Viralliset tiedot luetteloivat 8 versiota mallista Hyundai Inster (2024–2026) markkinoilla Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2024–2026
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta
Teho
24 kW (33 hv)–85 kW (116 hv)
Polttoaineet
Sähkö
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
29 447
Mikä Hyundai Inster on?
Inster on pieni sähköauto, jonka pystylinjainen muotoilu ammentaa SUV-malleista. Hyundai sijoittaa sen kaupunkiautojen ja suurempien kompaktien mallien väliin: auto on ketterä käsitellä, mutta matkustamo on muunneltava. Pikselimäiset valot antavat sille omaleimaisen ilmeen, ja istuimet voi taittaa tasaisiksi lattiatilan hyödyntämiseksi.
Inster kuuluu Hyundain sähköautomallistoon IONIQ-mallien rinnalle. Sen ensimmäinen sukupolvi, tunnuskoodiltaan AX1, tuli markkinoille vuonna 2024.
Moottorit ja teho
Kaikki luetellut Inster-versiot ovat sähköautoja. EU-rekisteröintitilastojen tehot vaihtelevat 24 kW:sta (33 PS) 85 kW:iin (116 PS). Britannian VCA-tiedot kattavat versiot, joiden teho on 71 kW (97 PS)–84 kW (114 PS).
Kuinka taloudellinen Hyundai Inster on?
Insterille ei ilmoiteta bensiini- tai dieselkulutusta, koska se on sähköauto. EU:n rekisteröintitilastoihin kertyi vuosilta 2024–2025 yhteensä 29 447 autoa. Yleisimpiä versioita olivat 85 kW:n (116 PS) malli vuonna 2025, jota rekisteröitiin 11 692 kappaletta; 71 kW:n (97 PS) malli, 8 848 kappaletta; ja 84 kW:n (114 PS) malli, 7 747 kappaletta.
Sähkönkulutus ja CO₂-lukemat riippuvat markkinasta ja testimenettelystä, joten eri alueiden lukuja tulee tarkastella omassa asiayhteydessään.
Missä Hyundai Insteriä myytiin?
Inster esiintyy EU:n rekisteröintitilastoissa vuosilta 2024–2025 ja Britannian VCA-tiedoissa vuosilta 2025–2026. Hyundai esitteli sen pieneksi sähköautoksi muun muassa Euroopan markkinoille ja laajensi samalla akkukäyttöisten malliensa valikoimaa.
Kysymykset ja vastaukset
Onko Hyundai Inster sähköauto?
Kyllä. Kaikki EU:n ja Britannian tiedoissa luetellut versiot ovat sähköautoja.
Kuinka tehokas Hyundai Inster on?
EU-versioiden tehot vaihtelevat 24 kW:sta (33 PS) 85 kW:iin (116 PS); Britannian versioiden 71 kW:sta (97 PS) 84 kW:iin (114 PS).
Milloin ensimmäisen sukupolven Inster tuli markkinoille?
Sen ensimmäinen sukupolvi, tunnuskoodiltaan AX1, tuli markkinoille vuonna 2024.
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2025
Sähkömoottori
85 kW (116 hv)
Sähkö
16,7 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
348 km
11 692
2024–2025
Sähkömoottori
71 kW (97 hv)
Sähkö
14,3–15,3 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
318–327 km
8 889
2024–2025
Sähkömoottori
84 kW (114 hv)
Sähkö
15,0 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
364–365 km
7 840
2025
Sähkömoottori
28 kW (38 hv)
Sähkö
15,0 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
367 km
698
2025
Sähkömoottori
24 kW (33 hv)
Sähkö
14,3 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
327 km
328
Yhdistynyt kuningaskunta 3 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
2025–2026INSTER 02 49KWH MY25 · INSTER CROSS 49KWH MY25 · INSTER 02 49KWH MY26 ja 1 muu varustetaso
Sähkömoottori
84 kW (114 hv)
Sähkö
15,1 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
360 km
Hyundai Inster -takaisinkutsut
2 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Hyundai Inster NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Jäähdytysnesteventtiili saattaa vioittua ja sulaa2024–2026
Etumatkustajan istuimen kiinnikkeistä saattaa puuttua suojatulpat2024–2025
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
