Rappels de sécurité Cadillac ATS

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'inflateur de l'airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 21 mai 2026Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 26V3290005 014 véhicules concernés

   L'inflateur de l'airbag frontal du conducteur peut se rompre lors du déploiement, projetant des fragments métalliques tranchants vers les occupants et risquant de causer des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront le module de l'airbag frontal du conducteur gratuitement.

2. L’assistance de direction électrique peut tomber en panne

   Signalé le 20 mars 2025Années-modèles 2017–2018Campagne NHTSA 25V175000934 véhicules concernés

   L’assistance de direction électrique peut tomber en panne, nécessitant un effort accru au volant, en particulier à basse vitesse, et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le boîtier de direction assistée gratuitement.

3. L'assistance de direction assistée électrique peut tomber en panne

   Signalé le 7 février 2019Années-modèles 2017Campagne NHTSA 19V08600026 772 véhicules concernés

   Le système d'assistance de direction assistée électrique peut tomber en panne, nécessitant un effort de direction plus important, en particulier à basse vitesse, et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du boîtier de direction assistée gratuitement.

4. La pompe à carburant peut se détacher et endommager la canalisation de carburant

   Signalé le 31 mai 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V358000895 véhicules concernés

   La pompe à carburant haute pression peut se détacher et endommager la canalisation de carburant, ce qui peut provoquer une fuite et accroître le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la pompe et le tuyau de carburant gratuitement.

5. Le module d’antenne du dégivrage arrière peut surchauffer

   Signalé le 3 septembre 2015Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 15V55800096 145 véhicules concernés

   Le module d’antenne à bobine qui alimente le dégivrage arrière peut surchauffer en cas de cycles excessifs ou de fonctionnement continu, augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le module de commande de climatisation afin de supprimer la fonction automatique de dégivrage arrière.

6. Le commutateur du toit ouvrant peut entraîner la fermeture inopinée du panneau

   Signalé le 24 juillet 2015Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 15V46300063 665 véhicules concernés

   Le toit ouvrant peut se fermer automatiquement si son commutateur non encastré est actionné par inadvertance, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la plaque de garniture du commutateur de la console de toit.

7. Le support de pédale de frein peut se fracturer

   Signalé le 9 juin 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V3580002 163 véhicules concernés

   Le support reliant l'ensemble de pédale de frein à la tige de commande des freins peut se fracturer lors d'une utilisation normale, empêchant le conducteur d'actionner les freins et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront gratuitement les supports concernés.

8. Les prétensionneurs de ceintures de sécurité avant peuvent ne pas se verrouiller

   Signalé le 8 août 2014Années-modèles 2013Campagne NHTSA 14V48800048 114 véhicules concernés

   Les câbles de prétensionneur de sangle sous-abdominale avant peuvent ne pas se verrouiller lors de leur rétraction, permettant aux ceintures de se dérouler sous charge et laissant potentiellement les occupants insuffisamment retenus en cas d'accident. Les concessionnaires remplaceront les deux prétensionneurs avant gratuitement.

9. La soudure d'un siège avant peut céder

   Signalé le 23 juillet 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V446000124 007 véhicules concernés

   Une soudure incomplète du support de crochet de siège peut permettre à un siège avant de se desserrer sous une forte charge, comme lors d'un accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront la soudure et remplaceront la glissière de siège inférieure si nécessaire gratuitement.

10. Le câble de sélection de la transmission peut se détacher

    Signalé le 19 juin 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V33800090 750 véhicules concernés

    Le câble de sélection peut se détacher d'un support, de sorte que le rapport sélectionné peut ne pas correspondre au rapport indiqué ou que le véhicule peut ne pas être en position Park. Le véhicule pourrait se déplacer inopinément ou partir seul. Les concessionnaires vérifieront gratuitement le positionnement du câble.

11. Les feux stop peuvent clignoter sans freinage

    Signalé le 24 mai 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V22000010 210 véhicules concernés

    Les feux stop peuvent clignoter par intermittence sans que les freins soient actionnés, et le régulateur de vitesse peut se désactiver. Le conducteur qui suit peut mal interpréter les feux lorsque le véhicule freine, ce qui accroît le risque d’accident. Les concessionnaires reprogrammeront le module de commande de carrosserie.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.