Rappels de sécurité Acura ZDX

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La caméra de recul peut afficher une image déformée ou noire

   Signalé le 14 mai 2026Années-modèles 2024Campagne NHTSA 26V30600059 887 véhicules concernés

   L'écran de la caméra de recul peut afficher une image déformée ou noire, réduisant la visibilité du conducteur à l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires remplaceront la caméra gratuitement.

2. L’écran du tableau de bord ou de la caméra de recul peut tomber en panne

   Signalé le 26 février 2026Années-modèles 2024Campagne NHTSA 26V11200065 135 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut entraîner la panne de l’écran du tableau de bord ou l’affichage d’un écran noir par la caméra de recul en marche arrière. La perte d’informations de sécurité ou la réduction de la visibilité arrière peut accroître le risque de collision ou de blessures. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de la radio du véhicule sans frais.

3. Les boulons du support de barre stabilisatrice avant peuvent se desserrer

   Signalé le 10 avril 2025Années-modèles 2024Campagne NHTSA 25V2340009 véhicules concernés

   Les boulons du support de barre stabilisatrice avant du côté passager peuvent se desserrer et se séparer du châssis. Un support détaché peut endommager les câbles haute tension ou les conduites de liquide de refroidissement de la batterie, provoquant l'arrêt du véhicule et une perte de puissance motrice. Les concessionnaires inspecteront et serreront les boulons et répareront les pièces concernées si nécessaire, gratuitement.

4. Les boulons du support de barre stabilisatrice avant peuvent se desserrer

   Signalé le 16 janvier 2025Années-modèles 2024Campagne NHTSA 25V018000118 véhicules concernés

   Les boulons du support de barre stabilisatrice avant du côté passager peuvent se desserrer et se détacher, endommageant les câbles haute tension ou les conduites de liquide de refroidissement de la batterie. Cela peut provoquer une perte de puissance motrice et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et resserreront les boulons, et répareront les pièces concernées si nécessaire, gratuitement.

5. Les freins antiblocage risquent de relâcher la pression de freinage

   Signalé le 15 août 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V6140004 174 véhicules concernés

   Le système de freinage antiblocage peut s'activer de manière inopinée et relâcher la pression de freinage, ce qui réduit l'efficacité du freinage et augmente le risque de collision. Le logiciel du module de commande électronique des freins sera mis à jour à distance ou par un concessionnaire, gratuitement.

6. L'gonfleur d'airbag passager peut exploser

   Signalé le 27 juin 2019Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 19V5020009 555 véhicules concernés

   L'gonfleur d'airbag passager peut exploser après la dégradation de son propulseur, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'gonfleur gratuitement.

7. L'gonfleur d'airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 27 juin 2019Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 19V5000001 558 véhicules concernés

   L'gonfleur d'airbag conducteur peut exploser après la dégradation de son propulseur, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'gonfleur gratuitement.

8. L'ensemble gonfleur de l'airbag passager peut être mal installé

   Signalé le 16 mai 2019Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 19V37800019 138 véhicules concernés

   Un gonfleur mal installé peut empêcher le déploiement correct de l'airbag frontal passager lors d'une collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront l'installation et remplaceront le module d'airbag si nécessaire, gratuitement.

9. L'ensemble gonflable de l'airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 6 mars 2019Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 19V1820001 101 534 véhicules concernés

   Une erreur de fabrication peut entraîner l'explosion de l'ensemble gonflable de l'airbag frontal conducteur lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques susceptibles de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble gonflable par un autre modèle gratuitement.

10. L’inflateur d’airbag passager peut exploser

    Signalé le 27 septembre 2018Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 18V6610001 355 406 véhicules concernés

    L’inflateur de l’airbag passager peut exploser après la dégradation du propergol, projetant des fragments de métal dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l’inflateur gratuitement.

11. L'inflateur d'airbag passager peut exploser

    Signalé le 9 janvier 2018Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 18V042000691 726 véhicules concernés

    L'inflateur de l'airbag passager peut exploser lors du déploiement de l'airbag, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser grièvement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'inflateur de l'airbag frontal passager gratuitement.

12. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 10 janvier 2017Années-modèles 2010–2012Campagne NHTSA 17V030000977 708 véhicules concernés

    Lors d’une collision, le gonfleur d’airbag passager peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l’habitacle, ce qui présente un risque de blessure grave ou de mort. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur gratuitement.

13. Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre

    Signalé le 24 mai 2016Années-modèles 2010–2011Campagne NHTSA 16V3460002 719 386 véhicules concernés

    Lors d'un accident entraînant le déploiement des airbags frontaux, un générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l'habitacle, susceptibles de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz.

14. Le gonfleur d’airbag conducteur peut se rompre

    Signalé le 3 février 2016Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 16V0610002 232 187 véhicules concernés

    L'humidité peut pénétrer dans le gonfleur d'airbag du conducteur au fil du temps et provoquer sa rupture lors du déploiement, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur, gratuitement.

15. Le revêtement du tableau de bord peut empêcher le déploiement de l’airbag

    Signalé le 12 avril 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V1450001 854 véhicules concernés

    Le revêtement du tableau de bord peut ne pas être entaillé comme prévu, empêchant le déploiement complet de l’airbag frontal passager en cas d’accident et accroissant le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront le revêtement et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.