Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
Valokuva: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Viralliset tiedot luetteloivat 2 versiota mallista Donkervoort GTO (2014–2022) markkinoilla Euroopan unionissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2014–2022
Markkinat
Euroopan unioni
Moottorit
2,5 l
Teho
265 kW (360 hv)
Polttoaineet
Bensiini
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
175

Mikä on Donkervoort GTO?

GTO on kaksipaikkainen hollantilainen urheiluauto, jonka suunnittelussa korostuu kuljettajan ja tien välinen yhteys. D8 GTO -sukupolvessa oli aiempaa suurempi kori, runsaasti hiilikuiturakenteita ja Audin viisisylinterinen turbomoottori. Donkervoort esitteli ensimmäisen prototyypin vuonna 2011, mikä aloitti uuden luvun yhtiön kevyiden urheiluautojen historiassa.

D8 GTO -sukupolvet ja moottorit

D8 GTO -sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2013–2022. Se oli perusteellisesti uudistettu versio aiemmasta D8:sta: siinä oli vain vähän yhteisiä osia edeltäjiensä kanssa, ja sen kori oli leveämpi ja pidempi. Myöhemmät versiot, kuten JD70, kehittivät GTO-konseptia säilyttäen kaksipaikkaisen urheiluauton pohjaratkaisun.

EU:n rekisteröintiluvuissa GTO on listattu 2.5-litraisella bensiinimoottorilla, jonka teho on 265 kW (360 PS). Donkervoortin historiassa D8 GTO:ta kuvataan yrityksen kehityksen merkkipaaluksi.

Polttoaineenkulutus ja CO₂

EU:n rekisteröintiluvut kattavat vuosina 2014–2022 rekisteröidyt bensiinikäyttöiset GTO:t. Virallista polttoaineenkulutus- tai CO₂-arvoa ei ole saatavilla. Eurooppalaisissa päästöluvuissa voidaan käyttää WLTP- tai vanhempaa NEDC-testimenetelmää, ja ne voivat siksi poiketa toisistaan.

Missä GTO:ta myytiin?

GTO:lle kertyi Euroopan talousalueen tilastoissa 175 rekisteröintiä vuosina 2014–2022. Euroopan yhteisön pienille sarjoille myönnettävä tyyppihyväksyntä mahdollisti sen, että Donkervoort pystyi myymään D8 GTO:ta eri puolilla Eurooppaa ja muilla alueilla. Joop Donkervoort perusti yrityksen Alankomaissa vuonna 1978, ja se on siitä lähtien valmistanut erikoistuneita urheiluautoja.

Kysymykset ja vastaukset

Millainen moottori Donkervoort GTO:ssa on?

EU:n rekisteröintiluvuissa on listattu 2,5-litrainen bensiinimoottori, joka tuottaa 265 kW (360 hv).

Milloin D8 GTO:ta myytiin?

D8 GTO -sukupolvi oli tuotannossa vuosina 2013–2022. EU-rekisteröinnit kattavat vuodet 2014–2022.

Mikä on GTO:n virallinen polttoaineenkulutus?

Virallista polttoaineenkulutus- tai CO₂-arvoa ei ole saatavilla tähän ilmoitettavaksi.

Missä Donkervoort GTO:ta myytiin?

GTO kirjasi rekisteröintejä Euroopan talousalueen luvuissa. Tyyppihyväksyntä mahdollisti myynnin eri puolilla Eurooppaa ja muilla alueilla.

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
Valokuva: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Myynnissä: Euroopan unioni · Viitteet: donkervoort.com, de.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 3 740–3 840 mm · Omamassa 765 kg · Huippunopeus 250 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 2 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineKulutus (yhdistetty)CO₂EU-rekisteröinnit
2021–20222,5 l265 kW (360 hv)Bensiini8,4–8,8 l / 100 km WLTP191 g/km41
2014–20202,5 l265 kW (360 hv)Bensiini–178–199 g/km134

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.