Rappels de sécurité Acura MDX

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le berceau arrière peut se corroder aux fixations de suspension

   Signalé le 4 juin 2026Années-modèles 2014–2020Campagne NHTSA 26V365000880 514 véhicules concernés

   La corrosion au niveau des fixations de suspension du berceau arrière peut entraîner la défaillance de composants de la suspension arrière, une perte de tenue de route ou de contrôle et un risque accru d’accident ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront le berceau, installeront un kit de renfort et répareront ou remplaceront les composants si nécessaire, gratuitement.

2. Le capteur de poids du siège passager avant peut court-circuiter

   Signalé le 21 mai 2026Années-modèles 2017–2026Campagne NHTSA 26V33200098 892 véhicules concernés

   Le capteur de poids du siège passager avant peut se fissurer et court-circuiter, entraînant le déploiement involontaire des airbags lors d'une collision et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les capteurs de poids de siège gratuitement.

3. L'axe de pivot de la pédale de frein peut se desserrer

   Signalé le 12 juin 2025Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 25V391000259 033 véhicules concernés

   Un axe de pivot mal fixé peut faire bouger la pédale de frein hors de sa position, empêchant le conducteur d'actionner les freins comme prévu et augmentant le risque d'accident ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble de la pédale de frein si nécessaire, gratuitement.

4. L'humidité peut provoquer la panne des feux du véhicule

   Signalé le 17 avril 2025Années-modèles 2014–2020Campagne NHTSA 25V259000152 800 véhicules concernés

   L'humidité peut pénétrer dans l'assemblage des feux de hayon et le faisceau de câbles, provoquant la panne des feux intérieurs ou extérieurs, y compris les feux arrière, et réduisant la visibilité. Les concessionnaires inspecteront le câblage, installeront un faisceau de fusibles, remplaceront le feu de hayon et répareront le joint antipoussière de la carrosserie si nécessaire, gratuitement.

5. L'écran tactile peut devenir noir, masquant l'image de la caméra de recul

   Signalé le 23 janvier 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V0320009 221 véhicules concernés

   L'écran tactile de la console centrale peut devenir noir, empêchant l'affichage de l'image de la caméra de recul et réduisant la vision arrière du conducteur, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'unité d'affichage d'information centrale, gratuitement.

6. Une erreur logicielle peut provoquer le calage du moteur ou une perte de puissance

   Signalé le 23 janvier 2025Années-modèles 2022–2025Campagne NHTSA 25V031000294 612 véhicules concernés

   Une erreur logicielle de l'unité de commande de l'injection de carburant peut provoquer le calage du moteur ou une perte de puissance, augmentant le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel, gratuitement.

7. Le capteur de poids du siège passager peut court-circuiter

   Signalé le 1 février 2024Années-modèles 2020–2022Campagne NHTSA 24V064000750 114 véhicules concernés

   Le capteur de poids du siège du passager avant peut se fissurer et court-circuiter, ne parvenant pas à désactiver l'airbag comme prévu. Le déclenchement intempestif de l'airbag lors d'une collision peut augmenter le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les capteurs gratuitement.

8. La pompe à carburant peut tomber en panne

   Signalé le 18 décembre 2023Années-modèles 2013–2020Campagne NHTSA 23V8580002 490 460 véhicules concernés

   La pompe à carburant située dans le réservoir peut tomber en panne, provoquant le calage du moteur en circulation et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de pompe à carburant.

9. Un coussinet de bielle peut s’user et gripper

   Signalé le 13 novembre 2023Années-modèles 2016–2020Campagne NHTSA 23V751000248 999 véhicules concernés

   Une erreur de fabrication peut provoquer l’usure et le grippage du coussinet de bielle, endommageant le moteur. Le moteur peut fonctionner anormalement ou caler en roulant, augmentant le risque d’incendie, d’accident ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront ou remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement.

10. Le maître-cylindre de frein peut se séparer du servofrein

    Signalé le 29 juin 2023Années-modèles 2020Campagne NHTSA 23V458000124 077 véhicules concernés

    Une fixation mal assemblée peut permettre au maître-cylindre de frein de se séparer du servofrein, entraînant une perte de la fonction de freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et répareront l'ensemble du servofrein si nécessaire, gratuitement.

11. La pompe à carburant peut tomber en panne et caler le moteur

    Signalé le 25 mars 2021Années-modèles 2019–2020Campagne NHTSA 21V215000624 552 véhicules concernés

    La pompe à carburant basse pression peut tomber en panne et provoquer le calage du moteur en cours de route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant gratuitement.

