P0424 : Température du catalyseur chauffé inférieure au seuil (banc 1)

Signification

Le catalyseur chauffé du banc 1 n’atteint pas sa température cible dans le délai prévu. Les causes courantes sont un élément chauffant défectueux, un défaut d’alimentation ou un capteur de température endommagé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le catalyseur chauffé du banc 1 est équipé d’un chauffage électrique qui l’aide à atteindre sa température de fonctionnement cible. Le module de commande surveille sa température et enregistre le code P0424 lorsque le catalyseur du banc 1 reste sous le seuil de température attendu. Un chauffage défectueux, son circuit d’alimentation ou le capteur de température peuvent empêcher le chauffage ou fausser la valeur mesurée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément chauffant coupé ou en court-circuit
2. Capteur de température du catalyseur défectueux

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Échec au contrôle des émissions
• Légère hausse possible de la consommation de carburant
• Odeur de soufre (œuf pourri) à l’échappement en charge

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes liés au circuit de chauffage, au capteur de température du catalyseur ou à son efficacité afin d’identifier la partie du système de température concernée.
2. Inspectez le câblage du chauffage et du capteur de température du banc 1 ainsi que leurs connecteurs afin de repérer des dommages dus à la chaleur, de la corrosion, des cosses desserrées ou des fuites d’échappement.
3. Comparez la température indiquée pour le catalyseur du banc 1 à la température ambiante et aux données de montée en température du moteur afin de repérer une valeur de capteur invraisemblable ou figée.
4. Contrôlez l’alimentation, la masse et la commande du chauffage, ainsi que le circuit du capteur de température, selon les spécifications du constructeur.
5. Si les circuits et le capteur sont conformes, évaluez l’élément chauffant et le catalyseur du banc 1 selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé ou les connecteurs desserrés du circuit de chauffage ou du capteur de température du banc 1.
• Remplacez le capteur de température du catalyseur du banc 1 si sa défaillance est confirmée.
• Réparez l’élément d’alimentation ou de commande du chauffage dont les contrôles du circuit ont confirmé la défaillance.
• Remplacez l’ensemble catalyseur chauffé du banc 1 si son élément chauffant est défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

La conduite en douceur est généralement possible si le moteur fonctionne normalement, mais le véhicule peut échouer à un contrôle antipollution. Prévoyez rapidement un diagnostic et évitez les fortes charges en cas d’odeur d’échappement importante ou de perte de puissance.