Citroën DS 4 -takaisinkutsut
18 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Citroën DS 4 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä
Turvatyyny saattaa heikentyä ajan myötä. Jos se laukeaa, liiallinen paine voi saada kaasunkehittimen repeämään ja singota metallisirpaleita turvatyynyn läpi, mikä voi vahingoittaa matkustajia. Kuljettajia pyydetään lopettamaan ajaminen.
Jakohihnan materiaali voi vaikuttaa jarrutehostimen pumppuun
Moottoriöljyn vanhetessa jakohihnasta irtoava materiaali saattaa vaikuttaa jarrutehostimen pumppuun. Ohjelmistopäivitys parantaa alipaineen diagnostiikkaa, jotta se varoittaa aikaisemmin mahdollisesta jarrutusavustuksen häviämisestä tai vähenemisestä.
Jakohihnan materiaali saattaa vaikuttaa jarrutehostimen pumppuun
Jakohihnasta irtoava materiaali saattaa vaikuttaa jarrutehostimen pumpun toimintaan ja jarrutustehoon. Hihna ja siihen liittyvät jarrutustehostuksen komponentit, pumppu mukaan lukien, tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa; myös huolto-ohjelmia mukautetaan käytön mukaan.
Jakohihnan materiaali saattaa vaikuttaa jarrujen alipainepumppuun
Jakohihnasta irtoava materiaali saattaa vaikuttaa jarrujen alipainepumppuun. Tunnistusohjelmisto päivitetään, ja pumppu sekä jakohihna tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Etuturvatyynyjen sytyttimet eivät välttämättä laukea oikein
Etuturvatyynyjen sytyttimet eivät välttämättä toimi oikein lauetessaan. Tarkista vialliset etuturvatyynyt ja vaihda ne tarvittaessa.
Moottorin ohjelmistokalibrointi saattaa aiheuttaa liiallisia NOx-päästöjä
Moottorinohjauksen ohjelmistokalibrointi saattaa aiheuttaa sen, että NOx-päästöt ylittävät sääntelyrajat. Moottorinohjausohjelmisto päivitetään.
Moottorin osa voi aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemistä
Moottorin komponentti voi olla ohjearvojen ulkopuolella, mikä aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemistä, sammumista ja mahdollisesti moottorivaurion. Hyvin epätodennäköisissä tilanteissa nopeus saattaa nousta hetkellisesti ilman varoitusta. Moottori tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Käynnistinmoottorin syöttöliitin saattaa aiheuttaa oikosulun
Käynnistinmoottorin syöttöliitin saattaa koskettaa lähellä olevaa komponenttia ja aiheuttaa oikosulun. Liitin tarkastetaan ja sijoitetaan tarvittaessa uudelleen; vaurioituneet komponentit vaihdetaan tarvittaessa.
Konepellin lukkovasteen tuki saattaa ruostua ja pettää
Ruoste saattaa aiheuttaa konepellin lukkovasteen tuen pettämisen, jolloin konepelti voi avautua ajon aikana. Varoitusmerkkejä voivat olla ruoste lukkovasteen tuen lähellä tai konepellin etureunassa tai se, ettei konepelti lukitu kunnolla. Alue tarkastetaan ja suojataan ruosteelta; konepelti voidaan vaihtaa tarvittaessa.
Polttoainesuutinten jakotukki saattaa vuotaa
Polttoainesuuttimien jakotukki saattaa vuotaa, mikä alentaa polttoaineen painetta ja vaikuttaa start-stop-järjestelmään. Ääritapauksissa moottori ei ehkä käynnisty uudelleen ja bensiiniä saattaa suihkuta konepellin alle, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Jakotukki tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Turboahtimen öljyvuoto saattaa vaurioittaa moottoria
Viallinen kiinnityspultti saattaa aiheuttaa öljyvuodon turboahtimen voiteluliitoksessa. Jälleenmyyjät vaihtavat pultin ja tiivisteet.
Turvavyön kiinnikkeet saattavat irrota
Oikeanpuoleisten etu- ja takaturvavöiden alakiinnikkeiden virheellinen kiristysmomentti saattaa aiheuttaa niiden irtoamisen, mikä lisää loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Niiden kiristysmomentti korjataan.
Polttoainelämmittimen kansi saattaa vääntyä ja vuotaa
Viallinen polttoainesuodattimen lämmitin saattaa vääntää kanttaan, mikä päästää ilmaa sisään ja polttoainetta ulos. Tämä voi vaikeuttaa käynnistystä ja sytyttää varoitusvalon. Kansi vaihdetaan ja liitin tarkastetaan sekä vaihdetaan tarvittaessa.
Väärin kiristetyt kiinnikkeet voivat vaikuttaa hallintaan
Etujousituksen, polttoainesäiliön, polttoainejäähdyttimen ja takapyörän kiinnikkeiden väärä kiristysmomentti voi aiheuttaa epänormaalia ääntä ja huonoa ajoneuvon toimintaa. Kiinnikkeet kiristetään uudelleen oikeaan momenttiin.
Etujousituksen pultit voivat löystyä
Virheellisesti kiristetyt kiinnityspultit voivat jättää etualatukivarret epävarmasti kiinni. Epätavallista ääntä saattaa ilmetä, ja tukivarret voivat irrota, jos asiaa laiminlyödään pitkään. Pultit vaihdetaan ja kiristetään oikeaan momenttiin.
Moottorin releen vaurio voi aiheuttaa moottorin sammumisen
Liian tiukalle vedetty moottorin releen liitin voi vaurioittaa relettä ajan myötä, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen, varoitusvalon syttymisen tai käynnistysvaikeuksia. Releyksikkö tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Etuturvavöiden kiinnityspultit voivat löystyä tai katketa
Etuturvavyön ohjauskiskon kiinnityspultit voivat löystyä ja äärimmäisessä voimassa katketa. Molempien puolien pultit vaihdetaan.
Jarrupolkimen liikealue voi olla liian pitkä
Puutteellinen jarrun ilmaus voi aiheuttaa liiallisen polkimen liikealueen ja vaikuttaa siihen, miten auto hidastuu. Jälleenmyyjät ilmaavat jarrut huolellisesti ja tarkastavat, että polkimen liike on valmistajan suositusten mukainen.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.