Signification
Le moteur B du servofrein ne fonctionne pas dans la plage attendue. Cela peut réduire l’assistance au freinage et déclencher des alertes du système de freinage.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur B du servofrein fournit une assistance électrique au système de freinage. Le module de commande surveille son fonctionnement et définit ce code de performance lorsque la réponse du moteur B est hors de la plage attendue, ce qui peut réduire l’assistance au freinage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Moteur B du servofrein usé ou défectueux
- Câblage endommagé ou mauvais contact
- Tension du système faible ou instable
- Mécanisme du servofrein grippé
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Réduction possible de l’assistance au freinage
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et interrogez les systèmes de freinage, d’ABS et de stabilité pour rechercher des codes associés au moteur, à la tension ou au servofrein.
- Vérifiez le fonctionnement de la batterie et du système de charge selon les spécifications du constructeur, car une tension faible ou instable peut affecter le moteur B.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du moteur B pour repérer des dommages, de la corrosion, des bornes desserrées ou des signes de surchauffe.
- Vérifiez l’absence de grippage ou d’obstruction du mécanisme du servofrein selon la procédure d’inspection du constructeur.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, commandez le moteur B si cette fonction est disponible, puis comparez son fonctionnement et les valeurs du circuit aux spécifications du constructeur.
- Si l’alimentation, le câblage et le mécanisme sont en bon état, contrôlez le moteur B et la sortie du module de commande avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Corrigez les problèmes de batterie faible ou de fonctionnement du système de charge.
- Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez le connecteur du moteur B.
- Corrigez le grippage du mécanisme du servofrein.
- Remplacez le moteur B du servofrein s’il échoue à l’essai de performance spécifié.
- Réparez le module de commande uniquement si le défaut de sa sortie est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
L’assistance au freinage peut être réduite : la pédale peut demander plus d’effort et les distances d’arrêt peuvent augmenter. Évitez de conduire si le freinage semble anormal ; sinon, roulez lentement jusqu’à un endroit sûr pour faire contrôler rapidement le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.