Iveco Daily

Iveco Daily
Valokuva: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 6 versiota mallista Iveco Daily (2015–2022) markkinoilla Euroopan unionissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2015–2022
Markkinat
Euroopan unioni
Polttoaineet
Diesel
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
127

Mikä Iveco Daily on?

Daily on Ivecon kevyt hyötyajoneuvo, jota tarjotaan pakettiautona ja alustamallina ja jonka voi mukauttaa erilaisiin työtehtäviin. Se sijoittuu hyötyajoneuvokuljetuksiin keskittyvän malliston kevyempään päähän, ja se on kuulunut Ivecon mallistoon vuodesta 1978 lähtien. Iveco perustettiin vuonna 1975, kun useita eurooppalaisia hyötyajoneuvovalmistajia yhdistyi.

Kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 2014. Tikkausrunkoinen alusta ja monipuoliset korivaihtoehdot tekevät Dailystä sopivan monenlaisiin tehtäviin tavarankuljetuksesta erikoisajoneuvojen perustaksi. Vuoden 2019 päivityksessä painotettiin aiempaa enemmän verkkoyhteyksiä ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä.

Moottorit ja teho

Euroopan unionin rekisteröintitilastoissa Daily esiintyy 2.3- ja 3.0-litraisilla dieselmoottoreilla. Yleisimpiin rekisteröityihin kokoonpanoihin kuuluvat 3.0-litrainen dieselmoottori, jonka teho on 132 kW (179 PS), vuonna 2017; 2.3-litrainen dieselmoottori, jonka teho on 115 kW (156 PS), vuonna 2022; sekä 3.0-litrainen dieselmoottori, jonka teho on 110 kW (150 PS), vuonna 2017.

Kuinka taloudellinen Iveco Daily on?

Daily rekisteröitiin Euroopan unionissa 127 kertaa vuosina 2015–2022, ja mukana oli 7 versiota. Näiden versioiden virallisia polttoaineenkulutus- ja CO₂-arvoja ei ole saatavilla. Eurooppalaiset testitulokset voivat perustua WLTP- tai vanhempaan NEDC-menettelyyn; Yhdysvalloissa käytetään EPA-arvoja ja Kanadassa 5-cycle-testiä, joten eri markkinoiden tulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia.

Missä Iveco Dailyä myytiin?

Dailyn rekisteröinnit Euroopan unionissa ajoittuivat vuosiin 2015–2022. Iveco on kansainvälisesti toimiva hyötyajoneuvovalmistaja.

Kysymykset ja vastaukset

Mikä Iveco Dailyn sukupolvi on käsittelyssä?

Kolmas sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2014.

Mitä moottoreita esiintyy Euroopan unionin rekisteröintitilastoissa?

2,3-litraisia ja 3,0-litraisia dieselmoottoreita.

Mikä on Dailyn virallinen polttoaineenkulutus?

Näiden versioiden virallisia polttoaineenkulutus- ja CO₂-arvoja ei ole saatavilla.

Kuinka monta rekisteröintiä Euroopan unionissa kirjattiin?

127 rekisteröintiä 7 version osalta vuosina 2015–2022.

Daily third generation (alkaen 2014)

Iveco Daily third generation
Valokuva: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viitteet: iveco.com, iveco.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 5 558–7 274 mm · Omamassa 2 200–7 000 kg · Huippunopeus 160 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 74,4 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 6 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineCO₂EU-rekisteröinnit
20222,3 l115 kW (156 hv)Diesel342 g/km29
20173,0 l132 kW (179 hv)Diesel216 g/km30
20173,0 l110 kW (150 hv)Diesel227 g/km22
20172,3 l150 kW (204 hv)Diesel192 g/km10
2015–20163,0 l107 kW (145 hv)Diesel223–227 g/km26
20163,0 l125 kW (170 hv)Diesel220 g/km10

Iveco Daily -takaisinkutsut

18 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Iveco Daily NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Moottorin tietojoukko ei välttämättä noudata OBD-määräyksiä2018–2021
  • Ohjausvaihteen kiinnitysruuvit voivat löystyä2019–2022
  • Etujarruletku saattaa olla vaurioitunut2019–2022
  • Etujousituksen pallonivel voi olla ohjearvojen ulkopuolella2022
  • Ureasäiliön lämpötilan seuranta saattaa olla virheellinen2018–2021

Katso kaikki 18 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.