Saab 9000 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvatyyny tai turvavyön kiristin saattaa laueta vahingossa

   Ilmoitettu 5. heinäkuuta 1999Vuosimallit 1992–1994DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/0545 373 ajoneuvoa koskee

   Kosteus voi syövyttää turvatyynyn ja turvavyön esikiristimen ohjausmoduulia, mikä voi aiheuttaa järjestelmän toimintahäiriöitä tai tahattoman laukeamisen. Moduuli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

2. Kosteus turvatyynyn ohjausmoduulissa voi aiheuttaa laukeamisen

   Ilmoitettu 6. toukokuuta 1999Vuosimallit 1992–1994NHTSA-kampanja 99V10900026 116 ajoneuvoa koskee

   Kosteus voi syövyttää turvatyynyn ohjausmoduulin piirilevyjä, mikä saattaa aiheuttaa tahattoman turvatyynyn laukeamisen. Jälleenmyyjät tarkastavat moduulin, asentavat suojakannen, jos kosteutta ei ole, tai vaihtavat moduulin ja asentavat suojakannen, jos kosteutta löytyy.

3. Kuljettajan puoleinen turvatyynyn varoitustarra puuttuu

   Ilmoitettu 23. kesäkuuta 1998Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 98V13900039 313 ajoneuvoa koskee

   Ilman varoitustarraa matkustajat eivät välttämättä ymmärrä, miten turvatyyny toimii tai että turvavöiden käyttö on tarpeen. Omistajat saavat tarran asennettavaksi kuljettajan häikäisysuojaan; jälleenmyyjä voi asentaa sen pyynnöstä.

4. Jarrun painevaroituskytkimen liitokset saattavat syöpyä

   Ilmoitettu 26. kesäkuuta 1995Vuosimallit 1991–1993DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1995/0456 414 ajoneuvoa koskee

   Vesi voi aiheuttaa korroosiota jarrupaineen varoituskytkimen liitännöissä, mikä voi johtaa jarrujärjestelmän paineen menetykseen ja ABS-toiminnon lakkaamiseen. Merkkiliikkeet tarkastavat liitännät, vaihtavat syöpyneet liittimet ja käsittelevät kytkimen navat suoja-aineella.

5. Kosteus saattaa aiheuttaa ABS:n painekytkimen vian

   Ilmoitettu 29. maaliskuuta 1995Vuosimallit 1992–1994NHTSA-kampanja 95V06700012 091 ajoneuvoa koskee

   Kosteus voi syövyttää ABS:n painekytkimen liitäntää, mikä aiheuttaa varoitusvaloja tai hydraulipumpun tuen katoamisen. Jarrupolkimen suurempi voimantarve voi pidentää pysähtymismatkoja. Jälleenmyyjät tarkastavat liitännän, lisäävät kosteussulun ja vaihtavat kytkimet, joiden liittimet ovat syöpyneet.

6. Jarruvalon kytkin saattaa jumittua

   Ilmoitettu 3. marraskuuta 1994Vuosimallit 1992–1993DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1994/0646 415 ajoneuvoa koskee

   Jarruvalon kytkin saattaa jumittua joko päälle tai pois päältä. Kytkin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

7. Jäähdyttimen letku voi vuotaa öljyä keulatörmäyksen jälkeen

   Ilmoitettu 8. heinäkuuta 1994Vuosimallit 1992–1994NHTSA-kampanja 94V12600012 040 ajoneuvoa koskee

   Pienen energian keulatörmäyksessä etupalkki saattaa osua jäähdyttimen letkuun, tai letku voi rikkoutua ja vuotaa öljyä kuumille moottorin osille. Öljy voi syttyä ja aiheuttaa tulipalon. Merkkiliike asentaa suojuksen.

8. Jarruvalokytkin saattaa jumittua päälle tai pois päältä

   Ilmoitettu 9. kesäkuuta 1994Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 94V1080009 747 ajoneuvoa koskee

   Jarruvalokytkin voi jumittua, jolloin valot jäävät päälle tai eivät syty jarrutettaessa. Tämä voi antaa muille kuljettajille virheellisiä merkkejä ja johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimet ja vaihtavat ne, joissa on soikeanmuotoinen mäntä tai virheellinen kohdistus.

