Rappels de sécurité BMW 2 Series Gran Tourer
5 rappels de sécurité officiels pour la BMW 2 Series Gran Tourer, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflateur d'airbag peut se rompre
Un airbag conducteur ou passager concerné peut se déployer avec une force excessive et libérer des fragments métalliques tranchants, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles. Les airbags seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Airbag conducteur susceptible de projeter des fragments métalliques
Un airbag ayant déjà fait l’objet d’un rappel, installé lors d’une modification ou d’une transformation du véhicule, peut se déployer avec une force excessive et projeter des fragments métalliques tranchants, susceptibles de provoquer des blessures graves ou mortelles. L’airbag sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le refroidisseur EGR peut fuir du liquide de refroidissement
Du glycol peut fuir du refroidisseur EGR et, dans de très rares cas, fondre le collecteur d'admission et provoquer un incendie. Le refroidisseur EGR sera remplacé par un composant optimisé.
Le générateur de gaz de l’airbag peut se rompre
La dégradation des pastilles de propergol de l’airbag peut entraîner une combustion trop rapide lors de son déclenchement et provoquer la rupture du boîtier du générateur de gaz. Le module d’airbag conducteur sera remplacé.
Des fuites d’EGR peuvent provoquer un échauffement du collecteur d’admission
Des fuites non détectées du système EGR peuvent provoquer une activité thermique dans le collecteur d’admission. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du calculateur de gestion moteur avec les dernières fonctionnalités OBD.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.