Signification
La tension mesurée de la section E de la batterie hybride/électrique est inférieure à la plage attendue. Le module enregistre ce code lorsque la tension reste sous son seuil étalonné pendant la surveillance.
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie mesure la tension du bloc-batterie E afin de surveiller l’état de cette section de la batterie hybride ou électrique. Le code P0ECE est enregistré lorsque la mesure reste en dessous de sa plage étalonnée, ce qui peut indiquer une section affaiblie, une mauvaise connexion haute tension ou un défaut du circuit de mesure de la tension.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Section de batterie faible ou détériorée
- Mauvaise connexion haute tension
- Capteur de tension ou câblage défectueux
- Défaut du système de gestion de la batterie
Symptômes
- Témoin du système hybride ou électrique allumé
- Puissance réduite
- La recharge peut être limitée
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la tension du bloc-batterie E aux relevés des sections voisines et aux conditions de recharge ou de sollicitation au moment du défaut.
- Inspectez les connecteurs accessibles de la batterie externe et du faisceau de mesure pour détecter tout jeu ou toute corrosion, sans ouvrir le bloc-batterie haute tension.
- Vérifiez si le faisceau de mesure présente des dommages ou des frottements visibles susceptibles de faire paraître la tension du bloc-batterie E plus faible qu’elle ne l’est réellement.
- Testez le signal de tension du bloc-batterie E et son circuit de mesure selon la procédure et les spécifications du constructeur.
- Si les contrôles du circuit de mesure sont conformes, faites contrôler la section de batterie et la connexion haute tension en suivant la procédure de sécurité spécifiée.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez une connexion de mesure accessible desserrée.
- Réparez le câblage endommagé de mesure de la tension du bloc-batterie E.
- Remplacez tout capteur ou composant du circuit de mesure défectueux confirmé par les tests.
- Réparez ou remplacez une section de batterie affaiblie ou une connexion haute tension défectueuse si le diagnostic le confirme.
Puis-je continuer à conduire ?
Conduisez prudemment et évitez les accélérations exigeantes et les longs trajets, car une puissance réduite, des limites de recharge et une autonomie électrique plus faible peuvent en résulter. Si le véhicule ne passe pas en mode READY ou affiche un avertissement du système hybride ou électrique accompagné d’une perte de puissance, arrêtez-vous en lieu sûr et suivez ses instructions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.