Signification
Circuit du capteur de température EGR C : un défaut électrique est présent dans le circuit. Sans retour EGR valide, l’ECU désactive la recirculation des gaz d’échappement et peut enregistrer d’autres codes EGR.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température EGR C mesure la température dans le système de recirculation des gaz d’échappement, et le module de commande utilise son signal pour évaluer le fonctionnement de l’EGR. Le code P04CE est enregistré lorsqu’un défaut électrique général affecte le circuit du capteur, empêchant le module de disposer d’un retour fiable sur la température.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de température EGR défectueux
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage du capteur
- Connecteur desserré ou corrodé
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Cliquetis ou cognement en charge
- Perte de puissance et hésitations
- Ralenti éventuellement irrégulier
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez sur l’outil de diagnostic les relevés du capteur de température EGR C ainsi que les autres données EGR disponibles.
- Moteur froid, inspectez le capteur C, son connecteur et le câblage à proximité pour repérer des dommages dus à la chaleur, du jeu, de la corrosion ou une contamination.
- Vérifiez l’absence de coupure et de court-circuit dans le circuit du capteur, ainsi que le contact des bornes, à l’aide du schéma de câblage; comparez les mesures aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et le connecteur sont en bon état, testez le capteur C selon la procédure du constructeur.
- Après la réparation, effacez le code et vérifiez que la valeur du capteur évolue de façon plausible pendant que le système EGR chauffe et fonctionne.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur C desserré ou corrodé.
- Réparez le câblage du circuit du capteur C endommagé par la chaleur ou coupé.
- Remplacez le capteur de température EGR C s’il échoue aux tests.
- Réparez une panne de commande EGR ou de module uniquement si les tests du circuit et du capteur le justifient.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur fonctionne normalement et que le voyant d’alerte reste fixe, un court trajet sans sollicitation excessive peut être possible, mais faites rapidement diagnostiquer le véhicule et évitez les fortes charges s’il cliquette ou perd de la puissance. Sans retour valide sur la température EGR, les émissions peuvent augmenter et d’autres défauts EGR peuvent apparaître.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.