Viralliset tiedot luetteloivat 106 versiota mallista Kia Optima (2001–2021) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2001–2021
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
Optima on perhekokoinen 4-ovinen sedan. Kian Euroopan mallistossa se kuului D-segmenttiin, ja tilava matkustamo sekä käytännöllinen pohjaratkaisu tekivät siitä sopivan perhe- ja työmatkoille.
Kolmannen sukupolven Optima toi malliin uuden, omaleimaisen muotoilun, jonka kehityksessä Peter Schreyer auttoi suuntaamaan Kian muotoilua. Myöhempiin versioihin tuli bensiini- ja dieselmoottorien rinnalle hybridi- ja ladattavia hybridivaihtoehtoja.
Optiman sukupolvet
Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 2001–2006, ja toista vuosina 2006–2010. Molemmat olivat mukana Yhdysvaltojen markkinoiden tiedoissa. Vuosina 2011–2015 myyty kolmas sukupolvi tuli tarjolle useammilla markkinoilla, myös Euroopassa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa ja Kanadassa. Neljäs sukupolvi seurasi vuosina 2016–2020 Yhdysvalloissa, Kanadassa, EU:ssa ja Isossa-Britanniassa.
Optiman eurooppalaiset ja brittiläiset tiedot ulottuvat vuoteen 2021, kun taas Yhdysvaltojen ja Kanadan tiedot päättyvät vuoteen 2020. Joillakin markkinoilla Kia käytti mallista myös nimeä K5.
Moottorit, teho ja taloudellisuus
EU-versioissa moottoritilavuus vaihteli 1,6:sta 2,0 litraan ja teho 99 kW:sta (135 PS) 180 kW:iin (245 PS). Ison-Britannian mallistossa moottoritilavuudet olivat 1,6–2,0 litraa ja tehot 100–180 kW (136–244 PS). Yhdysvaltojen versioissa moottoritilavuus vaihteli 1,6:sta 2,7 litraan, Kanadassa 1,6:sta 2,4 litraan. Markkinasta ja vuosimallista riippuen Optiman sai bensiini-, diesel-, hybridi-, ladattavana hybridi- tai LPG-käyttöisenä.
Viralliset kulutusluvut perustuvat eri testimenetelmiin. Ison-Britannian pienin ilmoitettu kulutus ilman lataushybridiä on 4,2 L/100 km NEDC-testissä; Ranskan vastaava luku on 5,1 L/100 km NEDC-testissä. Ison-Britannian lataushybridin 1,4 L/100 km:n NEDC-lukema on painotettu siten, että siinä huomioidaan osittain sähköllä ajaminen. Yhdysvalloissa pienin ilmoitettu luku on EPA-testissä 5,6 L/100 km, ja paras yhdistetty kulutuslukema on 42 MPG; lataushybridin painotettu luku on 5,7 L/100 km. Kanadassa pienin luku on 5,6 L/100 km maan 5-cycle-testissä, ja lataushybridin painotettu luku on 5,7 L/100 km. Euroopan WLTP- ja NEDC-testit, Yhdysvaltojen EPA-testi ja Kanadan 5-cycle-testi ovat erilaisia, joten niiden tulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia.
Missä Optimaa myytiin?
Optima on mukana EU:n, Ison-Britannian, Ranskan, Yhdysvaltojen ja Kanadan virallisissa tiedoissa. Euroopan rekisteröintitiedot kattavat vuodet 2010–2021, Ison-Britannian tiedot vuodet 2012–2021 ja Ranskan tiedot vuodet 2012–2015. Yhdysvaltojen tiedot kattavat vuodet 2001–2020 ja Kanadan vuodet 2011–2020. EU:n rekisteröintitiedoissa 104 kW:n (141 PS) 1,7-litrainen diesel oli useana vuonna yksi suosituimmista versioista.
Kysymykset ja vastaukset
Millainen auto Kia Optima on?
