Subaru Trezia

Subaru Trezia
Valokuva: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Viralliset tiedot luetteloivat 8 versiota mallista Subaru Trezia (2011–2014) markkinoilla Euroopan unionissa ja Ranskassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2011–2014
Markkinat
Euroopan unioni, Ranska
Moottorit
1,3 l–1,4 l
Teho
66 kW (90 hv)–73 kW (99 hv)
Polttoaineet
Diesel, Bensiini
Pienin kulutus (Ranska)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
8 055

Mikä on Subaru Trezia?

Subaru Trezia on pikkuauto, jossa on käytännöllinen, pystykorinen muoto ja muunneltava matkustamo. Subaru kuvaili sitä kompaktiksi matka-autoksi, kaupunkihenkiseksi vaihtoehdoksi mallistossa, joka tunnetaan paremmin suorituskykyisistä malleista ja suuremmista perheautoista.

Trezia liittyi Subarun mallistoon yhteistyössä Toyotan ja Daihatsun kanssa. Toyota toimitti auton, mikä auttoi täyttämään aukon Subarun pienten ja täysikokoisten henkilöautojen välillä.

Trezia-sukupolvi

Trezialla oli yksi sukupolvi, jota myytiin vuosina 2011–2015 koodeilla NCP ja NSP. Se antoi Subarulle kompaktin ja käytännöllisen mallin yrityksen suurempien farmareiden ja katumaastureiden rinnalle.

Moottorit, teho ja polttoaineenkulutus

EU:n rekisteröintitiedot kattavat 1,3- ja 1,4-litraiset moottorit, joiden tehot vaihtelevat 66 kW:sta (90 PS) 73 kW:iin (99 PS). Mallistoon kuului bensiini- ja dieselversioita. EU:ssa eniten rekisteröity kokoonpano oli 1,4-litrainen diesel teholtaan 66 kW (90 PS), jota seurasi 73 kW:n (99 PS) tehoinen 1,3-litrainen bensiiniversio.

Ranskan NEDC-lukemat yltävät 4,3 L/100 km:iin. NEDC oli näissä luvuissa käytetty eurooppalainen testimenetelmä; se poikkeaa WLTP:stä, Yhdysvaltain EPA-menetelmästä ja Kanadan 5-syklin testistä.

Missä Treziaa myytiin?

Trezia esiintyy EU:n rekisteröintitiedoissa vuosina 2011–2014 ja Ranskan tiedoissa vuosina 2012–2014. Sen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2011–2015.

Kysymykset ja vastaukset

Millainen auto Subaru Trezia on?

Se on pikkuauto, jossa on käytännöllinen, pystykorinen muoto ja muunneltava matkustamo.

Mitä moottoreita Treziaan tarjottiin?

EU:n tiedot sisältävät 1,3- ja 1,4-litraiset moottorit bensiini- ja dieselversioina tehojen vaihdellessa välillä 66 kW (90 PS) – 73 kW (99 PS).

Kuinka taloudellinen Trezia on?

Ranskan NEDC-lukemat yltävät 4,3 L/100 km:iin.

Trezia first generation (2011–2015)

Subaru Trezia first generation
Valokuva: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Mallikoodit: NCP, NSP · Myynnissä: Euroopan unioni ja Ranska · Viitteet: wheel-size.com, automobile-catalog.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 000 mm · Omamassa 1 045 kg · Huippunopeus 170 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 4 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineCO₂EU-rekisteröinnit
2011–20141,3 l73 kW (99 hv)Bensiini127 g/km4 254
2011–20141,4 l66 kW (90 hv)Diesel114–115 g/km3 713
20131,4 l–Muu polttoaine114 g/km40
2011––Bensiini127 g/km48

Ranska 4 versiota

Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2012–2014TREZIA 1.4D BVA–66 kW (90 hv)Diesel6-vaihteinen automaatti4,4 l / 100 km NEDC115 g/km
2012–2014TREZIA 1.4D BVM–66 kW (90 hv)Diesel6-vaihteinen manuaali4,3 l / 100 km NEDC113 g/km
2014TREZIA 1.3L–73 kW (99 hv)Bensiini6-vaihteinen manuaali5,5 l / 100 km NEDC127 g/km
2012–2013TREZIA 1.3L Essence · TREZIA 1.3L–73 kW (99 hv)Bensiini6-vaihteinen manuaali5,5 l / 100 km NEDC127 g/km

Subaru Trezia -takaisinkutsut

2 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Subaru Trezia NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Välijäähdyttimen öljy voi vaurioittaa moottoria
  • Ohjaustehostimen paneeli voi toimia virheellisesti

Katso kaikki 2 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.