Signification
Le circuit de commande A de l'indicateur d'état du coupleur du chargeur de batterie signale un niveau trop faible. L'affichage de l'état de charge est perturbé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L'indicateur d'état du coupleur du chargeur utilise le circuit de commande A pour afficher l'état de charge ou du coupleur. Le module de commande surveille le niveau du signal du circuit et enregistre P0D87 lorsque le signal du circuit A est inférieur à la valeur attendue, généralement à cause d'un court-circuit à la masse ou d'un élément d'indicateur présentant un court-circuit interne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne de l'ampoule
Symptômes
- L'indicateur d'état du coupleur peut ne pas fonctionner correctement
Comment le diagnostiquer
- À l'aide d'un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si le circuit A est signalé comme faible pendant une charge ou un test de l'indicateur.
- Lorsqu'une charge est demandée, vérifiez si l'indication du circuit A sur l'affichage d'état du coupleur est absente ou anormale.
- Après avoir mis le véhicule hors tension selon la procédure du constructeur, inspectez le câblage du circuit A pour repérer un isolant usé par frottement, des portions pincées ou un contact avec la masse.
- Inspectez les connecteurs du circuit A et l'élément de l'indicateur pour repérer de l'humidité, de la corrosion ou des dommages visibles susceptibles de provoquer un court-circuit.
- Contrôlez le circuit A pour rechercher une liaison involontaire à la masse, puis isolez l'indicateur du faisceau afin de distinguer un fil en court-circuit d'une lampe présentant un court-circuit interne.
- Si le circuit et l'indicateur sont conformes, vérifiez le connecteur du module et le circuit de commande A en suivant la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage du circuit A usé par frottement ou pincé qui est en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez un connecteur du circuit A corrodé ou endommagé.
- Remplacez l'élément d'indicateur du circuit A s'il présente un court-circuit interne.
- Réparez la connexion du circuit A au module si les contrôles localisent le défaut à cet endroit.
Puis-je continuer à conduire ?
P0D87 peut rendre l'affichage de l'état du coupleur peu fiable, mais ne permet pas à lui seul de déterminer si une charge est en cours. Vérifiez l'état de charge sur un autre affichage du véhicule ou à l'aide d'une autre indication du système de charge, et arrêtez la charge si le véhicule signale un défaut.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.