Se on perhekokoinen 4-ovinen sedan, joka kuului Kian D-segmentin mallistoon.
Millaisia moottoreita Optimassa oli?
Markkinasta riippuen tarjolla oli bensiini-, diesel-, hybridi-, ladattava hybridi- tai LPG-käyttöisiä versioita. EU-moottorien tilavuudet vaihtelivat 1,6:sta 2,0 litraan.
Mikä on Optiman pienin virallinen kulutuslukema?
Pienin ilmoitettu luku on Ison-Britannian ladattavan hybridin 1,4 L/100 km NEDC-testissä. Lukema on painotettu, ja siinä oletetaan, että osa ajosta tapahtuu sähköllä.
Milloin Optimaa myytiin Euroopassa?
EU:n rekisteröintitiedot kattavat vuodet 2010–2021, Ison-Britannian tiedot vuodet 2012–2021 ja Ranskan tiedot vuodet 2012–2015.
Mallikoodit: TF · Myynnissä: Yhdysvallat, Kanada, Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta ja Ranska · Viitteet: en.wikipedia.org, go-parts.com
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 850–4 860 mm · Omamassa 1 481–1 562 kg · Huippunopeus 190 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 9–12 vuotta: 73,3 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 77,9 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Mallikoodit: JF · Myynnissä: Yhdysvallat, Kanada, Euroopan unioni ja Yhdistynyt kuningaskunta · Viitteet: en.wikipedia.org, go-parts.com
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 860 mm · Omamassa 1 470–1 715 kg · Huippunopeus 192–210 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 88,1 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 60 versiota
Euroopan unioni 27 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2021
2,0 l
113 kW (154 hv)
Lataushybridi
14,9 kWh / 100 km WLTP
34 g/km
53 km
595
2021
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
5,0 l / 100 km WLTP
140 g/km
–
16
2019–2020
2,0 l
113 kW (154 hv)
Lataushybridi
14,5–14,9 kWh / 100 km NEDC
33 g/km
53 km
19 555
2018–2020
1,6 l
132 kW (179 hv)
Bensiini
–
146–147 g/km
–
2 565
2018–2020
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
–
119–120 g/km
–
9 265
2016–2020
2,0 l
120 kW (163 hv)
Bensiini
–
173–178 g/km
–
3 690
2020
2,0 l
113 kW (154 hv)
Bensiini
–
146 g/km
–
44
2018–2020
2,0 l
175 kW (238 hv)
Bensiini
–
209–212 g/km
–
310
2019
1,6 l
132 kW (179 hv)
Bensiini
15,7 kWh / 100 km NEDC
148 g/km
–
4 918
2019
2,0 l
115 kW (156 hv)
Lataushybridi
12,3 kWh / 100 km NEDC
33 g/km
–
770
2016–2019
1,7 l
104 kW (141 hv)
Diesel
–
117 g/km
–
29 854
2016–2019
2,0 l
180 kW (245 hv)
Bensiini
–
191–210 g/km
–
3 011
2019
2,0 l
113 kW (154 hv)
Hybridi
–
155 g/km
–
110
2017–2019
1,7 l
99 kW (135 hv)
Diesel
–
116–119 g/km
–
772
2019
2,0 l
10 kW (14 hv)
Lataushybridi
–
33 g/km
–
36
2016–2018
2,0 l
115 kW (156 hv)
Hybridi
12,2–12,3 kWh / 100 km NEDC
33–42 g/km
–
14 108
2018
2,0 l
113 kW (154 hv)
Hybridi
13,6 kWh / 100 km NEDC
37 g/km
–
44
2018
2,0 l
115 kW (156 hv)
Hybridi
–
37 g/km
–
29
2016–2018
2,0 l
10 kW (14 hv)
Hybridi
12,2–12,3 kWh / 100 km NEDC
34–37 g/km
–
264
2017
1,7 l
156 kW (212 hv)
Diesel
–
120 g/km
–
12 260
2017
1,7 l
104 kW (141 hv)
Muu polttoaine
–
117 g/km
–
10 042
2017
2,0 l
180 kW (245 hv)
Bensiini
–
173 g/km
–
546
2017
2,0 l
270 kW (367 hv)
Bensiini
–
191 g/km
–
244
2016
2,0 l
