Ferrari 458 Italia -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Jarrunestesäiliön korkki ei välttämättä tuuleta kunnolla

   Ilmoitettu 28. helmikuuta 2022Vuosimallit 2009–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/066EU:n Safety Gate A12/00470/22360 902 ajoneuvoa koskee

   Jarrunestesäiliön korkki ei ehkä tuuleta kunnolla säiliön sisäisen ilmanpaineen ylläpitämiseksi. Korjaustoimenpiteenä on korkin vaihtaminen ja mittaristo-ohjelmiston päivittäminen.

2. Jarrutusjärjestelmästä saattaa vuotaa nestettä

   Ilmoitettu 23. lokakuuta 2021Vuosimallit 2010–2015NHTSA-kampanja 21V8330009 985 ajoneuvoa koskee

   Jarrunestevuoto saattaa aiheuttaa jarrutuskyvyn menettämisen, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrunestesäiliön korkin ja päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

3. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 9. tammikuuta 2020Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 20V007000982 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää ponneaineen heikennyttyä ja singota metallinsiruja matkustajia kohti, mikä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat etumatkustajan turvatyynykokonaisuuden sellaiseen, jossa käytetään toisenlaista täyttölaitetta, veloituksetta.

4. Turvatyynyn ja turvavyön esikiristimen ohjausyksikkö ei ehkä vastaa vaatimuksia

   Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/1881 792 ajoneuvoa koskee

   Turvatyynyn ja turvavyön esikiristimen elektroninen ohjausyksikkö ei ehkä vastaa vaatimuksia. Ohjausyksikkö vaihdetaan.

5. Turvatyynyn ohjainlaite saattaa aiheuttaa virheellisen laukeamisen

   Ilmoitettu 4. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 19V411000893 ajoneuvoa koskee

   Toimintahäiriöinen turvatyynyn ohjainlaite saattaa estää turvatyynyjen tai turvavöiden esikiristimien laukeamisen tai aiheuttaa niiden virheellisen laukeamisen, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjainlaitteen veloituksetta.

6. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 9. tammikuuta 2019Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 19V00600011 176 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallisiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynykokonaisuuden veloituksetta.

7. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 7. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 18V3810001 507 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallinsiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynykokonaisuuden sellaiseen, jossa käytetään toista täyttölaitetta, veloituksetta.

8. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

   Ilmoitettu 23. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 18V1880001 870 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää turvatyynyn lauetessa, jolloin metallinsiruja sinkoutuu matkustamoon ja voi aiheutua vakava loukkaantuminen tai kuolema. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynykokonaisuuden sellaiseen, jossa käytetään toista täyttölaitetta, veloituksetta.

9. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

   Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 18V0400001 899 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat etumatkustajan turvatyynykokonaisuuden veloituksetta.

10. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 31. toukokuuta 2016Vuosimallit 2008–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/115347 172 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä turvatyynyn lauetessa ja singota metallisiruja matkustamoon, mikä voi aiheuttaa vammoja matkustajille. Etumatkustajan turvatyyny vaihdetaan.

11. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 23. toukokuuta 2016Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 16V3410002 826 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn laukaisevassa kolarissa täyttölaite saattaa revetä ja sinkoata metallinsiruja autoon, mikä saattaa vahingoittaa matkustajia vakavasti tai johtaa kuolemaan. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynykokonaisuuden veloituksetta.

12. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 13. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/148EU:n Safety Gate A12/0965/15210 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynymoduuli ei ehkä täytä vaatimuksia ja saattaa laueta virheellisesti törmäyksessä, mikä heikentää suojaa. Korjaus on moduulin vaihtaminen.

13. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta vinossa

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V433000814 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti koottu kuljettajan turvatyynymoduuli saattaa laueta kääntyneessä asennossa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

14. Etutavaratilan salpa ei välttämättä aukea

    Ilmoitettu 7. elokuuta 2014Vuosimallit 2010–2014NHTSA-kampanja 14V4870003 082 ajoneuvoa koskee

    Toissijainen salpa ei ehkä vapaudu auton ollessa paikallaan. Jos joku jää loukkuun tavaratilaan, luukku ei ehkä aukea, mikä lisää loukkaantumis- tai kuolemanvaaraa. Jälleenmyyjät muokkaavat salpajärjestelmää asentamalla uuden osan veloituksetta.

15. Kampiakseli saattaa rikkoutua virheellisen koneistuksen vuoksi

    Ilmoitettu 14. toukokuuta 2012Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 12V21100074 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen koneistus voi aiheuttaa kampiakselin rikkoutumisen. Moottori voi leikkautua kiinni ja tehdä ajoneuvosta yllättäen ajokelvottoman, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat tai vaihtavat moottorin veloituksetta.

16. Kampiakseli voi hajota ja aiheuttaa moottorin leikkautumisen

    Ilmoitettu 10. toukokuuta 2012Vuosimallit 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/06430 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin koneistusvirhe voi aiheuttaa sen rikkoutumisen lämpö- ja dynaamisen kuormituksen alaisena. Kampiakseli sekä sen runko- ja kiertokangen laakerit vaihdetaan.

17. Lämpösuojan liima saattaa syttyä

    Ilmoitettu 4. syyskuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/12254 ajoneuvoa koskee

    Korkeat lämpötilat voivat vääntää takapyöräkotelokokoonpanoa ja ylikuumentaa lämpösuojan liimaa, joka saattaa syttyä ja aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Lämpösuoja korvataan uusilla mekaanisilla kiinnikkeillä.

18. Takapyöränkotelon liima saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 1. syyskuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V389000303 ajoneuvoa koskee

    Moottorin lämpö saattaa vääntää takapyöränkotelon ja lämpökilven kokonaisuuksia, jolloin ne joutuvat liian lähelle pakoputkistoa. Liima saattaa ylikuumentua, savuta ja syttyä aiheuttaen tulipalon tai tehden ajoneuvosta ajokelvottoman. Jälleenmyyjät poistavat nykyiset kilvet ja liiman sekä asentavat uudet lämpökilvet veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.