Renault Wind

Renault Wind
Valokuva: free photos & art / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Viralliset tiedot luetteloivat 9 versiota mallista Renault Wind (2010–2014) markkinoilla Euroopan unionissa ja Ranskassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2010–2014
Markkinat
Euroopan unioni, Ranska
Moottorit
1,1 l–1,6 l
Teho
74 kW (101 hv)–98 kW (133 hv)
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Ranska)
6,0 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
23 898

Mikä on Renault Wind?

Wind oli pieni kaksipaikkainen coupé-roadster, jonka pyörivä kovakatto taittui pois ja avasi matkustamon taivaalle. Epätavallinen kattoratkaisu erotti kompaktin auton Renault’n mallistossa.

Windillä oli yksi sukupolvi, jonka vuosiksi on merkitty 2010–2013. Sen tunnusomainen piirre oli kattomekanismi, jonka ansiosta auton sai muutettua suljetusta coupésta avomalliksi.

Moottorit ja teho

Windin listatuissa versioissa oli vain bensiinimoottori. EU-versioissa moottoritilavuus vaihteli 1,1 L:n ja 1,6 L:n välillä ja teho 74 kW:n (101 PS) ja 98 kW:n (133 PS) välillä. Ranskan ADEME-luvuissa teho vaihtelee 75 kW:n (102 PS) ja 98 kW:n (133 PS) välillä. Yleisin EU-rekisteröinteihin merkitty versio on 1,1 L:n bensiinimalli, jonka teho on 74 kW (101 PS).

Kuinka taloudellinen Renault Wind on?

Pienin Ranskan ADEME-luku on 6 L/100 km NEDC-mittauksella. EU:n rekisteröintitilastot kattavat vuodet 2010–2014, kun taas Ranskan luvut koskevat vuosia 2012–2013. Eurooppalaisissa luvuissa käytetään esimerkiksi NEDC- ja WLTP-menetelmiä; Yhdysvalloissa käytetään EPA-testausta ja Kanadassa 5-cycle-menetelmää.

Missä sitä myytiin?

Wind on mukana EU:n rekisteröintitilastoissa vuosilta 2010–2014 ja Ranskan ADEME-tilastoissa vuosilta 2012–2013. EU-rekisteröintejä kertyi näinä vuosina yhteensä 23 898. Luetelluissa versioissa on bensiinimoottorit.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Renault Wind oli myynnissä?

Sen sukupolven vuosiksi on merkitty 2010–2013; EU:n rekisteröintitilastot ulottuvat vuosille 2010–2014.

Minkä kokoisia moottoreita Windissä oli?

Luetellut EU:n bensiinimoottorit olivat kooltaan 1,1 L–1,6 L.

Mikä on Windin virallinen kulutusluku?

Pienin ilmoitettu Ranskan luku on 6 L/100 km NEDC-mittauksella.

Wind first generation (2010–2014)

Renault Wind first generation
Valokuva: free photos & art / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Mallikoodit: N95 · Myynnissä: Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta ja Ranska · Viitteet: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

Pähkinänkuoressa: Pituus 3 830 mm · Omamassa 1 106–1 148 kg · Huippunopeus 190–201 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 9–12 vuotta: 65,3 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 77,9 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 6 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineCO₂EU-rekisteröinnit
2012–20141,1 l75 kW (102 hv)Bensiini140–143 g/km2 352
2011–20131,6 l98 kW (133 hv)Bensiini159–160 g/km2 740
2011–20121,1 l74 kW (101 hv)Bensiini145 g/km8 359
20111,1 l75 kW (102 hv)Bensiini–2 523
20101,1 l–Bensiini145 g/km6 436
20101,6 l–Bensiini163 g/km1 488

Ranska 3 versiota

Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2013WIND TCe (100ch)–75 kW (102 hv)Bensiini5-vaihteinen manuaali6,0 l / 100 km NEDC139 g/km
2012WIND Wind TCe (100ch)–75 kW (102 hv)Bensiini5-vaihteinen manuaali6,3 l / 100 km NEDC145 g/km
2012WIND 1.6 16V (133ch)–98 kW (133 hv)Bensiini5-vaihteinen manuaali6,9 l / 100 km NEDC159 g/km

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.