Signification
Circuit ouvert sur la ligne d’alimentation du capteur de dépression. Les capteurs de dépression sont utilisés dans les servofreins à dépression pour surveiller la dépression du collecteur ou du servofrein.
Comment cela fonctionne
Le circuit d’alimentation du capteur de dépression fournit l’énergie dont le capteur a besoin pour transmettre une mesure de dépression utilisée par un système de freinage assisté par dépression. Le module de commande enregistre ce code lorsqu’il détecte une coupure dans ce circuit d’alimentation ; le capteur peut alors ne pas fonctionner et l’assistance au freinage peut être affectée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage d’alimentation coupé
- Broche repoussée dans le corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin de freinage ou de contrôle de stabilité allumé
- L’assistance au freinage peut être affectée
Comment le diagnostiquer
- Interrogez le module de commande des freins ou de la stabilité pour rechercher des codes associés et vérifiez les données en temps réel du capteur de dépression, si elles sont disponibles, afin de voir si la valeur est absente.
- Inspectez le connecteur du capteur de dépression pour repérer une broche sortie, un mauvais ajustement, de la corrosion ou une infiltration d’eau.
- Suivez le fil d’alimentation du capteur et recherchez une coupure, un isolant endommagé ou une mauvaise connexion au niveau d’une épissure.
- À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez la continuité du circuit d’alimentation entre le module et le capteur.
- Si le câblage et les bornes sont conformes, testez le capteur et les connexions d’alimentation du module conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Reconnectez une borne d’alimentation repoussée au niveau du capteur.
- Réparez un fil d’alimentation coupé ou endommagé.
- Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur corrodées ou une épissure défectueuse.
- Réparez un défaut confirmé d’une connexion interne du capteur ou du module.
Puis-je continuer à conduire ?
L’assistance au freinage peut être réduite ; la pédale peut donc nécessiter plus d’effort et le freinage devenir plus difficile. Si la pédale semble anormalement dure ou si le freinage est altéré, arrêtez-vous dans un endroit sûr et demandez de l’aide. Sinon, conduisez prudemment et faites rapidement contrôler le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.