Mikä DFSK E5 on?
E5 on DFSK:n perhekäyttöön tarkoitettu katumaasturi. DFSK on kiinalainen valmistaja, jonka henkilöautoja myydään myös Fengon-nimellä. E5 tuli Euroopan unionin markkinoille vuonna 2024 ladattavana hybridinä, ja EU:n rekisteröintitilastoissa esiintyy myös hybridiversio. Ladattavalla hybridillä voi ajaa osan matkoista sähköllä, kun akku on ladattu.
E5:n ensimmäinen sukupolvi on merkitty tilastoihin vuodesta 2024 alkaen. Se kuuluu DFSK:n henkilöautomallistoon, johon kuuluvat myös katumaasturit, kuten Fengon 600 ja Fengon 7. DFSK:n mallistoon kuuluu sekä hyöty- että perheautoja.
Moottorit ja teho
EU-versioissa on 1.5-litrainen moottori, jonka teho on 75 kW (102 PS). EU:n rekisteröintitilastoissa esiintyy sekä ladattavia hybridejä että hybridejä. Ladattavan hybridin akun voi ladata ulkoisesta virtalähteestä; hybridi hallinnoi sähkövoiman käyttöä ajon aikana.
Vuosille 2024–2025 on listattu neljä versiota. Eniten rekisteröitiin ladattavaa hybridiversiota vuonna 2025, ja seuraavaksi eniten samaa versiota vuonna 2024. Myös hybridiversio esiintyy EU:n tilastoissa.
Kuinka taloudellinen DFSK E5 on?
EU:ssa ladattavan hybridin pienin virallinen kulutuslukema on 3,5 L/100 km WLTP-testissä. Painotetussa lukemassa oletetaan, että osa ajosta tapahtuu sähköllä, joten todellinen polttoaineenkulutus riippuu lataamisesta ja ajamistasi matkoista.
E5:n EU-rekisteröintejä kertyi 1 126 vuosina 2024–2025. WLTP on eurooppalainen testimenetelmä; muilla markkinoilla kulutuslukemat voidaan mitata eri menetelmillä.
Kysymykset ja vastaukset
Milloin DFSK E5 ilmestyi EU:n rekisteröintitilastoihin?
Sen ensimmäinen sukupolvi on merkitty alkavaksi vuodesta 2024, ja EU-rekisteröintejä on kirjattu vuosilta 2024–2025.
Millainen moottori ja teho EU:n E5:ssä on?
Listatuissa EU-versioissa on 1.5-litrainen moottori, jonka teho on 75 kW (102 PS).
Mikä on ladattavan hybridin virallinen kulutuslukema?
Pienin listattu lukema on 3,5 L/100 km WLTP-testissä. Painotetussa lukemassa oletetaan, että osa ajosta tapahtuu sähköllä.
