Porsche Panamera second generation

Porsche Panamera second generation (2017–2023): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 79 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: 971, G2
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 5 050 mm RDW | 5 050–5 200 mm TC | 5 049–5 199 mm |
| Leveys | 1 940 mm RDW | 1 940 mm TC | 1 937 mm |
| Korkeus | 1 420–1 430 mm RDW | 1 420–1 430 mm TC | 1 423–1 432 mm |
| Akseliväli | 2 950 mm RDW | 2 950–3 100 mm TC | 2 950–3 100 mm |
| Eturaideväli | 1 568–1 755 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 555–1 734 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 855–2 335 kg RDW | 1 815–2 410 kg TC | 1 815–2 535 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 955–2 435 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 535–2 890 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 2 200 kg Traficom | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 4–5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 453–765 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 775–3 058 L EPA | – |
| Polttoainesäiliö | – | – | 75–90 L |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 275–315 km/h RDW | – | 259–302 km/h |
| Vääntömomentti | 450–820 Nm ASTRA | – | 450–930 Nm |
| Sähkömoottorin teho | – | 70 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 3,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 275/35R21, 275/40R20, 315/35R20, 315/30R21, 265/45R19, 295/40R19, 325/30R21
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia (en, de), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Kanadan luonnonvaraministeriö. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 91,1 % (89,6–92,5) | 92,2 % | 1 446 |
| 4–5 vuotta | 91,6 % (90,7–92,4) | 91,0 % | 4 252 |
| 6–8 vuotta | 92,3 % (91,2–93,3) | 86,4 % | 2 546 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 21,5 % | 24,8 % |
| Jarrut | 4,7 % | 16,4 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 2,7 % | 6,3 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,2 % | 5,8 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
23 valitusta mallivuosilta 2017–2023. 1 kolari · 1 loukkaantuminen
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Porsche Panamera second generation 79 versiota
Näytä kaikki 79 versiota
Euroopan unioni 54 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Lataushybridi | 2,3 l / 100 km WLTP21,7–23,7 kWh / 100 km WLTP | 51–52 g/km | 52–56 km | 8 240 |
| 2021–2023 | 2,9 l | 324 kW (441 hv) | Lataushybridi | 2,4–2,6 l / 100 km WLTP21,9–24,0 kWh / 100 km WLTP | 57–60 g/km | 47–54 km | 3 871 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 353 kW (480 hv) | Bensiini | 12,1–12,6 l / 100 km WLTP | 286 g/km | – | 1 636 |
| 2023 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Bensiini | 10,9 l / 100 km WLTP | 247 g/km | – | 234 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 420 kW (571 hv) | Lataushybridi | 2,9–3,6 l / 100 km WLTP23,7–24,4 kWh / 100 km WLTP | 64–65 g/km | 48–54 km | 1 181 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 463 kW (630 hv) | Bensiini | 12,4–13,0 l / 100 km WLTP | 292–294 g/km | – | 748 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 hv) | Bensiini | – | 193–222 g/km | – | 145 |
| 2023 | 2,9 l | 324 kW (441 hv) | Bensiini | 10,9 l / 100 km WLTP | 247 g/km | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 224 kW (305 hv) | Lataushybridi | – | 192–202 g/km | 85 km | 60 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 hv) | Lataushybridi | – | 192–198 g/km | 85 km | 66 |
| 2022–2023 | 4,0 l | 368 kW (500 hv) | Bensiini | – | 206–210 g/km | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Bensiini | 7,8–10,1 l / 100 km WLTP18,0–23,7 kWh / 100 km WLTP | 193–244 g/km | – | 920 |
| 2021–2022 | 4,0 l | 382 kW (519 hv) | Lataushybridi | – | 88 g/km | – | 107 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 324 kW (441 hv) | Bensiini | 7,1–9,8 l / 100 km WLTP18,8–23,6 kWh / 100 km WLTP | 168–234 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 343 kW (466 hv) | Lataushybridi | 2,2 l / 100 km WLTP | 51–53 g/km | – | 41 |
| 2021 | 4,0 l | 420 kW (571 hv) | Bensiini | 2,8 l / 100 km WLTP22,2 kWh / 100 km WLTP | 64 g/km | 48 km | 26 |
| 2021 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Hybridi | 2,2 l / 100 km WLTP17,1 kWh / 100 km WLTP | 73 g/km | 55 km | 13 |
| 2021 | 4,0 l | 338 kW (460 hv) | Bensiini | – | 279 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Lataushybridi | 19,3–20,9 kWh / 100 km NEDC | 63 g/km | 44 km | 10 157 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Bensiini | – | 56–178 g/km | – | 1 032 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hv) | Lataushybridi | 21,9 kWh / 100 km NEDC | 52 g/km | 55 km | 1 000 |
| 2018–2020 | 4,0 l | 338 kW (460 hv) | Bensiini | – | 238–241 g/km | – | 5 469 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 hv) | Lataushybridi | 19,5–20,2 kWh / 100 km NEDC | 74–75 g/km | 42 km | 1 476 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hv) | Bensiini | – | 158–192 g/km | – | 5 310 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 463 kW (630 hv) | Bensiini | – | 240–244 g/km | – | 240 |
| 2020 | 4,0 l | 353 kW (480 hv) | Bensiini | – | 244 g/km | – | 174 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 70 kW (95 hv) | Lataushybridi | 20,1–20,4 kWh / 100 km NEDC | 62 g/km | 46 km | 385 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 hv) | Bensiini | – | 215–230 g/km | – | 4 637 |
| 2020 | 4,0 l | 420 kW (571 hv) | Lataushybridi | 24,2 kWh / 100 km NEDC | 63 g/km | 58 km | 108 |
