Rappels de sécurité Aston Martin DBX

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le boulon du bras de suspension arrière peut s’user et céder

   Signalé le 6 mai 2026Années-modèles 2020–2025Rappel DVSA R/2026/119Safety Gate de l’UE SR/01388/261 903 véhicules concernés

   Un boulon de diamètre réduit peut permettre à un axe d’articulation de bouger, provoquant une usure excessive et une défaillance prématurée possible. La défaillance du bras inférieur de suspension arrière peut affecter la tenue de route et le freinage, augmentant le risque de collision. Les boulons de réaction de couple arrière seront remplacés et, si nécessaire, les bras inférieurs de suspension arrière.

2. Le bras de suspension arrière peut se fissurer ou rompre

   Signalé le 29 mars 2026Années-modèles 2021–2026Campagne NHTSA 26V2000003 937 véhicules concernés

   Un axe peut glisser hors du bras de suspension inférieur arrière, provoquant sa fissuration ou sa rupture. Cela peut entraîner une perte de contrôle ou endommager des composants des freins et de la suspension, augmentant le risque de collision. Le fabricant inspectera et remplacera les bras selon les besoins et remplacera les boulons de biellette, gratuitement.

3. Le témoin de pression des pneus peut ne pas s'allumer

   Signalé le 25 mars 2026Années-modèles 2025–2026Campagne NHTSA 26V1870001 091 véhicules concernés

   Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas émettre d'alerte lorsqu'un pneu est sous-gonflé, ce qui augmente le risque de collision. Le fabricant mettra à jour le logiciel du système gratuitement.

4. Le menu du système d'infodivertissement peut obstruer la caméra de recul

   Signalé le 2 janvier 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V0010001 452 véhicules concernés

   Le menu de l'écran d'accueil du système d'infodivertissement peut obstruer l'image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité arrière et augmentant le risque de collision ou de blessure. Une mise à jour chez le concessionnaire ou sans fil (OTA) mettra à jour le logiciel de l'unité centrale, gratuitement.

5. La durite du refroidisseur d’huile moteur peut se fendre

   Signalé le 24 septembre 2024Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 24V7120001 095 véhicules concernés

   Une durite du refroidisseur d’huile moteur peut se fendre, entraînant une perte d’huile et de pression d’huile. Le moteur pourrait caler ou se gripper, augmentant le risque de collision ou d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les durites.

6. Les durites du refroidisseur d’huile peuvent se fendre

   Signalé le 18 septembre 2024Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2024/356808 véhicules concernés

   Les durites du refroidisseur d’huile moteur peuvent se fendre et entraîner une perte d’huile et de pression d’huile. Les durites seront remplacées.

7. Les durites du radiateur d'huile peuvent fuir

   Signalé le 8 avril 2024Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2024/162319 véhicules concernés

   Les durites du radiateur d'huile peuvent fuir, entraînant une perte d'huile et de pression d'huile. Les durites seront remplacées.

8. Des câbles desserrés dans la boîte à fusibles de la batterie peuvent causer une perte de puissance

   Signalé le 5 avril 2024Années-modèles 2021–2024Campagne NHTSA 24V2550002 902 véhicules concernés

   Des câbles électriques desserrés dans la boîte à fusibles de la batterie peuvent provoquer le calage du moteur ou la perte des phares ou de la direction assistée, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les fusibles et les câbles, remplaceront les pièces endommagées si nécessaire et remplaceront les fixations. Les réparations sont gratuites.

9. Le tuyau du radiateur d'huile peut éclater

   Signalé le 3 avril 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V249000720 véhicules concernés

   Un tuyau de radiateur d'huile peut éclater, provoquant une perte soudaine d'huile et de pression d'huile. Le moteur peut caler ou gripper, ce qui augmente le risque de collision ou d'incendie. Les concessionnaires remplaceront les tuyaux du radiateur d'huile gratuitement.

10. L'arbre de transmission avant ou les fixations du différentiel peuvent être desserrés

    Signalé le 3 avril 2024Années-modèles 2021Campagne NHTSA 24V24800010 véhicules concernés

    Des fixations desserrées sur l'arbre de transmission avant ou le différentiel avant peuvent entraîner la perte de la traction intégrale ou un calage du moteur, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et serreront les fixations si nécessaire, gratuitement.

11. Les blocs de mousse du ciel de toit sont manquants

    Signalé le 16 décembre 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V784000151 véhicules concernés

    L’absence de blocs de mousse dans le ciel de toit peut augmenter le risque de blessure pour les occupants non attachés lors d’un accident. Les concessionnaires poseront les blocs de mousse, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.