Signification
Le capteur de courant du moteur de traction A signale un défaut de plage/performance du circuit. La mesure du courant n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant du moteur de traction A mesure le courant nécessaire à la régulation du couple par l'onduleur, et le système de commande hybride vérifie que ses mesures restent plausibles dans différentes conditions de fonctionnement. Ce code est enregistré lorsque la sortie du capteur est hors de la plage attendue ou ne suit pas le courant comme prévu, même si le circuit n'est pas simplement ouvert ou court-circuité. Un décalage de zéro ou des interférences à proximité du capteur peuvent fausser la mesure du courant.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du décalage du capteur de courant
- Décalage magnétique dû à des pièces voisines
- Élément du capteur vieillissant, hors de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin du système électrique/hybride allumé
- Puissance ou couple moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez le courant indiqué du moteur de traction A au couple commandé et au fonctionnement du moteur afin de repérer un décalage de zéro invraisemblable ou une variation incohérente.
- Recherchez des codes associés à l'onduleur ou au système hybride pouvant aider à distinguer un problème d'étalonnage du capteur d'un défaut plus général de commande.
- Le système haute tension étant mis en sécurité conformément aux informations d'entretien, inspectez le capteur de courant du moteur de traction A, son connecteur et les composants voisins pour repérer des dommages, de la corrosion ou des interférences magnétiques.
- Inspectez le câblage du capteur ainsi que ses connexions d'alimentation et de masse pour repérer des dommages ou un mauvais contact, puis vérifiez-les à l'aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
- Si le circuit et le montage semblent en bon état, contrôlez la sortie du capteur dans différentes conditions de fonctionnement selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Corrigez le montage du capteur ou les interférences magnétiques voisines si l'inspection révèle un problème.
- Réparez le câblage endommagé ou les mauvaises connexions du circuit du capteur de courant du moteur de traction A.
- Nettoyez et fixez le connecteur et les cosses du capteur.
- Remplacez le capteur de courant du moteur de traction A si son décalage de zéro ou sa sortie reste hors des spécifications du constructeur.
- Réparez un défaut de l'onduleur si les contrôles montrent qu'il est à l'origine de la mesure de courant invraisemblable.
Puis-je continuer à conduire ?
Le système hybride peut limiter le couple ou passer en mode de puissance réduite ; évitez donc les accélérations exigeantes et les longs trajets jusqu'au diagnostic du défaut. Arrêtez-vous en sécurité si la puissance devient incertaine ou si un avertissement d'arrêt apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.