12. Le générateur de gaz de rechange de l’airbag conducteur peut se rompre ou provoquer un gonflage insuffisant

    Signalé le 17 janvier 2020Années-modèles 2001–2002Campagne NHTSA 20V027000875 966 véhicules concernés

    L’humidité peut provoquer la rupture du générateur de gaz de rechange de l’airbag conducteur ou un gonflage insuffisant de l’airbag. Une rupture peut projeter des fragments métalliques vers les occupants, et un airbag insuffisamment gonflé peut ne pas les protéger correctement. Les concessionnaires inspecteront les airbags et remplaceront le générateur de gaz par un modèle différent si nécessaire, gratuitement.

13. Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut se rompre ou provoquer un gonflage insuffisant

    Signalé le 17 janvier 2020Années-modèles 2001Campagne NHTSA 20V0260001 439 841 véhicules concernés

    L’humidité peut provoquer la rupture du générateur de gaz de l’airbag conducteur ou un gonflage insuffisant de l’airbag. Une rupture peut projeter des fragments métalliques vers les occupants, et un airbag insuffisamment gonflé peut ne pas les protéger correctement. Les concessionnaires inspecteront le générateur de gaz et le remplaceront par un modèle différent si nécessaire, gratuitement.

14. L'gonfleur d'airbag passager peut exploser

    Signalé le 27 juin 2019Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 19V5010001 657 752 véhicules concernés

    L'gonfleur d'airbag passager peut exploser après la dégradation de son propulseur, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'gonfleur gratuitement.

15. L'gonfleur d'airbag conducteur peut exploser

    Signalé le 27 juin 2019Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 19V4990003 947 véhicules concernés

    L'gonfleur d'airbag conducteur peut exploser après la dégradation de son propulseur, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'gonfleur gratuitement.

16. Les dents de la courroie de distribution peuvent se séparer

    Signalé le 12 avril 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V29800093 946 véhicules concernés

    Les dents de la courroie de distribution peuvent se détacher, provoquant le calage du moteur et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et remplaceront la courroie défectueuse gratuitement. Si la courroie est remplacée, ils inspecteront le moteur et remplaceront les pièces endommagées gratuitement.

17. L'humidité peut provoquer la panne des feux de hayon

    Signalé le 28 mars 2019Années-modèles 2014–2019Campagne NHTSA 19V256000322 897 véhicules concernés

    L'humidité peut s'infiltrer dans les feux du hayon et provoquer leur panne ainsi que celle des feux arrière, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires modifieront les feux et installeront des joints et un câblage actualisés, ou remplaceront les deux feux, gratuitement.

18. L'ensemble gonflable de l'airbag conducteur peut exploser

    Signalé le 6 mars 2019Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 19V1820001 101 534 véhicules concernés

    Une erreur de fabrication peut entraîner l'explosion de l'ensemble gonflable de l'airbag frontal conducteur lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques susceptibles de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble gonflable par un autre modèle gratuitement.

19. Les performances de la pompe à carburant peuvent être réduites

    Signalé le 29 janvier 2019Années-modèles 2016–2018Campagne NHTSA 19V060000437 032 véhicules concernés

    Des particules présentes dans le carburant peuvent coller aux composants de la pompe à carburant et réduire les performances, pouvant provoquer un calage du moteur et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de commande de l'injection de carburant et remplaceront la pompe si nécessaire, gratuitement.

20. Les étriers de frein arrière peuvent réduire les performances de freinage

    Signalé le 1 novembre 2018Années-modèles 2017–2019Campagne NHTSA 18V77700064 785 véhicules concernés

    Un revêtement insuffisant sur les pistons des étriers de frein arrière peut permettre la formation de poches de gaz et réduire les performances de freinage, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires purgeront les freins gratuitement.

21. Les rivets du siège peuvent se rompre en cas de collision

    Signalé le 5 avril 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V2210005 810 véhicules concernés

    Des rivets de siège mal fabriqués peuvent se rompre en cas de collision, laissant le siège mal fixé au plancher et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l’armature du siège ou les cadres de glissières concernés, sans frais.

22. Durites de carburant susceptibles d’être endommagées ou de fuir

    Signalé le 30 juin 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V424000193 véhicules concernés

    Des durites de carburant mal acheminées peuvent être endommagées au contact d’autres composants et laisser fuir du carburant. Une fuite à proximité d’une source d’inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires vérifieront le cheminement des durites et remplaceront et installeront correctement celles qui sont mal acheminées, gratuitement.

