Rappels de sécurité Alfa Romeo Stelvio

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher correctement

   Signalé le 7 octobre 2025Années-modèles 2020–2025Campagne NHTSA 25V66700062 910 véhicules concernés

   Des défauts dans le circuit imprimé ou le logiciel de la caméra de recul peuvent empêcher l'affichage correct de l'image, réduisant la vision du conducteur vers l'arrière et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la radio si nécessaire et mettront à jour le logiciel de la caméra si nécessaire, gratuitement.

2. La pompe à carburant peut défaillir et entraîner une perte de puissance

   Signalé le 9 septembre 2025Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 25V58600053 849 véhicules concernés

   La pompe à carburant peut défaillir, coupant le débit de carburant et provoquant une perte de puissance motrice qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module d'alimentation en carburant gratuitement.

3. L'aide au maintien dans la voie peut ne pas émettre son avertissement

   Signalé le 7 mai 2025Années-modèles 2024–2025Rappel DVSA R/2025/496628 véhicules concernés

   Le logiciel du tableau de bord doit être mis à jour afin que le signal acoustique d'urgence retentisse après la désactivation de l'aide au maintien dans la voie. Le concessionnaire mettra à jour le logiciel du véhicule gratuitement.

4. La pédale de frein peut se détacher du servofrein

   Signalé le 19 décembre 2024Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 24V9430002 021 véhicules concernés

   Une fixation mal assemblée peut permettre à la pédale de frein de se détacher du servofrein, entraînant une perte de la fonction de freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et répareront la connexion si nécessaire, gratuitement.

5. La plaque des pneus peut indiquer une taille incorrecte

   Signalé le 14 novembre 2024Années-modèles 2023Campagne NHTSA 24V857000204 véhicules concernés

   Une information incorrecte sur la taille des pneus figurant sur la plaque peut entraîner le montage de pneus de la mauvaise taille, augmentant le risque de collision. Des étiquettes corrigées seront envoyées; les propriétaires peuvent les apporter chez un concessionnaire pour une pose gratuite.

6. L'étiquette des pneus peut afficher des informations incorrectes

   Signalé le 3 juillet 2024Années-modèles 2021–2024Campagne NHTSA 24V5120009 037 véhicules concernés

   Des informations incorrectes sur la pression et la taille des pneus pourraient entraîner l'utilisation de pneus sous-gonflés ou de dimensions erronées, augmentant le risque de collision. Des étiquettes corrigées seront envoyées par courrier ; un concessionnaire peut les installer gratuitement.

7. La connexion du capteur de ceinture de sécurité peut empêcher le déploiement de l'airbag

   Signalé le 3 juillet 2024Années-modèles 2018–2025Campagne NHTSA 24V510000337 128 véhicules concernés

   Un capteur de contacteur de boucle de ceinture de sécurité peut être mal connecté, empêchant l'airbag frontal de se déployer comme prévu et augmentant le risque de blessure lors d'une collision. Les concessionnaires répareront la connexion gratuitement.

8. Un disque de frein en carbone-céramique peut se rompre

   Signalé le 11 juillet 2023Années-modèles 2017–2020Rappel DVSA R/2023/205200 véhicules concernés

   Des signaux inattendus de l'unité de commande peuvent provoquer la rupture d'un disque de frein en carbone-céramique, réduisant ou dégradant les performances de freinage. Le logiciel du module du système de freinage sera mis à jour.

9. La force de freinage peut fracturer le disque

   Signalé le 30 mai 2023Années-modèles 2018–2020Campagne NHTSA 23V382000719 véhicules concernés

   Lors de certaines manœuvres, une force de serrage excessive de l’étrier peut fracturer un disque et réduire les performances de freinage, ce qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système de freinage gratuitement.

10. Capteurs de position des phares mal calibrés

    Signalé le 9 septembre 2022Années-modèles 2020–2022Rappel DVSA R/2022/2151 946 véhicules concernés

    Si les capteurs automatiques de position des phares ne sont pas calibrés, le système d’éclairage peut ne pas satisfaire aux exigences. Les capteurs seront recalibrés et les phares réglés.

11. Le capteur de pression de carburant peut fuir

    Signalé le 25 janvier 2022Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2021/431314 véhicules concernés

    Un défaut de production peut entraîner une fuite de carburant au niveau du capteur de pression et de température du carburant. La conduite d’alimentation en carburant avant et le capteur seront remplacés.

12. Le boîtier du capteur de canalisation de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 12 novembre 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V87800011 419 véhicules concernés

    Le boîtier du capteur de canalisation de carburant peut se fissurer et fuir du carburant, ce qui peut entraîner un calage du moteur ou un incendie si le carburant entre en contact avec une source d'ignition. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le boîtier si nécessaire, gratuitement.

13. Rappel de ceinture éventuellement absent pour certains sièges

    Signalé le 10 septembre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2021/29874 véhicules concernés

    Le véhicule peut ne pas disposer d’un rappel visuel et sonore de ceinture pour chaque siège. Une mise à jour logicielle activera le signalement pour tous les sièges occupés.

14. L'unité de commande hydraulique ABS peut réduire l'assistance au freinage

    Signalé le 4 mai 2021Années-modèles 2019–2021Campagne NHTSA 21V3090009 véhicules concernés

    Un freinage brusque peut provoquer la séparation de l'arbre de rotor de l'unité de commande hydraulique ABS, réduisant l'assistance au freinage et désactivant l'ABS. Des performances de freinage réduites peuvent augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'unité de commande hydraulique ABS gratuitement.

