Signification
Le signal du capteur de débit de purge EVAP dépasse le seuil maximal de plausibilité : circuit de signal ouvert ou court-circuit au B+. Le système de récupération des vapeurs de carburant capte celles du réservoir et les dirige vers l’admission pour les brûler. Des fuites ou des vannes de purge bloquées laissent échapper des hydrocarbures et entraînent un échec du contrôle antipollution.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de débit de purge EVAP mesure le passage des vapeurs du canister à charbon actif vers le moteur pendant la purge. Le code P0468 est enregistré lorsque le module de commande détecte un signal supérieur à la plage attendue, ce qui peut se produire si le fil de signal est coupé ou en court-circuit à la tension de batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit de signal ouvert
- Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Consultez le freeze frame et les données EVAP en direct pour confirmer que le signal du capteur de débit de purge était élevé lorsque le code P0468 a été enregistré.
- Inspectez le connecteur du capteur pour détecter des bornes desserrées ou corrodées, une infiltration d’eau et des broches repoussées.
- Suivez les fils de signal et d’alimentation pour repérer des coupures, des pincements ou un contact avec une source de tension de batterie.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule, recherchez un fil de signal coupé ou un court-circuit à la tension de batterie et vérifiez l’alimentation et la masse du capteur, selon l’équipement du véhicule.
- Si le câblage est intact, testez la sortie du capteur de débit de purge selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du capteur de débit de purge.
- Réparez le fil de signal coupé ou l’isolation endommagée à l’endroit où le câblage touche une source d’alimentation.
- Réparez les bornes endommagées du connecteur.
- Remplacez le capteur de débit de purge si sa sortie reste élevée alors que le bon état du circuit a été vérifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement rouler si le véhicule fonctionne normalement, mais le système EVAP peut ne pas purger correctement les vapeurs de carburant et le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. Faites diagnostiquer le problème rapidement et recherchez sans tarder la cause si une odeur de carburant ou des problèmes de conduite apparaissent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.