Rappels de sécurité Acura ILX

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le joint du maître-cylindre de frein peut fuir

   Signalé le 11 décembre 2025Années-modèles 2016–2020Campagne NHTSA 25V85900070 658 véhicules concernés

   Du liquide de frein contaminé peut déformer un joint du maître-cylindre de frein, provoquant une fuite de liquide interne et réduisant l'efficacité du freinage. Cela peut allonger la distance d'arrêt et augmenter le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre de frein gratuitement.

2. La pompe à carburant peut tomber en panne

   Signalé le 18 décembre 2023Années-modèles 2016–2020Campagne NHTSA 23V8580002 490 460 véhicules concernés

   La pompe à carburant située dans le réservoir peut tomber en panne, provoquant le calage du moteur en circulation et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de pompe à carburant.

3. La pompe à carburant peut tomber en panne et caler le moteur

   Signalé le 25 mars 2021Années-modèles 2019Campagne NHTSA 21V215000624 552 véhicules concernés

   La pompe à carburant basse pression peut tomber en panne et provoquer le calage du moteur en cours de route, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la pompe à carburant gratuitement.

4. Les arbres de transmission peuvent se briser

   Signalé le 10 décembre 2020Années-modèles 2013–2015Campagne NHTSA 20V770000248 358 véhicules concernés

   Le revêtement protecteur des arbres de transmission peut avoir été mal appliqué, les laissant vulnérables au sel de voirie ou à d’autres contaminants et pouvant provoquer leur rupture. Un arbre brisé peut entraîner une perte soudaine de motricité ou permettre au véhicule de se déplacer si le frein de stationnement n’est pas serré. Les concessionnaires inspecteront les arbres et remplaceront l’un ou l’autre si nécessaire, gratuitement.

5. L'gonfleur d'airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 27 juin 2019Années-modèles 2013Campagne NHTSA 19V5000001 558 véhicules concernés

   L'gonfleur d'airbag conducteur peut exploser après la dégradation de son propulseur, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'gonfleur gratuitement.

6. Un excès de graisse peut entraîner la séparation de l'arbre de transmission

   Signalé le 6 juin 2019Années-modèles 2016–2019Campagne NHTSA 19V42400049 898 véhicules concernés

   Un excès de graisse peut empêcher le circlip du demi-arbre de s'engager complètement, permettant à l'arbre de transmission de se détacher. Cela peut entraîner une perte de motricité ou un déplacement du véhicule alors qu'il est en position Park, augmentant le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'arbre de transmission et le demi-arbre si nécessaire, gratuitement.

7. L'ensemble gonflable de l'airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 6 mars 2019Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 19V1820001 101 534 véhicules concernés

   Une erreur de fabrication peut entraîner l'explosion de l'ensemble gonflable de l'airbag frontal conducteur lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques susceptibles de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble gonflable par un autre modèle gratuitement.

8. La jauge de carburant peut indiquer un niveau inexact

   Signalé le 24 janvier 2019Années-modèles 2014–2019Campagne NHTSA 19V0520004 455 véhicules concernés

   Un réservoir de carburant déformé peut faire coller le flotteur de niveau de carburant et amener la jauge à indiquer plus de carburant qu’il n’y en a. Le véhicule pourrait tomber en panne de carburant et caler, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le réservoir et, si nécessaire, le remplaceront gratuitement.

9. Le gonfleur d’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 3 février 2016Années-modèles 2013–2016Campagne NHTSA 16V0610002 232 187 véhicules concernés

   L'humidité peut pénétrer dans le gonfleur d'airbag du conducteur au fil du temps et provoquer sa rupture lors du déploiement, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves ou la mort. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur, gratuitement.

10. Les phares peuvent faiblir, fondre ou prendre feu

    Signalé le 13 juin 2014Années-modèles 2013–2014Campagne NHTSA 14V32300014 078 véhicules concernés

    Une chaleur excessive autour de l’ampoule et du réflecteur du phare peut réduire l’intensité lumineuse, provoquer une fonte ou de la fumée, et déclencher un incendie. La visibilité réduite peut augmenter le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les phares.

11. Le câble de verrouillage de porte avant peut se déplacer

    Signalé le 19 juillet 2012Années-modèles 2013Campagne NHTSA 12V338000172 837 véhicules concernés

    Actionner la poignée d'une porte avant tout en activant le verrouillage peut desserrer et déplacer son câble, empêchant la porte de se verrouiller correctement. La porte pourrait s'ouvrir en roulant ou lors d'une collision, présentant un risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les ensembles de loquets de porte avant gratuitement ; certains véhicules recevront également de nouvelles poignées de porte avant intérieures.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.