9. Jarruvalot eivät välttämättä syty kunnolla

   Ilmoitettu 2. toukokuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V08400059 ajoneuvoa koskee

   Alemman ulomman jarruvalokokoonpanon polttimo saattaa olla kytketty väärin, mikä aiheuttaa virheellisen valojen palamisen jarrutettaessa. Takana ajavat eivät välttämättä saa varoitusta siitä, että ajoneuvo hidastaa tai pysähtyy, mikä voi johtaa yhteentörmäykseen. Jälleenmyyjät muokkaavat lamppukokonaisuuksia.

10. Polttoaineletkut saattavat halkeilla ja vuotaa

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 1994Vuosimallit 1992–1993NHTSA-kampanja 94V0290005 824 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen täyttöletku ja tuuletusletkut voivat halkeilla kiristimien alta ja vuotaa polttoainetta, mikä voi aiheuttaa tulipalon sytytyslähteen läsnä ollessa. Letkut ja viisi kiristintä vaihdetaan letkuvaurioita ehkäisevään malliin.

11. Vaihteiston valitsinvipu saattaa irrota vaijerista

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 1991Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 91V002000250 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen kokoonpano saattaa aiheuttaa sen, että vaihteiston valitsinvipu irtoaa vaijerista, mikä estää vaihteen valinnan tai tunnistamisen. Auto saatetaan käynnistää muulla kuin P- tai N-vaihteella ja se voi liikkua odottamattomasti. Kuula painetaan vaijerin pesään ja varmistetaan lukkorenkaalla.

12. Peruutusvalon kytkin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 2. marraskuuta 1990Vuosimallit 1986–1990NHTSA-kampanja 90V00100024 379 ajoneuvoa koskee

    Vapaan asennon turvakytkimen ja peruutusvalon yhdistelmäkytkimen hankaus voi jättää jäännöksiä sen piirikortille. Kytkin saattaa ylikuumentua, savuta tai aiheuttaa tulipalon keskikonsolissa. Releen sisältävä virtapiiri lisätään kytkimen läpi kulkevan virran vähentämiseksi.

13. Kickdown-vaijeri saattaa kuluttaa jarruputkia

    Ilmoitettu 6. marraskuuta 1989Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 89V19100014 000 ajoneuvoa koskee

    Kaasun kickdown-vaijeri voi hankata jarrunesteputkea vasten, mikä aiheuttaa vuodon ja jarrutuksen menetyksen yhdessä piirissä. Jarrutusteho voi heikentyä ja jarrutusmatkat voivat pidentyä. Vaijerin reititystä muutetaan ja kiinnike asennetaan.

14. Polttoainesuodatin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 1988Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 88V1850001 586 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesuodatin ei välttämättä täytä vuotovaatimuksia, koska se on liimattu matalassa lämpötilassa. Vuotava suodatin voi aiheuttaa tulipalovaaran. Polttoainesuodatin tullaan vaihtamaan.

15. Vakionopeudensäätimen ketju saattaa tarttua kiinni

    Ilmoitettu 5. huhtikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V0570007 000 ajoneuvoa koskee

    Vakionopeudensäätimen kuulaketju saattaa tarttua kiinni kiinnitysklipsiinsä, mikä estää kaasua sulkeutumasta kokonaan, kun kaasupoljin vapautetaan. Klipsin aukkojen päälle asennetaan muovitulppa.

16. Johtosarja voi hankautua ja aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V1430009 590 ajoneuvoa koskee

    Johtosarja voi hankautua tuulilasinpyyhkimen moottorin kiinnikettä vasten ja aiheuttaa oikosulun, mikä saattaa johtaa tulipaloon. Kiinnikkeen pystysuoriin reunoihin kiinnitetään kaksi kumiliuskaa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.