P08B9 : Corrélation des capteurs de position de la pédale d’embrayage A/B

Signification

Les signaux des capteurs de position de la pédale d’embrayage A et B ne concordent pas dans la tolérance étalonnée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La pédale d’embrayage possède 2 signaux de position que le module de commande de la transmission (TCM) compare pour vérifier le mouvement de la pédale. Le code P08B9 est enregistré lorsque les capteurs A et B présentent un écart supérieur à la tolérance étalonnée ; le module ne peut donc pas déterminer la position de la pédale de façon fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive des caractéristiques de l’un des capteurs
2. Faisceau inversé par erreur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (blocage sur un seul rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Recherchez des codes de transmission associés et consultez les données d’arrêt sur image pour déterminer à quel moment l’écart entre A et B s’est produit.
2. Sur un outil de diagnostic, surveillez les 2 signaux de position de la pédale d’embrayage en l’enfonçant et en la relâchant lentement ; notez si l’un des signaux est en retard, saute ou varie différemment de l’autre.
3. Inspectez les connecteurs des 2 capteurs et le faisceau pour repérer des dommages, des broches desserrées, de la corrosion ou des signes d’inversion des circuits A et B.
4. Vérifiez que le montage des capteurs et la tringlerie de la pédale ne sont ni desserrés ni gênés, ce qui pourrait entraîner un suivi différent des 2 capteurs.
5. Testez chaque capteur et son câblage conformément au schéma de câblage du véhicule et aux spécifications du constructeur afin de repérer une dérive, un circuit ouvert ou une connexion inversée.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou réacheminez correctement les circuits des capteurs A et B s’ils ont été inversés.
• Réparez les connecteurs et le câblage des capteurs desserrés, endommagés ou corrodés.
• Fixez ou réglez le montage des capteurs et la tringlerie de la pédale selon les spécifications du constructeur.
• Remplacez le capteur de position de la pédale d’embrayage dont la dérive a été confirmée par les tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, si la transmission patine ou si certains rapports ne sont pas disponibles, ou si la transmission est en mode dégradé ; le véhicule peut devenir difficile à maîtriser et un patinage prolongé peut endommager la transmission. Faites réparer le véhicule avant de compter sur lui.