U0560 : Données non valides reçues du module de commande du servofrein électrique B

Signification

Un module de commande récepteur a détecté des données non valides provenant du module de commande du servofrein électrique B. Le code ne précise pas quelles données sont invalides ni quel effet elles ont sur le freinage.

Comment cela fonctionne

Le module de commande du servofrein électrique B transmet l’état du servofrein et les informations associées aux autres modules de commande. Le code U0560 est enregistré lorsqu’un module récepteur rejette comme non valides les données du module B ; à lui seul, ce code ne prouve pas que le servofrein a cessé de fonctionner.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance interne du module ou dérive du signal d’entrée d’un capteur
2. Incompatibilité de version logicielle après remplacement
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module concerné
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Analysez les modules de freinage, de châssis et de carrosserie, et consignez les données d’arrêt sur image et les codes associés afin d’identifier le récepteur et les conditions d’apparition du code U0560.
2. Recherchez des témoins de freinage ou de stabilité et notez tout changement d’effort à la pédale, d’assistance ou de comportement à l’arrêt.
3. Inspectez les connecteurs et le faisceau du module de commande du servofrein électrique B : recherchez un mauvais contact, de la corrosion, des broches endommagées ou des traces d’exposition à l’eau.
4. Testez l’alimentation, la masse et les connexions réseau selon les schémas de câblage du véhicule et les spécifications du constructeur.
5. Examinez le routage par la passerelle, la configuration et l’historique logiciel, en particulier si le module B ou un autre module réseau a été récemment réparé.
6. Si la communication et la configuration sont correctes, utilisez le diagnostic propre au véhicule pour tester le module B et ses entrées.

Réparations fréquentes

• Fixez ou réparez un connecteur desserré ou corrodé du module B.
• Réparez le câblage d’alimentation ou réseau endommagé et rétablissez une bonne masse.
• Corrigez le routage par la passerelle ou la configuration du module si nécessaire.
• Programmez le logiciel correct lorsqu’une incompatibilité de version est confirmée.
• Réparez ou remplacez le module de commande du servofrein électrique B après confirmation d’un défaut interne par les essais.

Puis-je continuer à conduire ?

Si un témoin de freinage s’allume, si la pédale devient dure, si l’assistance diminue ou si la distance d’arrêt augmente, cessez de conduire et faites inspecter ou remorquer le véhicule. Si le freinage n’a pas changé, limitez les déplacements et restez vigilant, car un défaut du servofrein peut rendre la pédale plus difficile à actionner.