15. L'airbag rideau latéral peut se séparer de son gonfleur

    Signalé le 30 mars 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V2210001 222 véhicules concernés

    Une bride mal sertie peut permettre au coussin et au gonfleur de l'airbag rideau latéral de se séparer, entraînant un déploiement incomplet ou empêchant le déploiement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble gratuitement.

16. Les disques de frein arrière peuvent présenter des microfissures

    Signalé le 5 mars 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/05314 véhicules concernés

    Les disques de frein arrière peuvent présenter des microfissures. Ils seront remplacés.

17. Les sièges peuvent ne pas se verrouiller en position

    Signalé le 17 janvier 2020Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2019/379114 véhicules concernés

    Les sièges peuvent ne pas se verrouiller dans la bonne position. L’armature du siège sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

18. La jauge de carburant peut indiquer plus de carburant qu'il n'y en a dans le réservoir

    Signalé le 27 septembre 2019Années-modèles 2016–2019Rappel DVSA R/2019/2974 804 véhicules concernés

    Le combiné d'instruments peut afficher plus de carburant qu'il n'y en a réellement dans le réservoir. Le logiciel du module de commande de gestion du niveau de carburant sera mis à jour.

19. La jauge à carburant peut indiquer plus de carburant qu'il n'y en a

    Signalé le 25 juillet 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V55100021 914 véhicules concernés

    Le module de commande de carrosserie peut afficher un niveau de carburant supérieur à celui réellement présent dans le réservoir. Le véhicule pourrait tomber en panne de carburant et caler, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

20. Le régulateur de vitesse actif peut provoquer une accélération non désirée

    Signalé le 23 juillet 2019Années-modèles 2016–2019Rappel DVSA R/2019/191986 véhicules concernés

    Le véhicule peut accélérer de manière inattendue lorsque le régulateur de vitesse actif fonctionne. Le logiciel du module du système de freinage sera mis à jour.

21. Le régulateur de vitesse adaptatif peut ne pas se désactiver

    Signalé le 1 mars 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V14800019 114 véhicules concernés

    Une fois que le système antipatinage détecte un patinage de roue spécifique, un logiciel peut empêcher le conducteur de désactiver le régulateur de vitesse adaptatif, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel gratuitement.

22. Des ratés moteur peuvent surchauffer le câblage à proximité

    Signalé le 14 septembre 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V63600034 357 véhicules concernés

    Des ratés moteur peuvent surchauffer le convertisseur catalytique et endommager le câblage ou les pièces du moteur à proximité, créant un risque d’incendie ou provoquant un calage du moteur qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires rechercheront les codes de diagnostic et mettront gratuitement à jour le logiciel de commande du moteur.

23. Une durite de liquide de refroidissement peut fuir

    Signalé le 14 septembre 2018Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 18V635000674 véhicules concernés

    Un renforcement insuffisant de la durite du circuit de refroidissement du moteur peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement. La perte de liquide peut entraîner une surchauffe du moteur et le calage du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la durite.

24. Des infiltrations d'eau peuvent affecter les composants électriques

    Signalé le 14 mai 2018Années-modèles 2016–2018Rappel DVSA R/2018/1241 451 véhicules concernés

    Des infiltrations d'eau peuvent affecter les composants électriques, entraînant notamment l'ouverture du hayon arrière en roulant à des vitesses allant jusqu'à 3,1 mph. Des bagages pourraient tomber sur la route et créer un danger. Des zones spécifiques seront scellées ou traitées avec un mastic.

25. L'eau peut provoquer des pannes du module de commande de carrosserie

    Signalé le 29 mars 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V20500012 595 véhicules concernés

    L'eau peut corroder le module de commande de carrosserie et ses connecteurs, entraînant l'allumage de témoins d'alerte, la perte des essuie-glaces, des feux extérieurs ou du klaxon, ou l'activation intempestive des clignotants. Les concessionnaires ajouteront une protection d'étanchéité contre l'infiltration d'eau dans le module et les connecteurs.

26. L'eau peut corroder les connecteurs du faisceau du hayon

    Signalé le 29 mars 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V20300012 595 véhicules concernés

    L'eau peut corroder les connecteurs du faisceau de câbles et le contacteur d'ouverture du hayon, provoquant l'ouverture inopinée du hayon à des vitesses inférieures à 3 miles par heure. Des bagages pourraient tomber et créer un danger sur la route. Les concessionnaires ajouteront une protection contre l'eau, gratuitement.

27. L'huile minérale peut endommager les composants des freins et de l'embrayage

    Signalé le 12 mars 2018Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2018/01222 véhicules concernés

    La présence d'huile minérale dans le liquide de frein et d'embrayage peut endommager les composants incompatibles et réduire les performances du système. Les composants défectueux du système de freinage et d'embrayage seront remplacés.

28. Les essuie-glaces peuvent être limités à la vitesse lente

    Signalé le 6 mars 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V1470001 505 véhicules concernés

    Le logiciel du moteur d'essuie-glace peut détecter par erreur une surchauffe et limiter les essuie-glaces à la vitesse lente, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le moteur d'essuie-glace, gratuitement.

29. Du liquide de frein contaminé peut réduire les performances de freinage

    Signalé le 20 décembre 2017Années-modèles 2018Campagne NHTSA 17V823000216 véhicules concernés

    Du liquide de frein contaminé peut endommager le système de freinage et réduire les performances de freinage, augmentant ainsi le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le système et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.