Rappels de sécurité Bentley Bentayga

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'étiquette des pneus peut indiquer une capacité de charge incorrecte

   Signalé le 10 avril 2026Années-modèles 2026Campagne NHTSA 26V231000163 véhicules concernés

   L'étiquette des pneus indique un poids maximal de chargement du véhicule erroné, ce qui peut entraîner une surcharge et accroître le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette gratuitement.

2. L'étiquette des pneumatiques peut indiquer une taille et une pression incorrectes

   Signalé le 24 mars 2026Années-modèles 2025Campagne NHTSA 26V18100044 véhicules concernés

   L'étiquette d'information sur les pneus peut mentionner une dimension ou une pression de pneu erronée, ce qui pourrait conduire à l'utilisation de pneus de taille incorrecte ou mal gonflés et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'étiquette gratuitement.

3. Les cellules de la batterie haute tension peuvent surchauffer pendant la charge

   Signalé le 13 janvier 2026Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2025/526104 véhicules concernés

   Un défaut dans les modules de cellules de la batterie haute tension peut provoquer une surchauffe pendant ou peu de temps après la charge, entraînant potentiellement un événement thermique. Le logiciel du contrôleur de gestion de la batterie sera installé pour détecter d'éventuels problèmes de performance des modules.

4. La batterie haute tension peut surchauffer pendant la recharge

   Signalé le 24 novembre 2025Années-modèles 2023Campagne NHTSA 25V811000120 véhicules concernés

   La batterie haute tension peut surchauffer pendant la recharge, accroissant le risque d’incendie. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la batterie et remplaceront celle-ci si nécessaire, gratuitement.

5. La bride du module de carburant peut fondre et fuir

   Signalé le 13 septembre 2023Années-modèles 2015–2022Rappel DVSA R/2023/2521 036 véhicules concernés

   Les connecteurs électriques du module d’alimentation en carburant peuvent surchauffer et faire fondre la bride, provoquant une légère fuite de carburant près du haut du réservoir. La bride du module d’alimentation en carburant sera remplacée.

6. Le câblage de la pompe à carburant peut surchauffer et provoquer une fuite

   Signalé le 23 août 2023Années-modèles 2017–2023Campagne NHTSA 23V5920003 527 véhicules concernés

   Le câblage du module d'alimentation en carburant peut surchauffer et faire fondre la bride, provoquant une fuite de carburant qui pourrait entraîner un incendie en présence d'une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront la bride et le câblage gratuitement.

7. Les sièges de deuxième rangée peuvent ne pas être verrouillés sur tous les rails

   Signalé le 31 mai 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V3860001 008 véhicules concernés

   Les sièges de deuxième rangée peuvent être mal installés et ne pas être verrouillés sur tous leurs rails. Un rail non verrouillé peut permettre au siège de bouger en cas de collision, ce qui accroît le risque de blessure. La position des rails sera vérifiée et réajustée pour garantir leur bon verrouillage, gratuitement.

8. La caméra de recul peut afficher une image vide

   Signalé le 5 octobre 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V7430003 134 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut rendre l'image de la caméra de recul vide lors d'une marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision.

9. Les sièges de la deuxième rangée peuvent ne pas se verrouiller sur tous les rails

   Signalé le 12 mai 2022Années-modèles 2020–2022Rappel DVSA R/2022/0941 954 véhicules concernés

   Les sièges de la deuxième rangée peuvent être mal alignés et ne pas se verrouiller sur tous les rails de siège. Les positions des rails seront vérifiées et réinitialisées pour garantir l'enclenchement correct des glissières.

10. Les rails de sièges de la deuxième rangée peuvent ne pas être verrouillés

    Signalé le 14 avril 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V2570001 923 véhicules concernés

    Les sièges de la deuxième rangée peuvent être installés sans que tous les rails de sièges ne soient verrouillés. Un rail non verrouillé pourrait bouger en cas de collision et augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires vérifieront et réinitialiseront la position des rails de sièges pour assurer un enclenchement correct, gratuitement.

11. Le manuel du propriétaire donne des informations incorrectes sur l'airbag

    Signalé le 15 décembre 2021Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 21V9750003 777 véhicules concernés

    Le manuel indique par erreur que le système d'airbags ne se déplacera pas lorsque le voyant de l'airbag passager est allumé. Cela peut influer sur la posture des occupants et augmenter le risque de blessure en cas de collision. De nouvelles étiquettes seront envoyées par la poste ; les propriétaires pourront les appliquer ou les faire appliquer par un concessionnaire gratuitement.

12. Logiciel incorrect possible dans le module de contrôle du châssis

    Signalé le 25 août 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/2971 véhicule concerné

    Des paramètres logiciels incorrects peuvent être présents dans le module de contrôle du châssis. Le module sera mis à jour avec les paramètres corrects.

