Infiniti I30

Infiniti I30
Valokuva: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC0

Viralliset tiedot luetteloivat 7 versiota mallista Infiniti I30 (1996–2001) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1996–2001
Markkinat
Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
3,0 l
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
11,2 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada)
11,2 l / 100 km (5-cycle)

Mikä on Infiniti I30?

I30 oli neliovinen luksussedan Infinitin Pohjois-Amerikan mallistossa. Tavanomaisella sedan-muotoilullaan ja etuvedollaan se tarjosi tutun korimallin merkin henkilöautomallistossa.

I30:tä myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 1996–2001. Sillä oli kaksi sukupolvea: ensimmäisen sukupolven A32 vuosina 1996–1999 ja toisen sukupolven A33 vuosina 2000–2001.

Moottorit ja teho

Molemmat I30-sukupolvet käyttivät 3,0 litran bensiinimoottoria. Mallia tarjottiin bensiinikäyttöisenä Yhdysvalloissa ja Kanadassa.

Kuinka taloudellinen Infiniti I30 on?

I30:n paras yhdistetty EPA-kulutuslukema oli 21 MPG, ja alin EPA-testissä mitattu kulutuslukema oli 11,2 L/100 km. Kanadan alin listattu lukema on niin ikään 11,2 L/100 km, mitattuna NRCanin 5-syklitestissä. EPA:n ja Kanadan testimenetelmät eroavat toisistaan, joten lukuja kannattaa tarkastella kunkin testimenetelmän yhteydessä.

Missä I30-mallia myytiin?

I30:tä myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Sen elinkaari alkoi A32-sukupolvella ja jatkui A33-sukupolvella vuoteen 2001 saakka.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Infiniti I30:tä myytiin?

I30:tä myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 1996–2001.

Kuinka monta I30-sukupolvea oli olemassa?

Kaksi: A32 vuosina 1996–1999 ja sitä seurannut A33 vuosina 2000–2001.

Millaista moottoria I30 käytti?

Se käytti 3,0 litran bensiinimoottoria.

Mikä on sen paras yhdistetty EPA-lukema?

I30:n paras yhdistetty EPA-lukema on 21 MPG.

I30 first generation (1996–1999)

Infiniti I30 first generation
Valokuva: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mallikoodit: A32 · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: automobile-catalog.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 815 mm · Omamassa 1 290–1 470 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 4 versiota

I30 second generation (2000–2001)

Infiniti I30 second generation
Valokuva: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC0

Mallikoodit: A33 · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: automobile-catalog.com, en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 785–4 920 mm · Omamassa 1 380–1 460 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 2 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
2001CLKUP3,0 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
20002MODE CLKUP3,0 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km

Kanada 1 versio

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2000–2001Mid-size3,0 lBensiini4-vaihteinen automaatti11,5–11,8 l / 100 km 5-cycle265–271 g/km

Infiniti I30 -takaisinkutsut

5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Infiniti I30 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää2001–2002
  • Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä2001
  • Laturin diodi voi mennä oikosulkuun ja sulattaa kotelonsa1997–1998
  • Etuosan alemman tukivarren tappi saattaa katketa2001–2002
  • Laturin diodi voi mennä oikosulkuun ja ylikuumentua1998

Katso kaikki 5 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.