120 kW (163 hv)
Nestekaasu (LPG)
–
173 g/km
–
272
2016
1,7 l
100 kW (136 hv)
Diesel
–
147 g/km
–
162
2016
2,0 l
121 kW (165 hv)
Bensiini
–
167 g/km
–
36
2016
2,0 l
110 kW (150 hv)
Bensiini
–
119 g/km
–
14
Yhdistynyt kuningaskunta 20 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,2–5,4 l / 100 km WLTP
137–142 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,3–5,5 l / 100 km WLTP
139–143 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
7-vaihteinen automaatti
5,3–5,4 l / 100 km WLTP
138–140 g/km
–
2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
7-vaihteinen automaatti
5,4 l / 100 km WLTP
142 g/km
–
2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto
2,0 l
175 kW (238 hv)
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
9,3 l / 100 km WLTP
211 g/km
–
20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,2–5,4 l / 100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,3–5,5 l / 100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 l
100 kW (136 hv)
Diesel
7-vaihteinen automaatti
5,3 l / 100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2016–2020SIDI
1,6 l
Bensiini
7-vaihteinen robottivaihteisto
Etuveto
31 MPG (7,6 l / 100 km) EPA
178–181 g/km
2016–2020SIDI
2,0 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
Etuveto
24–25 MPG (9,4–9,8 l / 100 km) EPA
221–231 g/km
2019–2020SIDI; Hybrid
2,0 l
Hybridi
6-vaihteinen robottivaihteisto
Etuveto
41–42 MPG (5,6–5,7 l / 100 km) EPA
132–134 g/km
2017–2020SIDI; PHEV
2,0 l
Lataushybridi
6-vaihteinen robottivaihteisto
Etuveto
40–41 MPG (5,7–5,9 l / 100 km) EPA
60 g/km
2016–2020SIDI
2,4 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
Etuveto
26–29 MPG (8,1–9,0 l / 100 km) EPA
191–211 g/km
2017–2018SIDI
2,0 l
Hybridi
6-vaihteinen robottivaihteisto
Etuveto
42 MPG (5,6 l / 100 km) EPA
132 g/km
Kanada 7 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2017–2020Mid-size
2,0 l
Lataushybridi
6-vaihteinen robottivaihteisto
5,7–5,9 l / 100 km 5-cycle
60 g/km
45–47 km
2018–2020Mid-size
2,0 l
Bensiini
6-vaihteinen robottivaihteisto
5,6–5,7 l / 100 km 5-cycle
132–133 g/km
–
2016–2020Full-size
2,4 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
8,0–8,4 l / 100 km 5-cycle
190–199 g/km
–
2016–2019Full-size
2,0 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
9,3–9,7 l / 100 km 5-cycle
222–230 g/km
–
2017Mid-size
2,0 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
5,6 l / 100 km 5-cycle
132 g/km
–
2016Full-size
1,6 l
Bensiini
7-vaihteinen robottivaihteisto
7,4 l / 100 km 5-cycle
175 g/km
–
2016Mid-size
2,4 l
Bensiini
6-vaihteinen robottivaihteisto
6,3–6,4 l / 100 km 5-cycle
147–150 g/km
–
Kia Optima -takaisinkutsut
30 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Kia Optima NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Jarrun ohjausyksikkö saattaa ylikuumentua2010–2015
Kiertokangen laakerit saattavat kulua ennenaikaisesti2015–2018
Tukkeutunut pumpun suodatin voi pidentää jarrutusmatkaa2018–2020
HECU voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon2011–2015
Tavaratilan salpa saattaa estää avaamisen sisältä päin2016–2018
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
