Infiniti I30 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 9. tammikuuta 2020Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 20V008000307 962 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää ponneaineen heikennyttyä ja sinkoa metallinsirpaleita matkustajia kohti, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat sen toiseen kuivausaineella varustettuun kaasunkehittimeen veloituksetta.

2. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

   Ilmoitettu 15. toukokuuta 2015Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 15V2870001 090 569 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen sisäinen paine voi saada matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua matkustajia kohti ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen veloituksetta.

3. Laturin diodi voi mennä oikosulkuun ja sulattaa kotelonsa

   Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2002Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 02V171000161 000 ajoneuvoa koskee

   Vioittunut diodi voi hajota ja mennä oikosulkuun, jolloin laturin muovikotelo sulaa. Sulavan muovin kaasut voivat syttyä ja sytyttää laturin tuulettimen ohjaimen tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin veloituksetta.

4. Etuosan alemman tukivarren tappi saattaa katketa

   Ilmoitettu 30. toukokuuta 2002Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 02V14600090 500 ajoneuvoa koskee

   Etuosan alemman tukivarren tappi saattaa katketa kiinnityskohdastaan runkoon, mikä aiheuttaa ääntä ja epänormaalia ohjauskäyttäytymistä ja voi tehdä auton hallinnasta vaikeaa. Jälleenmyyjät vaihtavat tukivarret molemmilta puolilta.

5. Laturin diodi voi mennä oikosulkuun ja ylikuumentua

   Ilmoitettu 20. toukokuuta 1999Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 99V12900017 000 ajoneuvoa koskee

   Vioittunut laturin diodi voi rikkoutua ja mennä oikosulkuun sulattaen muovisen kotelonsa. Sulavasta muovista vapautuva kaasu voi syttyä ja sytyttää laturin tuulettimen ohjaimen tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.