| 2020 | 4,0 l | 419 kW (570 hv) | Lataushybridi | 27,3 kWh / 100 km NEDC | 77 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 70 kW (95 hv) | Lataushybridi | 19,8–20,8 kWh / 100 km NEDC | 74–75 g/km | 41 km | 116 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Hybridi | 15,9–21,2 kWh / 100 km NEDC | 56–64 g/km | – | 14 835 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 310 kW (421 hv) | Diesel | – | 163–187 g/km | – | 4 605 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 343 kW (466 hv) | Lataushybridi | – | 62–63 g/km | – | 55 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 hv) | Bensiini | – | 194 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hv) | Hybridi | – | 48 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 hv) | Lataushybridi | – | 92 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,9 l | 243 kW (330 hv) | Bensiini | 21,3 kWh / 100 km NEDC | 195 g/km | – | 1 281 |
| 2019 | 4,0 l | 404 kW (549 hv) | Bensiini | 20,5 kWh / 100 km NEDC | 234 g/km | – | 755 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 243 kW (330 hv) | Bensiini | – | 175–179 g/km | – | 1 568 |
| 2017–2019 | 4,0 l | 404 kW (549 hv) | Hybridi | 16,4–20,9 kWh / 100 km NEDC | 66–85 g/km | – | 2 726 |
| 2018 | 3,0 l | 243 kW (330 hv) | Bensiini | 15,9 kWh / 100 km NEDC | 177 g/km | – | 1 654 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 70 kW (95 hv) | Hybridi | 15,9 kWh / 100 km NEDC | 57–58 g/km | – | 710 |
| 2017–2018 | 4,0 l | 70 kW (95 hv) | Hybridi | 16,4–17,0 kWh / 100 km NEDC | 67–68 g/km | – | 218 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 343 kW (466 hv) | Hybridi | – | 56 g/km | – | 62 |
| 2017 | 4,0 l | 465 kW (632 hv) | Diesel | – | 178 g/km | – | 124 |
| 2017 | 2,9 l | 486 kW (661 hv) | Bensiini | – | 186 g/km | – | 110 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 hv) | Bensiini | – | 214 g/km | – | 92 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 hv) | Hybridi | – | 66 g/km | – | 58 |
| 2017 | 3,0 l | 365 kW (496 hv) | Bensiini | – | 176 g/km | – | 44 |
| 2017 | 4,8 l | 324 kW (441 hv) | Bensiini | – | 239 g/km | – | 36 |
| 2017 | 2,9 l | 365 kW (496 hv) | Hybridi | 25,6 kWh / 100 km NEDC | 62 g/km | – | 32 |
| 2017 | 3,0 l | 309 kW (420 hv) | Bensiini | – | 208 g/km | – | 22 |
| 2017 | 3,6 l | 228 kW (310 hv) | Bensiini | – | 203 g/km | – | 10 |
Yhdistynyt kuningaskunta 12 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20184S Executive PDK | 2,9 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 8,2 l / 100 km NEDC | 187 g/km |
| 2017–20184S PDK | 2,9 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 8,1 l / 100 km NEDC | 184 g/km |
| 2017–20184 E-Hybrid PDK · 4 E-Hybrid Executive PDK | 2,9 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 2,5 l / 100 km NEDC | 56 g/km |
| 20184 E-Hybrid Sport Turismo | 2,9 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 2,6 l / 100 km NEDC | 59 g/km |
| 2017–20184 Executive PDK · 4 Sport Turismo | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 7,8 l / 100 km NEDC | 178 g/km |
| 2017–20184 PDK | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 7,7 l / 100 km NEDC | 175 g/km |
| 2017–2018PDK | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 7,5 l / 100 km NEDC | 171 g/km |
| 2017–20184S Diesel PDK · 4S Sport Turismo Diesel PDK | 4,0 l | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 6,7 l / 100 km NEDC | 176 g/km |
| 2017–2018Turbo Executive PDK · Turbo Sport Turismo | 4,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,4 l / 100 km NEDC | 215 g/km |
| 2017–2018Turbo PDK | 4,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,3 l / 100 km NEDC | 212 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid · Turbo S E-Hybrid Executive | 4,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 2,9 l / 100 km NEDC | 66 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 4,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 3,0 l / 100 km NEDC | 69 g/km |
Yhdysvallat 8 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Takaveto | 20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA | 274 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 19–20 MPG (11,8–12,4 l / 100 km) EPA | 274–291 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,9 l | Lataushybridi | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 22–23 MPG (10,2–10,7 l / 100 km) EPA | 144–162 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 17–21 MPG (11,2–13,8 l / 100 km) EPA | 261–326 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 4,0 l | Lataushybridi | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 19–21 MPG (11,2–12,4 l / 100 km) EPA | 170–180 g/km |
| 2017–2020SIDI | 2,9 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Neliveto | 20–23 MPG (10,2–11,8 l / 100 km) EPA | 235–273 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Neliveto | 22–23 MPG (10,2–10,7 l / 100 km) EPA | 235–253 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Takaveto | 22–24 MPG (9,8–10,7 l / 100 km) EPA | 229–249 g/km |
Kanada 5 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Full-size | 2,9 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 10,1–12,2 l / 100 km 5-cycle | 235–292 g/km | – |
| 2018–2023Full-size | 4,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 11,2–13,9 l / 100 km 5-cycle | 261–326 g/km | – |
| 2019–2022Full-size | 2,9 l | Lataushybridi | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 10,5–10,8 l / 100 km 5-cycle | 144–158 g/km | 23–31 km |
| 2019–2022Full-size | 4,0 l | Lataushybridi | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 11,5–12,1 l / 100 km 5-cycle | 171–180 g/km | 23–27 km |
| 2018–2020Full-size | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 9,8–10,9 l / 100 km 5-cycle | 229–253 g/km | – |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