23. Le gonfleur d’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 10 janvier 2017Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 17V029000308 884 véhicules concernés

    Lors d’une collision, le gonfleur d’airbag passager peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l’habitacle, ce qui présente un risque de blessure grave ou de mort. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur gratuitement.

24. Les soudures du réservoir de carburant peuvent se séparer et fuir

    Signalé le 9 juin 2016Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 16V41700039 véhicules concernés

    Des soudures insuffisantes du réservoir de carburant peuvent se séparer et laisser fuir du carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie en cas de contact avec une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront les réservoirs de carburant gratuitement.

25. Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre

    Signalé le 23 mai 2016Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 16V3440001 790 894 véhicules concernés

    Lors d'un accident entraînant le déploiement des airbags frontaux, un générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l'habitacle, susceptibles de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz de l'airbag passager.

26. Le boulon d’embrayage de climatisation peut se corroder et se rompre

    Signalé le 1 juillet 2015Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 15V417000106 439 véhicules concernés

    Un boulon d’entraînement de l’embrayage du compresseur dont le revêtement est inadéquat peut se corroder et se rompre, ce qui peut détacher le plateau d’embrayage et créer un danger sur la route. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le boulon et poseront un plateau d’embrayage neuf si nécessaire.

27. L'inflatteur d'airbag passager peut se rompre

    Signalé le 15 juin 2015Années-modèles 2003Campagne NHTSA 15V3700003 498 481 véhicules concernés

    L'humidité peut provoquer la rupture de l'inflatteur d'airbag passager lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Les concessionnaires remplaceront l'inflatteur gratuitement.

28. L'inflatteur d'airbag conducteur peut se rompre

    Signalé le 28 mai 2015Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 15V3200006 281 043 véhicules concernés

    L'humidité et d'autres facteurs, notamment la variabilité de fabrication, peuvent provoquer la rupture de l'inflatteur d'airbag conducteur lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Les concessionnaires remplaceront l'inflatteur gratuitement.

29. Le système de freinage autonome d'urgence peut freiner de manière inattendue

    Signalé le 20 mai 2015Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 15V30100019 502 véhicules concernés

    Le système de freinage d'atténuation de collision peut confondre des glissières de sécurité ou des barrières métalliques en bord de route avec des obstacles et freiner de manière inattendue, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système gratuitement.

30. Le calculateur d’airbags peut provoquer un déploiement intempestif

    Signalé le 28 janvier 2015Années-modèles 2003Campagne NHTSA 15V045000374 177 véhicules concernés

    Des parasites électriques peuvent entraîner la défaillance d’un composant du module de commande des airbags et provoquer le déploiement intempestif des airbags frontaux ou latéraux, ou des prétensionneurs de ceinture de sécurité, pendant la conduite. Les concessionnaires Honda remplaceront le calculateur électronique du système de retenue supplémentaire.

31. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 4 novembre 2014Années-modèles 2003–2005Campagne NHTSA 14V700000

    Une pression excessive peut provoquer la rupture du générateur de gaz de l’airbag passager lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et risquant de blesser gravement les occupants. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz.

32. Les ceintures de sécurité avant peuvent ne pas s'étendre ou se rétracter par temps froid

    Signalé le 10 octobre 2014Années-modèles 2014–2015Campagne NHTSA 14V63900043 481 véhicules concernés

    À basse température, les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant peuvent ne pas s'étendre ou se rétracter, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront les deux ceintures de sécurité avant gratuitement.

33. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut se rompre

    Signalé le 20 juin 2014Années-modèles 2003–2005Campagne NHTSA 14V353000133 207 véhicules concernés

    Une pression excessive peut provoquer la rupture du générateur de gaz de l’airbag frontal passager lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l’habitacle et pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz.

34. Les boulons de l'arbre de transmission peuvent se desserrer

    Signalé le 14 novembre 2013Années-modèles 2014Campagne NHTSA 13V57100019 197 véhicules concernés

    Les boulons fixant l'arbre de transmission au boîtier de transfert peuvent se desserrer, permettant le détachement de l'arbre. Cela peut provoquer un bruit excessif ou des dommages au véhicule et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et serreront les boulons si nécessaire, gratuitement.

35. Les airbags ou les prétensionneurs de ceintures de sécurité peuvent se déployer de manière inopinée

    Signalé le 19 septembre 2013Années-modèles 2003Campagne NHTSA 13V412000374 618 véhicules concernés

    Du bruit électrique peut provoquer la défaillance d'un composant du module de commande des airbags, déclenchant les airbags frontaux ou rideaux latéraux ou les prétensionneurs de ceintures de sécurité en roulant. Les concessionnaires installeront un suppresseur de bruit gratuitement.

