Eagle Premier -takaisinkutsut

12 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Eagle Premier NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Etujarrulevyt voivat syöpyä ja irrota

    Ilmoitettu 12. tammikuuta 1998Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 98V005000293 369 ajoneuvoa koskee

    Vakava korroosio voi heikentää jarrulevyn keskiötä ja antaa valurautaisen kulutuspinnan irrota, mikä heikentää jarrutustehoa. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrulevyt korroosiosuojattuihin.

  2. ABS-yksikkö saattaa kulua ja menettää toimintansa

    Ilmoitettu 13. kesäkuuta 1996Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 96V099000321 000 ajoneuvoa koskee

    ABS-hydrauliikkayksikön liiallinen kuluminen voi heikentää pumppumoottoria. ABS voi lakata toimimasta ja jarrutehostus heikentyä. Jälleenmyyjät testaavat järjestelmän ja korjaavat sen tarvittaessa; tiettyjen ABS-kokoonpanojen takuu pidennetään ajoneuvon eliniäksi.

  3. Automaattinen olkavyöjärjestelmä saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 1995Vuosimallit 1988–1992NHTSA-kampanja 95V21300090 000 ajoneuvoa koskee

    Automaattinen olkavyöjärjestelmä voi vioittua ja muuttua toimintakyvyttömäksi, mikä vähentää matkustajansuojaa kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kisko- ja käyttömoottorikokonaisuuden järjestelmiin, jotka ovat tai muuttuvat toimintakyvyttömiksi.

  4. Lämmityslaitteen kennon päätykappale saattaa revetä

    Ilmoitettu 11. tammikuuta 1994Vuosimallit 1988–1992NHTSA-kampanja 94V006000125 000 ajoneuvoa koskee

    Lämmityslaitteen kennon päätykappale saattaa revetä ja päästää kuumaa jäähdytinnestettä matkustamoon. Jäähdytinneste voi loukata kuljettajan jalkoja tai höyry voi sumentaa ikkunat ja heikentää näkyvyyttä, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Asennetaan jäähdytysnesteen lämpötilaohjattu ohitusventtiili.

  5. ABS-järjestelmän korkeapaineletku saattaa vuotaa tai irrota

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 1991Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 91V19100080 000 ajoneuvoa koskee

    ABS:n korkeapaineletku saattaa vuotaa tai irrota puristusliitoksestaan, jolloin ABS ja hydraulinen jarrutehostus voivat lakata toimimasta. Tämä voi lisätä jarrujen lukkiutumisriskiä ja pidentää jarrutusmatkoja. Letku korvataan erilaisella mallilla.

  6. Akun johdotus saattaa mennä oikosulkuun ilmansuodattimen kannatinta vasten

    Ilmoitettu 11. maaliskuuta 1991Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 91V0420005 500 ajoneuvoa koskee

    Akun päävirtajohto saattaa osua ilmansuodattimen kannattimeen ja aiheuttaa oikosulun, joka voi sytyttää johdon eristeen ja aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Johdot reititetään uudelleen ja kiinnitetään etäälle kannattimesta.

  7. Lämpösuoja saattaa vaurioittaa takajarruputkea

    Ilmoitettu 13. helmikuuta 1991Vuosimallit 1989–1991NHTSA-kampanja 91V02700076 000 ajoneuvoa koskee

    Kun jousitus painuu pohjaan asti, polttoainesäiliön lämpösuoja saattaa osua takajarruputkeen ja vaurioittaa sitä aiheuttaen vuodon. Nesteen menetys puolesta jarrujärjestelmästä voi heikentää jarrutusta ja aiheuttaa onnettomuuden. Lämpösuojaa muokataan.

  8. Etujarruletkut saattavat murtua taipumisen vuoksi

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 1990Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 90V20500097 500 ajoneuvoa koskee

    Letkujen reititys voi aiheuttaa liiallista taipumista ja ulkokuoren ennenaikaista halkeilua. Letku voi pettää ja menettää jarrunestettä, mikä heikentää jarrutustehoa. Tilalle asennetaan uudelleen suunnitellut etujarruletkut, joiden reititystä on muutettu.

  9. Ohjausakselin nivel voi irrota

    Ilmoitettu 23. maaliskuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V05800012 500 ajoneuvoa koskee

    Ohjausakselin alempi väliakseli voi irrota kumieristetystä liitoksestaan, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menettämisen ja mahdollisen onnettomuuden. Vaihda akseli sellaiseen, jossa on rajoitettu liitos.

  10. Vaihteiston pysäköintimekanismi saattaa vioittua

    Ilmoitettu 1. elokuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V12800095 ajoneuvoa koskee

    Pysäköintimekanismin osat saattavat vioittua, mikä saattaa johtaa vaihteiston rikkoutumiseen. Vaihteistoon tehdään tarvittavat muutostyöt.

  11. Lämmityslaitteen kenno saattaa revetä paineen alla

    Ilmoitettu 31. toukokuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V087000240 000 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön ilmanpoisto moottorin ylikuumenemisen aikana saattaa aiheuttaa paineen kasvamisen ja lämmityslaitteen kennon repeämisen, jolloin kuumaa jäähdytysnestettä ja höyryä vapautuu kuljettajan jalkojen lähelle. Jäähdytysjärjestelmän painekorkit vaihdetaan sellaisiin, joiden ilmanpoistokyky on riittävä.

  12. Pääsylinterin tukkeutunut liitäntä voi heikentää jarrutusta

    Ilmoitettu 12. tammikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V0020005 000 ajoneuvoa koskee

    Väärin koottu pääsylinteri saattaa tukkia hydraulinesteen ulostuloaukon ja rajoittaa nestevirtausta, mikä pidentää jarrupolkimen liikerataa ja heikentää jarrutustehoa osittain. Pääjarrusylinteri vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Eagle Premier