P06C2 : Plage ou performances du circuit de préchauffage du cylindre 10

Signification

Le circuit de préchauffage du cylindre 10 ne fonctionne pas dans la plage attendue. La cause peut être la bougie de préchauffage, son câblage ou ses connexions, ou le circuit de commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

La bougie de préchauffage du cylindre 10 fournit de la chaleur pour faciliter l’inflammation du carburant diesel lorsque le moteur est froid. Le module de commande vérifie la réponse du circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 10 et enregistre ce code lorsque ses performances sortent de la plage attendue.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bougie de préchauffage défectueuse
2. Câblage ou connecteur endommagé ou corrodé
3. Défaut du circuit de commande des bougies de préchauffage

Symptômes

• Témoin de préchauffage allumé (souvent représenté par une spirale orange)
• Démarrage à froid difficile ou impossible par temps froid
• Fumée blanche à l’échappement pendant la phase de chauffe

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel pour connaître les conditions de démarrage à froid et comparez la réponse de la bougie de préchauffage du cylindre 10 aux relevés des autres cylindres.
2. Inspectez visuellement la borne et le faisceau de la bougie de préchauffage du cylindre 10 pour repérer de la corrosion, un mauvais contact, des dommages dus à la chaleur ou des frottements.
3. Testez la bougie de préchauffage du cylindre 10 selon la procédure du constructeur et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
4. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, tracez et vérifiez la continuité du câblage et des connexions du cylindre 10, et recherchez une résistance excessive.
5. Si la bougie et le faisceau sont conformes aux contrôles, vérifiez le circuit et la sortie du boîtier de commande pour le cylindre 10 selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez la borne de la bougie de préchauffage du cylindre 10 et rebranchez-la fermement.
• Réparez tout câblage endommagé ou corrodé du circuit du cylindre 10.
• Remplacez la bougie de préchauffage du cylindre 10 si elle échoue au test électrique prescrit.
• Réparez le circuit de commande des bougies de préchauffage si les contrôles révèlent une défaillance de sa sortie ou de ses connexions.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur démarre et tourne normalement, la conduite est généralement possible, mais les démarrages à froid peuvent devenir plus difficiles et la fumée pendant la montée en température augmenter. Ne continuez pas à lancer un moteur froid qui ne démarre pas, car la batterie peut se décharger ; réparez le défaut avant de compter sur le véhicule par temps de gel.