Signification
Même défaut que P063A, avec une tension de détection dans une plage plausible mais qui ne correspond pas à la sortie de l’alternateur — résistance de contact élevée ou étalonnage incorrect.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de détection de tension A de l'alternateur permet au régulateur de charge ou au module de commande de surveiller la tension du côté de la batterie et de réguler le débit de charge. Le code P063B s'enregistre lorsque la lecture de détection est plausible mais ne suit pas le débit de l'alternateur comme prévu, souvent parce qu'une résistance dans une connexion fausse la lecture. Le code n'établit pas à lui seul que la tension de la batterie ou de l'alternateur est hors plage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Résistance de contact élevée
- Déséquilibre des cellules du pack approchant le seuil d’entretien
- Point de masse présentant une résistance élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Mode dégradé ou non-démarrage possible
- Plusieurs défauts secondaires dans différents modules
- Une réinitialisation ou un réapprentissage peut être nécessaire après la réparation
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données figées et comparer la tension de détection en temps réel du circuit A avec le débit de l'alternateur et la tension de la batterie dans des conditions correspondantes.
- Inspecter les cosses, les masses et les connexions de la batterie et de l'alternateur du circuit A pour détecter de la corrosion, du desserrage ou des dommages dus à la chaleur qui pourraient ajouter de la résistance.
- Vérifier l'état de la batterie et la courroie ou les composants d'entraînement du système de charge le cas échéant, car un débit instable de l'alternateur peut rendre la comparaison trompeuse.
- Mesurer la chute de tension à travers le fil de détection et son chemin de masse pendant que le système fonctionne, en utilisant les conditions de test du constructeur.
- Si les lectures du câblage sont correctes mais que la tension de détection reste discordante, tester le régulateur de l'alternateur et les exigences d'étalonnage spécifiées pour le véhicule.
Réparations fréquentes
- Nettoyer et serrer les cosses à haute résistance dans le circuit de détection A de l'alternateur.
- Réparer un fil de détection endommagé ou une connexion de masse provoquant une chute de tension.
- Corriger les problèmes d'entraînement ou de connexion du système de charge qui provoquent un débit instable de l'alternateur.
- Réparer ou remplacer le régulateur ou l'alternateur si sa réponse de détection échoue aux tests du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Une discordance peut provoquer une charge incorrecte, ce qui peut vider la batterie ou raccourcir sa durée de vie. Limitez la conduite si le témoin de charge est allumé ou si des symptômes liés à la tension apparaissent, et évitez de compter sur le véhicule pour un long trajet tant que les valeurs n'ont pas été vérifiées.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.