DR ZERO

DR ZERO
Valokuva: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Viralliset tiedot luetteloivat 3 versiota mallista DR ZERO (2015–2019) markkinoilla Euroopan unionissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2015–2019
Markkinat
Euroopan unioni
Moottorit
1,0 l
Teho
51 kW (69 hv)
Polttoaineet
Bensiini, Nestekaasu (LPG)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
3 926

Mikä on DR ZERO?

DR ZERO on pieni kaupunkiauto DR Automobilesilta, italialaiselta autoryhmältä, jonka DR-merkki lanseerattiin vuonna 2006. Se toi mallistoon kaupunkiajoon sopivan vaihtoehdon konsernin katumaasturien rinnalle. Kompakti koko sopii jokapäiväiseen ajoon ja pysäköintiin kaupungissa, ja malli kuvasti DR:n laajenemista erityyppisiin autoihin.

Ensimmäisen sukupolven vuosiksi on ilmoitettu 2015–2019. ZERO:n rooli pikkuautona erotti sen suuremmista DR-katumaastureista, ja pelkistetty mallinimi teki siitä yhden merkin lähtötason vaihtoehdoista. DR Automobilesin identiteetti perustuu ajoneuvojen myyntiin omien merkkiensä alla yhteistyössä muun muassa Cheryn kaltaisten valmistajien kanssa.

Moottorit ja teho

EU:n rekisteröintitietojen mukaan ZERO:ssa on 1,0 L:n moottori, jonka teho on 51 kW (69 PS). Tietojen mukaisia käyttövoimia ovat bensiini, nestekaasu ja ”muu”. Suosituimpiin rekisteröityihin versioihin kuuluu sekä bensiini- että nestekaasumalleja, joissa moottorin iskutilavuus ja teho ovat samat. Markkinayhteenveto ei anna erillistä moottori- tai tehotietoa ”muu”-käyttövoimalle.

Polttoaineenkulutus ja päästöt

ZERO:lle ei ole tässä ilmoitettu pienintä kulutuslukemaa tai CO₂-arvoa, joten yhteenvetoon ei voi sisällyttää virallista lukua. Eurooppalaiset kulutus- ja päästöarvot riippuvat käytetystä mittausmenetelmästä. Euroopassa käytetään WLTP:tä ja aiemmin käytettiin NEDC:tä, kun taas Yhdysvalloissa käytetään EPA-testejä ja Kanadassa 5-cycle-menetelmää. Eri menetelmillä saatuja tuloksia ei pidä käsitellä suoraan vertailukelpoisina.

Missä DR ZERO oli myynnissä?

Rekisteröinnit on kirjattu Euroopan unionissa ETA-alueen tietojen perusteella. Rekisteröintivuodet ovat 2015–2019, kuten ensimmäisen sukupolvenkin. Autoja rekisteröitiin yhteensä 3 926. Suurin ilmoitettu ryhmä oli 1,0 L:n bensiiniversio, jonka teho on 51 kW (69 PS): sitä rekisteröitiin 1 508 kappaletta vuosina 2018–2019. Samantehoista 1,0 L:n nestekaasuversiota rekisteröitiin samoina vuosina 1 120 kappaletta.

Kysymykset ja vastaukset

Minä vuosina DR ZERO:n ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa?

Ensimmäisen sukupolven valmistusvuosiksi on ilmoitettu 2015–2019.

Millainen moottori ja teho DR ZERO:ssa oli?

EU-tietojen mukaan siinä on 1,0 L:n moottori, jonka teho on 51 kW (69 PS).

Oliko DR ZERO saatavana nestekaasukäyttöisenä?

Kyllä. EU:n rekisteröintitiedoissa on bensiini-, nestekaasu- ja ”muu”-käyttövoimamerkintöjä. Bensiini- ja nestekaasuversiot kuuluvat suosituimpiin.

Mikä on DR ZERO:n virallinen polttoaineenkulutus?

Mallille ei ole tässä ilmoitettu pienintä kulutuslukemaa.

ZERO first generation (2015–2019)

DR ZERO first generation
Valokuva: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Myynnissä: Euroopan unioni · Viitteet: en.wikipedia.org, wheel-size.com

Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 3 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineCO₂EU-rekisteröinnit
2015–20191,0 l51 kW (69 hv)Bensiini142 g/km1 954
2015–20191,0 l51 kW (69 hv)Nestekaasu (LPG)137 g/km1 634
20171,0 l51 kW (69 hv)Muu polttoaine140 g/km338

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.