Signification
La tension du signal du capteur de dépression A est supérieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à une usure par frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée — un test de sollicitation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
Comment cela fonctionne
Le capteur de dépression A envoie son signal au module de commande, qui l’utilise pour évaluer la dépression disponible pour l’assistance au freinage. Ce code est enregistré lorsque la tension du signal du capteur A dépasse la plage attendue, souvent parce que le signal est en court-circuit à l’alimentation de la batterie ou que le câblage est endommagé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au positif de la batterie
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de freinage ou de contrôle de stabilité allumé
- L’assistance au freinage peut être affectée
Comment le diagnostiquer
- Interrogez le module de commande des freins ou de la stabilité et enregistrez les données figées et en temps réel du capteur de dépression A afin de confirmer que le signal est haut.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur A pour repérer tout frottement, infiltration d’eau, corrosion, broche repoussée ou contact avec un fil d’alimentation.
- Lorsque le code est actif, remuez doucement le faisceau du capteur A tout en surveillant la valeur afin de repérer un changement intermittent.
- À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez si le circuit de signal du capteur A est en court-circuit à l’alimentation de la batterie et inspectez le câblage d’alimentation pour repérer tout pincement contre une source B+.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, testez le capteur de dépression A et l’entrée du module conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le circuit de signal du capteur A en court-circuit avec une source d’alimentation.
- Corrigez un fil d’alimentation pincé ou un tronçon de faisceau usé par frottement.
- Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur corrodées, desserrées ou repoussées.
- Remplacez le capteur de dépression A si le circuit est en bon état et que sa sortie reste hors plage.
Puis-je continuer à conduire ?
L’assistance au freinage peut être affectée même si le freinage ordinaire semble d’abord normal. Conduisez prudemment, prévoyez une distance de freinage plus longue et arrêtez-vous dans un endroit sûr si l’effort à la pédale ou le freinage change.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.