Mercedes-Benz GLA second generation

Mercedes-Benz GLA second generation (alkaen 2020): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 79 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: H247
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 440 mm RDW | 4 410–4 430 mm TC | 4 410 mm |
| Leveys | 1 850 mm RDW | 1 800–1 830 mm TC | 1 834 mm |
| Korkeus | 1 620 mm RDW | 1 540–1 610 mm TC | 1 611 mm |
| Akseliväli | 2 730 mm RDW | 2 700–2 730 mm TC | 2 729 mm |
| Eturaideväli | 1 590–1 627 mm ASTRA | 1 570–1 610 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 588–1 619 mm ASTRA | 1 560–1 610 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 380–1 710 kg RDW | 1 505–1 745 kg TC | 1 505–1 585 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 480–1 810 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 010–2 310 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 500–1 800 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 740–750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 5 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 803–2 888 L EPA | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 200–220 km/h RDW | – | – |
| Vääntömomentti | 200–480 Nm ASTRA | – | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 235/50R19, 235/45R20, 215/65R17, 215/60R18, 235/55R18
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia, ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 94,4 % (94,0–94,7) | 92,2 % | 16 942 |
| 4–5 vuotta | 94,4 % (93,8–94,8) | 91,0 % | 8 571 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 21,4 % | 21,8 % |
| Jarrut | 8,8 % | 12,3 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 4,4 % | 5,8 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,4 % | 4,4 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
54 valitusta mallivuosilta 2020–2026. 4 kolaria · 6 loukkaantumista
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Mercedes-Benz GLA second generation 79 versiota
Näytä kaikki 79 versiota
Euroopan unioni 49 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 5,4–5,5 l / 100 km WLTP | 143–145 g/km | – | 67 356 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hv) | Lataushybridi | 1,1–1,4 l / 100 km WLTP18,7–19,9 kWh / 100 km WLTP | 26–33 g/km | 68–72 km | 35 756 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 6,7–6,8 l / 100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 24 267 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 hv) | Diesel | 5,1–5,4 l / 100 km WLTP | 141–142 g/km | – | 20 480 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | 6,7–6,8 l / 100 km WLTP | 151–153 g/km | – | 15 159 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 5,7–5,9 l / 100 km WLTP | 149–154 g/km | – | 13 706 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 7,5–7,6 l / 100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 3 875 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Hybridi | 7,5–7,7 l / 100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 2 355 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Hybridi | 9,0 l / 100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1 767 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | 6,6–6,9 l / 100 km WLTP | 150–156 g/km | – | 30 537 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 310 kW (421 hv) | Bensiini | 9,6–9,9 l / 100 km WLTP | 221–224 g/km | – | 1 582 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Lataushybridi | 7,5 l / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 144 |
| 2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hv) | Lataushybridi | 6,7 l / 100 km WLTP | 151 g/km | – | 19 |
| 2025 | Sähkömoottori | 180 kW (245 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | Sähkömoottori | 210 kW (286 hv) | Sähkö | 16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 118 kW (160 hv) | Lataushybridi | 1,4 l / 100 km WLTP18,6–19,9 kWh / 100 km WLTP | 31–32 g/km | 61–62 km | 23 665 |
| 2021–2024 | 1,3 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | 6,6–6,8 l / 100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 11 177 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | 8,4–8,9 l / 100 km WLTP | 196–202 g/km | – | 2 533 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Bensiini | 7,8–7,9 l / 100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 8 733 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | 9,6 l / 100 km WLTP | 218–219 g/km | – | 194 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hv) | Bensiini | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 hv) | Bensiini | 2,5 l / 100 km WLTP20,9 kWh / 100 km WLTP | 150 g/km | – | 46 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 120 kW (163 hv) | Lataushybridi | – | 41 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 5,3 l / 100 km WLTP0,5 kWh / 100 km WLTP | 143 g/km | – | 26 066 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hv) | Lataushybridi | 1,4 l / 100 km WLTP21,6 kWh / 100 km NEDC | 38 g/km | 62 km | 21 812 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hv) | Hybridi | 1,4 l / 100 km WLTP22,1 kWh / 100 km WLTP | 33 g/km | 61 km | 829 |