13. Le logiciel du contrôle de stabilité peut mal fonctionner

    Signalé le 18 août 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V64700028 véhicules concernés

    Un logiciel incorrect du module de commande du châssis peut entraîner un dysfonctionnement du système de contrôle électronique de stabilité, pouvant provoquer une perte de maîtrise et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires mettront le logiciel à jour, gratuitement.

14. L'enrouleur de ceinture de sécurité du passager avant peut se désactiver prématurément

    Signalé le 4 août 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V60500033 véhicules concernés

    L'enrouleur à blocage automatique de la ceinture de sécurité du passager avant peut se désactiver prématurément, empêchant un siège enfant d'être fixé correctement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront les ensembles de ceintures de sécurité et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

15. Fissures possibles dans l’alésage des cylindres

    Signalé le 31 mai 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/1711 véhicule concerné

    Des fissures peuvent être présentes dans l’alésage des cylindres. Le moteur sera remplacé sur les véhicules concernés.

16. L'écrou du bras de levier de l'essieu arrière peut casser

    Signalé le 31 mai 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/15312 véhicules concernés

    L’écrou de la vis excentrique du bras de levier inférieur de l’essieu arrière peut casser, modifiant la géométrie des roues arrière. L’écrou sera remplacé ; la liaison vissée le sera également si elle est endommagée.

17. L'écrou de blocage du bras tirant de l'essieu arrière peut casser

    Signalé le 21 avril 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V276000206 véhicules concernés

    La corrosion sous contrainte peut casser un écrou de blocage du bras tirant de l'essieu arrière, désalignant l'essieu et provoquant une perte de contrôle. Les concessionnaires remplaceront les écrous de blocage gratuitement.

18. Raccord du flexible de carburant exposé à une chaleur excessive

    Signalé le 11 août 2020Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2020/168Safety Gate de l’UE A12/00878/20602 véhicules concernés

    Le raccord rapide du flexible basse pression de carburant dans le compartiment moteur peut être exposé à des températures supérieures à sa plage de fonctionnement prévue. Il sera remplacé par un modèle en matériau amélioré, et le logiciel du ventilateur de refroidissement moteur sera mis à jour si nécessaire.

19. Le raccord de conduite de carburant peut fuir

    Signalé le 2 juin 2020Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 20V3210001 892 véhicules concernés

    Le raccord rapide de la conduite de carburant dans le compartiment moteur peut fuir. Du carburant à proximité d’une source d’inflammation peut accroître le risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront la conduite et le raccord de carburant, gratuitement.

20. Les ancrages des ceintures de la 3e rangée peuvent ne pas respecter les exigences de charge

    Signalé le 24 mars 2020Années-modèles 2017–2020Rappel DVSA R/2020/074Safety Gate de l’UE A12/00577/20307 véhicules concernés

    Les ancrages supérieurs des ceintures de la 3e rangée peuvent ne pas respecter les exigences légales de résistance à la charge. Le boulon de fixation de 14x26 mm sera remplacé par un boulon de 14x40mm.

21. La fixation de la ceinture de sécurité de troisième rangée peut se desserrer

    Signalé le 18 mars 2020Années-modèles 2018–2020Campagne NHTSA 20V154000281 véhicules concernés

    La fixation supérieure d'une ceinture de sécurité de troisième rangée peut ne pas rester connectée en cas de collision, laissant l'occupant mal retenu et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le boulon de fixation gratuitement.

22. Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas se gonfler correctement

    Signalé le 17 février 2020Années-modèles 2018–2020Campagne NHTSA 20V0920004 véhicules concernés

    Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas se gonfler correctement en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires les remplaceront gratuitement.

23. L’image de la caméra de recul peut être masquée ou retardée

    Signalé le 14 septembre 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V63200012 véhicules concernés

    Lorsque la marche arrière est sélectionnée, l’image de la caméra de recul peut être masquée ou ne pas s’afficher entièrement dans les 2 secondes. Si le conducteur ne vérifie pas les alentours avant de reculer, le risque de collision peut augmenter. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel d’infodivertissement.

24. Une mauvaise connexion de masse peut entraîner une perte d'assistance de direction

    Signalé le 3 avril 2017Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2017/113109 véhicules concernés

    Une mauvaise connexion de masse peut entraîner une perte de l'assistance de direction. La connexion de masse sera contrôlée, et le câble sera nettoyé et rebranché si nécessaire.

25. Les joints ou fixations de carrosserie peuvent se desserrer

    Signalé le 5 décembre 2016Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2016/261Safety Gate de l’UE A12/1543/16239 véhicules concernés

    Certains joints ou fixations internes de la carrosserie peuvent ne pas être serrés selon les spécifications et pourraient se desserrer avec le temps, affectant l'intégrité du véhicule en cas de collision. Ils seront contrôlés et serrés si nécessaire.

26. Les articulations du mécanisme de siège et de la planche de bord peuvent se desserrer

    Signalé le 10 novembre 2016Années-modèles 2017Campagne NHTSA 16V816000378 véhicules concernés

    Les articulations du mécanisme de siège et de la planche de bord peuvent ne pas être correctement serrées et se desserrer, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et serreront les articulations si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.