent faire basculer la clé de contact depuis la position de marche (run), coupant la puissance du moteur et les fonctions associées. Les airbags pourraient ne pas se déployer lors d'une collision. Les clés de contact seront modifiées.

2. Le contacteur d’allumage peut quitter la position Run

   Signalé le 23 juin 2014Années-modèles 2006–2011Campagne NHTSA 14V3550003 141 731 véhicules concernés

   Le poids d’un porte-clés ou un choc peut faire sortir le contacteur d’allumage de la position Run, arrêtant le moteur. Les airbags peuvent ne pas se déployer en cas de collision, et la puissance du moteur, la direction et le freinage peuvent être perdus. Les concessionnaires installeront gratuitement 2 porte-clés et un insert ou un cache.

3. Le câble électrique peut s'user contre la conduite de direction assistée

   Signalé le 5 novembre 2010Années-modèles 2010–2011Campagne NHTSA 10V55300013 780 véhicules concernés

   Un câble de démarreur ou d'alternateur peut frotter contre la conduite de retour de direction assistée et l'user. Une fuite de liquide pourrait entraîner une perte de direction assistée ou du liquide sur des pièces de moteur chaudes pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires fixeront et, si nécessaire, réorienteront les conduites, gratuitement.

4. Le module de liquide lave-glace chauffant peut s’enflammer

   Signalé le 4 juin 2010Années-modèles 2006–2009Campagne NHTSA 10V2400001 365 070 véhicules concernés

   Le module de liquide lave-glace chauffant peut surchauffer et faire fondre le plastique alentour. Il pourrait s’enflammer et provoquer un incendie. Les concessionnaires désactiveront et retireront définitivement le module et fourniront une page mise à jour du manuel du propriétaire.

5. L'étiquette d'information sur les pneus et la charge est manquante

   Signalé le 17 décembre 2009Années-modèles 2010Campagne NHTSA 09V480000126 véhicules concernés

   Sans les informations correctes sur les pneus et la charge, les pneus risquent d'être mal gonflés, ce qui entraîne une surcharge, une usure prématurée ou inégale, ou un comportement routier médiocre, et augmente le risque de collision. Les propriétaires recevront des étiquettes corrigées et des instructions ; les concessionnaires peuvent les installer gratuitement.

6. Le circuit du chauffe-liquide de lave-glace peut surchauffer

   Signalé le 28 août 2008Années-modèles 2006–2008Campagne NHTSA 08V441000857 735 véhicules concernés

   Un court-circuit dans la carte de circuit imprimé du chauffe-liquide de lave-glace peut faire surchauffer son fil de masse, entraînant un dysfonctionnement d'autres équipements électriques, une odeur ou de la fumée, et augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires installeront un faisceau de câbles doté d'un fusible en ligne gratuitement.

7. Le tuyau de direction assistée peut fuir

   Signalé le 5 avril 2006Années-modèles 2006Campagne NHTSA 06V10500012 862 véhicules concernés

   Des raccords de tuyau mal sertis peuvent fuir du liquide, entraînant une perte de l'assistance de direction et un effort de direction accru à basse vitesse. Du liquide sur des pièces chaudes du moteur pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le tuyau d'entrée du boîtier de direction assistée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.