| 2021 | 1,6 l | 90 kW (122 hv) | Bensiini | 6,5 l / 100 km WLTP | 169 g/km | – | 80 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hv) | Bensiini | 22,4 kWh / 100 km WLTP | 164 g/km | – | 29 |
| 2021 | 1,6 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | 6,7 l / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 7,9 l / 100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | – | 131 g/km | – | 28 326 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | – | 124 g/km | – | 26 946 |
| 2020 | 1,6 l | 90 kW (122 hv) | Bensiini | – | 146 g/km | – | 15 116 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hv) | Lataushybridi | 22,1 kWh / 100 km NEDC | 39 g/km | 64 km | 11 930 |
| 2020 | 1,6 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | – | 148 g/km | – | 6 137 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 133 g/km | – | 5 905 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Bensiini | – | 157 g/km | – | 5 445 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hv) | Diesel | – | 121 g/km | – | 2 134 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hv) | Bensiini | – | 115 g/km | – | 756 |
| 2020 | 1,3 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | – | 133 g/km | – | 717 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | – | 168 g/km | – | 642 |
| 2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | – | 174 g/km | – | 604 |
| 2020 | 2,0 l | 155 kW (211 hv) | Bensiini | – | 165 g/km | – | 397 |
| 2020 | 2,0 l | 310 kW (421 hv) | Bensiini | – | 213 g/km | – | 369 |
| 2020 | 2,1 l | 125 kW (170 hv) | Diesel | – | 148 g/km | – | 264 |
| 2020 | 1,3 l | 55 kW (75 hv) | Lataushybridi | 15,5 kWh / 100 km NEDC | 38 g/km | 60 km | 100 |
| 2020 | 2,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | 222 g/km | – | 38 |
| 2020 | 2,0 l | 280 kW (381 hv) | Bensiini | – | 193 g/km | – | 30 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hv) | Diesel | – | 148 g/km | – | 12 |
Yhdistynyt kuningaskunta 20 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 6,5–7,2 l / 100 km WLTP | 146–162 g/km | – |
| 2023–2026GLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 6,4–7,2 l / 100 km WLTP | 146–164 g/km | – |
| 2021–2026GLA 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 12,8–22,6 kWh / 100 km WLTP | – | 60–77 km |
| 2020–2026GLA 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 5,3–6,0 l / 100 km WLTP | 138–153 g/km | – |
| 2020–2026GLA 220 d 4MATIC | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 5,5–6,3 l / 100 km WLTP | 145–163 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 8,8–9,2 l / 100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,0–10,2 l / 100 km WLTP | 214–231 g/km | – |
| 2024GLA 200 | 1,3 l | 163 kW (222 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 5,8–6,4 l / 100 km WLTP | 131–145 g/km | – |
| 2024GLA 250 e | 1,3 l | 218 kW (296 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 21,3–22,2 kWh / 100 km WLTP | – | 60–66 km |
| 2024GLA 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 5,3–5,8 l / 100 km WLTP | 140–153 g/km | – |
| 2024GLA 220 d 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 5,6–6,2 l / 100 km WLTP | 148–163 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 8,8–9,2 l / 100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 421 kW (572 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,5–10,0 l / 100 km WLTP | 215–227 g/km | – |
| 2021–2023GLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 6,3–7,4 l / 100 km WLTP | 148–167 g/km | – |
| 2020–2023GLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 6,3–7,4 l / 100 km WLTP | 148–168 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 8,2–9,2 l / 100 km WLTP | 189–207 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 8,8–9,2 l / 100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021GLA 250 e | 1,3 l | – | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 17,0–19,0 kWh / 100 km WLTP | – | 53–61 km |
| 2021GLA 200 d 4MATIC | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 5,5–6,2 l / 100 km WLTP | 144–160 g/km | – |
| 2021GLA 250 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 7,2–8,1 l / 100 km WLTP | 167–184 g/km | – |
Yhdysvallat 7 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Etuveto | 28–29 MPG (8,1–8,4 l / 100 km) EPA | 190–194 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 24–28 MPG (8,4–9,8 l / 100 km) EPA | 196–230 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Etuveto | 28 MPG (8,4 l / 100 km) EPA | 195–199 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 22–26 MPG (9,0–10,7 l / 100 km) EPA | 209–254 g/km |
| 2021SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Neliveto | 23–27 MPG (8,7–10,2 l / 100 km) EPA | 203–244 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Etuveto | 28 MPG (8,4 l / 100 km) EPA | 196 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Neliveto | 25 MPG (9,4 l / 100 km) EPA | 217 g/km |
Kanada 3 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 8,4–10,4 l / 100 km 5-cycle | 196–243 g/km |
| 2022–2026Station wagon: Small | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 8,2–11,1 l / 100 km 5-cycle | 190–260 g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 9,0 l / 100 km 5-cycle | 211 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





