P0612 : Commande du relais du module de commande des injecteurs de carburant

Signification

Un défaut a été détecté dans la commande du relais du module de commande des injecteurs de carburant. Ce code ne permet pas d’identifier si le défaut concerne le relais, son câblage ou sa commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le relais du module de commande des injecteurs de carburant fournit ou autorise l’alimentation du système de commande des injecteurs, tandis qu’un circuit de commande pilote le relais. P0612 est enregistré lorsque le module détecte un défaut dans cette fonction de commande du relais ; le défaut peut concerner le relais, son câblage ou son connecteur, ou le circuit de sortie du relais du module.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut du relais du module de commande des injecteurs de carburant
2. Câblage de commande du relais coupé, en court-circuit ou présentant une résistance élevée
3. Mauvais contact au niveau du relais ou du connecteur du module
4. Défaut du pilote de relais dans le module de commande

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Ratés de combustion ou ralenti irrégulier sur le cylindre concerné
• Consommation de carburant accrue
• Odeur de carburant ou fumée à l’échappement possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez les défauts de commande des injecteurs, de ratés d’allumage et de tension afin de déterminer si la commande du relais perturbe le fonctionnement des injecteurs.
2. À l’aide de la documentation électrique du véhicule, localisez le relais et le module de commande, puis inspectez le relais, son support et les connecteurs pour repérer de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou des bornes desserrées.
3. Vérifiez la bobine du relais et ses contacts commutés selon la procédure du constructeur, et assurez-vous que le relais reçoit l’alimentation et la masse requises.
4. Vérifiez que le fil de commande du relais entre le module et le relais n’est ni coupé, ni en court-circuit, ni de résistance excessive, et contrôlez la fiabilité de l’alimentation et de la masse du module.
5. Si le relais et le circuit sont conformes, suivez la procédure du constructeur pour évaluer la commande du relais et son circuit de sortie dans le module, y compris les mises à jour logicielles applicables.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les contacts des connecteurs du relais ou du module.
• Réparez les fils de commande du relais coupés, en court-circuit ou de résistance élevée.
• Remplacez le relais du module de commande des injecteurs s’il échoue au test du constructeur.
• Ne réparez ou ne remplacez le module que si le défaut de sa sortie de commande du relais est confirmé après vérification du circuit et de l’alimentation.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur présente des ratés d’allumage, cale ou dégage une odeur de carburant, évitez de conduire, car l’alimentation des injecteurs peut être instable et le carburant imbrûlé risque d’endommager le catalyseur. Arrêtez-vous si le moteur tourne de façon irrégulière ou si le témoin clignote.