Signification
Le temporisateur qui surveille la durée d’inactivité du système de propulsion (utilisé par les stratégies hybrides et Stop & Start pour planifier les opérations de rééquilibrage) ne fonctionne pas de manière plausible — généralement à cause d’un défaut d’horloge ou d’état du PCM.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le temporisateur d’inactivité du système de propulsion mesure la durée d’arrêt du système de propulsion du véhicule ; ces informations servent à certaines stratégies hybrides et d’arrêt-démarrage pour planifier des opérations du système. Le module de commande vérifie si l’état du temporisateur et le temps écoulé sont plausibles, et enregistre ce code lorsque le temps signalé ne correspond pas au fonctionnement attendu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut du temporisateur ou de l’horloge du calculateur
- Alimentation du calculateur faible ou instable
- Défaut logiciel ou de configuration
Symptômes
- Témoin de diagnostic moteur allumé
- Le système Stop & Start ou hybride peut être indisponible
- Message d’avertissement ou témoin d’alerte du système de propulsion
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et notez les éventuels avertissements du système hybride, d’arrêt-démarrage ou de propulsion présents lorsque le code a été mémorisé.
- Vérifiez les connexions d’alimentation de la batterie et des modules pour repérer un jeu, de la corrosion ou des signes d’alimentation instable susceptibles de réinitialiser le temporisateur.
- Utilisez un outil de diagnostic pour comparer les données du temporisateur ou de la durée d’inactivité à la séquence réelle de coupure du contact et de redémarrage du véhicule.
- Recherchez des codes associés à une basse tension, à l’horloge ou à la communication, susceptibles d’indiquer un problème commun d’alimentation ou d’état du module.
- Si l’alimentation et les signaux associés sont corrects, vérifiez le logiciel et la configuration du module selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les connexions d’alimentation et de masse du module concerné.
- Corrigez toute batterie faible ou tout problème de charge instable détecté lors du diagnostic.
- Mettez à jour ou restaurez le logiciel ou la configuration du module lorsque la procédure du constructeur le prévoit.
- Réparez ou remplacez un module dont le défaut interne de temporisateur ou d’horloge est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule roule normalement et qu’aucun avertissement de propulsion ne signale un fonctionnement réduit, un court trajet nécessaire peut être possible, mais les fonctions d’arrêt-démarrage ou hybrides peuvent être indisponibles. Respectez tout message d’avertissement du véhicule et ne comptez pas sur ces fonctions tant que le défaut du temporisateur n’est pas résolu.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.