36. Le système de contrôle de stabilité peut actionner les freins de manière inattendue

    Signalé le 14 mars 2013Années-modèles 2005–2006Campagne NHTSA 13V092000183 576 véhicules concernés

    Un condensateur endommagé ou une connexion de masse desserrée peut amener le système de contrôle de stabilité à actionner les freins de manière inattendue, parfois sans allumer les feux de stop. Un freinage brusque peut accroître le risque d'accident. Les concessionnaires installeront un faisceau de câbles doté d'un condensateur gratuitement et resserreront la connexion de masse si nécessaire.

37. Le levier de verrouillage du contacteur d’allumage peut se déformer

    Signalé le 11 décembre 2012Années-modèles 2003–2006Campagne NHTSA 12V573000807 161 véhicules concernés

    Un levier de verrouillage du contacteur d’allumage déformé peut permettre de retirer la clé lorsque la transmission n’est pas en position Park, et le véhicule peut alors se mettre à rouler. Les concessionnaires installeront un levier mis à jour et remplaceront au besoin les pièces du contacteur d’allumage, gratuitement.

38. La valve du réservoir de carburant peut provoquer une fuite

    Signalé le 17 février 2012Années-modèles 2012Campagne NHTSA 12V0630008 709 véhicules concernés

    Le boîtier de la valve à flotteur d'arrêt de mise à l'air libre du réservoir de carburant peut ne pas répondre aux spécifications, permettant au carburant de fuir du réservoir et augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront la date d'assemblage et, si nécessaire, remplaceront l'ensemble du réservoir de carburant, gratuitement.

39. La garniture de montant peut se détacher lors du déploiement de l'airbag

    Signalé le 4 janvier 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V002000644 véhicules concernés

    Un boulon manquant peut permettre à la garniture de montant de se desserrer lors du déploiement de l'airbag rideau latéral, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront la garniture et installeront un boulon manquant gratuitement.

40. Le manuel du propriétaire contient des coordonnées erronées pour la ligne d'assistance à la sécurité

    Signalé le 26 juillet 2006Années-modèles 2006Campagne NHTSA 06V2700001 190 000 véhicules concernés

    Le manuel du propriétaire fournit des coordonnées erronées pour la ligne d'assistance à la sécurité routière de la NHTSA. Les propriétaires et les concessionnaires recevront une carte postale contenant les informations correctes et les instructions pour la placer dans le manuel.

41. Les ressorts hélicoïdaux avant peuvent se corroder et casser

    Signalé le 1 septembre 2005Années-modèles 2001–2002Campagne NHTSA 05V38500022 861 véhicules concernés

    Une protection anticorrosion insuffisante peut entraîner la corrosion et la rupture des ressorts hélicoïdaux avant. Un ressort cassé pourrait perforer un pneu avant et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les 2 ressorts avant par des modèles améliorés.

42. Le réservoir de carburant peut être endommagé lors d'un accident et fuir

    Signalé le 18 novembre 2004Années-modèles 2005Campagne NHTSA 04V54100061 véhicules concernés

    Un réservoir de carburant mal fabriqué pourrait être endommagé lors d'un accident et fuir du carburant. Si le carburant atteint une source d'inflammation, un incendie pourrait se déclencher. Les concessionnaires ont remplacé le réservoir de carburant.

43. Les pignons de la boîte automatique peuvent surchauffer et casser

    Signalé le 15 avril 2004Années-modèles 2001–2002Campagne NHTSA 04V1760001 099 796 véhicules concernés

    De la chaleur peut s'accumuler entre deux pignons de la transmission, provoquant l'écaillage des dents ou la rupture des pignons. La transmission pourrait se bloquer et provoquer un accident. Les concessionnaires mettront à jour la conduite de retour du radiateur d'huile et, si nécessaire, inspecteront ou remplaceront la transmission.

44. La courroie de distribution peut s'user et rompre

    Signalé le 28 août 2002Années-modèles 2002Campagne NHTSA 02V22600017 551 véhicules concernés

    Une poulie de pompe à eau mal alignée peut amener la courroie de distribution à frotter contre un boulon de culasse et finir par rompre. Le moteur pourrait caler, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront la pompe à eau et la remplaceront ainsi que la courroie de distribution si elles sont défectueuses, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.