C052A : Module du capteur d’angle de braquage — corrélation

Signification

En conduite, l’angle de braquage ne concorde pas avec le lacet du véhicule et l’accélération latérale.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le contrôle de stabilité compare l’angle de braquage indiqué par le capteur, qui représente le virage voulu par le conducteur, aux données de vitesse de lacet et d’accélération latérale, qui décrivent les mouvements réels du véhicule. Le code C052A est enregistré lorsque ces valeurs ne concordent pas comme prévu. Cela peut être dû à un capteur d’angle de braquage imprécis ou non étalonné, ou à un défaut d’un capteur de mouvement associé ou de son câblage.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal du capteur d’angle de braquage imprécis ou sujet à une dérive
2. Défaut d’étalonnage ou d’alignement du capteur d’angle de braquage
3. Défaut de signal du capteur de lacet ou d’accélération latérale
4. Défaut de câblage ou de connecteur affectant un capteur associé

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de façon erratique

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les codes ABS et de contrôle de stabilité ainsi que les données d'arrêt sur image pour le code C052A et tous les défauts de lacet, d'accélération latérale ou d'angle de braquage qui l'accompagnent.
2. Comparer les valeurs d’angle de braquage, de vitesse de lacet et d’accélération latérale en temps réel lors d’un contrôle prudent en ligne droite et d’un virage doux afin de repérer le signal incohérent.
3. Avec les roues droites, vérifier que la valeur d’angle de braquage est plausible et déterminer si un étalonnage est nécessaire après de récents travaux de géométrie ou de direction.
4. Inspectez les connecteurs du capteur d'angle de braquage, de lacet et d'accélération latérale ainsi que le câblage accessible pour détecter tout dommage, desserrage ou corrosion.
5. Si les signaux restent incohérents, testez les alimentations, les masses et les circuits du capteur impliqués en utilisant les informations de câblage et la procédure de diagnostic du fabricant.

Réparations fréquentes

• Réparer un connecteur desserré ou endommagé, ou un faisceau défectueux, affectant le capteur d’angle de braquage, de vitesse de lacet ou d’accélération latérale.
• Étalonner le capteur d'angle de braquage si sa position de référence est incorrecte.
• Corriger la géométrie de la direction ou le montage du capteur qui entraîne une divergence des valeurs.
• Remplacer le capteur confirmé par les tests comme rapportant des données inexactes.

Puis-je continuer à conduire ?

Le contrôle de stabilité peut être désactivé car le système ne peut pas concilier l'action de direction avec le mouvement du véhicule ; l'ABS ou l'assistance au freinage peuvent également être affectés. Conduisez avec prudence, laissez une distance d'arrêt supplémentaire et évitez les routes glissantes ou les manœuvres brusques.