Ford Explorer VI

Ford Explorer VI (alkaen 2020): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 33 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: U625
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 470–5 080 mm RDW | 5 050 mm TC | 5 050 mm |
| Leveys | 1 870–2 000 mm RDW | 2 000 mm TC | 2 004 mm |
| Korkeus | 1 650–1 780 mm RDW | 1 780 mm TC | 1 775 mm |
| Akseliväli | 2 770–3 030 mm RDW | 3 030 mm TC | 3 025 mm |
| Eturaideväli | 1 704 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 714 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 896–2 441 kg RDW | 2 022–2 254 kg TC | 1 971–2 144 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 996–2 541 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 550–3 160 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 2 500 kg ASTRA | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5–7 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratilan tilavuus | 450 L EV DB | – | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 160–230 km/h RDW | – | 214–255 km/h |
| 0–100 km/h | 5,3–9,0 s EV DB | – | – |
| Vääntömomentti | 554 Nm ASTRA | – | – |
| Sähkö | |||
| Akun kapasiteetti (käytettävissä) | 52,0–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Akun kapasiteetti (brutto) | 55,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Toimintamatka (WLTP) | 346–522 km EV DB | – | – |
| AC-latausteho | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-pikalatausteho | 150–185 kW EV DB | – | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia (en, de), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), avoimet sähköautotietokannat (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
2 230 valitusta mallivuosilta 2020–2026. 91 kolaria · 21 tulipaloa · 102 loukkaantumista
- Vaihteisto ja voimansiirto 698
- Sähköjärjestelmä 310
- Moottori 219
- Jarrut 133
- Näkyvyys ja pyyhkimet 122
- Polttoainejärjestelmä 100
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Ford Explorer VI 33 versiota
Näytä kaikki 33 versiota
Euroopan unioni 16 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 210 kW (286 hv) | Sähkö | 14,4–14,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 584–585 km | 27 111 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 250 kW (340 hv) | Sähkö | 16,6–16,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 532–535 km | 9 625 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 150 kW (204 hv) | Sähkö | 16,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 2 997 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 89 kW (121 hv) | Sähkö | 15,1–15,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 571–576 km | 2 223 |
| 2025 | Sähkömoottori | 125 kW (170 hv) | Sähkö | 17,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 1 251 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 70 kW (95 hv) | Sähkö | 16,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 508–541 km | 457 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 88 kW (120 hv) | Sähkö | 14,6–15,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 565–578 km | 692 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 267 kW (363 hv) | Lataushybridi | 3,1–6,8 l / 100 km WLTP21,7–22,0 kWh / 100 km WLTP | 71–90 g/km | 42–45 km | 14 974 |
| 2023 | 3,0 l | 91 kW (124 hv) | Lataushybridi | 3,1 l / 100 km WLTP22,0 kWh / 100 km WLTP | 71 g/km | 42 km | 26 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 267 kW (363 hv) | Bensiini | 2,9 l / 100 km WLTP21,1–21,6 kWh / 100 km WLTP | 71–163 g/km | – | 285 |
| 2022 | 3,0 l | 267 kW (363 hv) | Hybridi | 3,2 l / 100 km WLTP | 78 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2,3 l | 224 kW (305 hv) | Bensiini | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 267 kW (363 hv) | Lataushybridi | 21,5 kWh / 100 km NEDC | 66 g/km | 46 km | 4 648 |
| 2020 | 3,0 l | 53 kW (72 hv) | Lataushybridi | 20,5 kWh / 100 km NEDC | 66 g/km | 42 km | 86 |
| 2020 | 3,0 l | 267 kW (363 hv) | Bensiini | – | 66 g/km | – | 71 |
| 2020 | 3,0 l | 267 kW (363 hv) | Hybridi | – | 66 g/km | – | 13 |
Ranska 1 versio
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | 3,0 l | 267 kW (363 hv) | Lataushybridi | Automaatti |
Yhdysvallat 13 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 20–23 MPG (10,2–11,8 l / 100 km) EPA | 245–277 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Takaveto | 23–24 MPG (9,8–10,2 l / 100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Takaveto | 20–21 MPG (11,2–11,8 l / 100 km) EPA | 261–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 19–21 MPG (11,2–12,4 l / 100 km) EPA | 266–291 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Takaveto | 24 MPG (9,8 l / 100 km) EPA | 230 g/km |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA | 269 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | 3,3 l | Joustopolttoaine (E85) | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 19–20 MPG (11,8–12,4 l / 100 km) EPA | 276–293 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 20–22 MPG (10,7–11,8 l / 100 km) EPA | 251–277 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Takaveto | 23–24 MPG (9,8–10,2 l / 100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA | 280–282 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 l | Hybridi | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 23–25 MPG (9,4–10,2 l / 100 km) EPA | 224–235 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 l | Hybridi | 10-vaihteinen automaatti | Takaveto | 26–28 MPG (8,4–9,0 l / 100 km) EPA | 200–213 g/km |
Kanada 3 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | 10,3–11,8 l / 100 km 5-cycle | 241–277 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | 11,3–12,4 l / 100 km 5-cycle | 266–290 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,3 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | 9,6 l / 100 km 5-cycle | 225 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





