Ferrari LaFerrari -takaisinkutsut

10 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Ferrari LaFerrari NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Jarrunestesäiliön korkki saattaa aiheuttaa nestevuodon

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2013–2017NHTSA-kampanja 22V53600023 555 ajoneuvoa koskee

    Jarrunestesäiliön korkki ei välttämättä tuuleta kunnolla, jolloin syntyvä alipaine voi aiheuttaa nestevuodon ja jarrutustehon osittaisen tai täydellisen menetyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat korkin ja päivittävät ohjelmiston lisäämään varoituksen alhaisesta nestetasosta veloituksetta.

  2. Jarrunestesäiliön korkki ei välttämättä tuuleta kunnolla

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 2022Vuosimallit 2005–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/066EU:n Safety Gate A12/00470/22360 902 ajoneuvoa koskee

    Jarrunestesäiliön korkki ei ehkä tuuleta kunnolla säiliön sisäisen ilmanpaineen ylläpitämiseksi. Korjaustoimenpiteenä on korkin vaihtaminen ja mittaristo-ohjelmiston päivittäminen.

  3. Polttoainehöyryn erottimen vika voi aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 2019Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/072EU:n Safety Gate A12/0524/1965 025 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe polttoainehöyryn erottimessa saattaa johtaa tulipaloon. Korjaustoimenpiteenä on erottimen vaihtaminen.

  4. Polttoainehöyryn erotin voi haljeta ja vuotaa

    Ilmoitettu 14. helmikuuta 2019Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 19V0900002 150 ajoneuvoa koskee

    Polttoainehöyrynerotin saattaa haljeta ja vuotaa polttoainetta. Sytytyslähteen lähellä oleva vuoto voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat erottimen veloituksetta.

  5. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 13. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/148EU:n Safety Gate A12/0965/15210 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynymoduuli ei ehkä täytä vaatimuksia ja saattaa laueta virheellisesti törmäyksessä, mikä heikentää suojaa. Korjaus on moduulin vaihtaminen.

  6. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta vinossa

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V433000814 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti koottu kuljettajan turvatyynymoduuli saattaa laueta kääntyneessä asennossa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

  7. Rengaspainevaroitus saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 25. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/139EU:n Safety Gate A12/0990/1530 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen matalapainevaroitus voi sallia ajamisen jatkamisen vääriin rengaspaineisiin, mikä saattaa vaikuttaa ohjattavuuteen. Rengaspaineiden varoitusohjelma päivitetään.

  8. Pääntuet eivät ehkä suojaa matkustajia riittävästi

    Ilmoitettu 25. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/138EU:n Safety Gate A12/0989/1531 ajoneuvoa koskee

    Pääntuet eivät välttämättä täytä vaatimuksia eivätkä tarjoa riittävää suojaa kolarissa. Ne vaihdetaan.

  9. Rengasrikkovaroitus saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 26. toukokuuta 2015Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 15V30600085 ajoneuvoa koskee

    Renkaan puhjettua järjestelmä saattaa näyttää virheellisen varoituksen, jolloin kuljettaja voi jatkaa ajoa puhjenneella renkaalla, menettää auton hallinnan ja joutua kolariin. Jälleenmyyjät päivittävät rengaspaineiden valvontajärjestelmän ohjelmiston näyttämään oikean varoituksen veloituksetta.

  10. Pääntuet eivät ehkä ime riittävästi energiaa kolarissa

    Ilmoitettu 22. toukokuuta 2015Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 15V30500085 ajoneuvoa koskee

    Pääntuet eivät ehkä ime vaadittua energiamäärää kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pääntuet veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Ferrari LaFerrari